緊急避險(xiǎn)車道是道路上為失控車輛所設(shè)置的緊急避險(xiǎn)通道，一般設(shè)置在較易發(fā)生事故的路段。

緊急避險(xiǎn)車道功能

一條完善的避險(xiǎn)車道應(yīng)當(dāng)由避險(xiǎn)車道引道、避險(xiǎn)車道、服務(wù)車道及其他附屬設(shè)施組成。避險(xiǎn)車道應(yīng)具有兩個(gè)[1]作用：一是使失控車輛從主線中分流，避免對(duì)主線車輛造成干擾;二是使失控車輛平穩(wěn)停車，不應(yīng)出現(xiàn)人員傷亡、車輛嚴(yán)重?fù)p壞和裝載貨物嚴(yán)重散落的現(xiàn)象。

我國(guó)現(xiàn)狀

目前，國(guó)內(nèi)所修的避險(xiǎn)車道大多都能起到使失控車輛從主線分流的作用，但并沒有保證駛?cè)氡茈U(xiǎn)車道駕駛員的安全，包括刮蹭、貨物散落等輕微事故和駕駛員致殘或死亡等嚴(yán)重事故都時(shí)有發(fā)生。據(jù)專家介紹，國(guó)內(nèi)的一些避險(xiǎn)車道都沒有設(shè)置引道。引道起著連接主線與避險(xiǎn)道的作用，可以給失控車輛駕駛員提供充分的反應(yīng)時(shí)間，足夠的空間沿引道安全地駛?cè)氡茈U(xiǎn)車道，減少因車輛失控給駕駛員帶來的恐慌。根據(jù)美國(guó)多年的研究，多車道的避險(xiǎn)車道的引道的長(zhǎng)度不應(yīng)小于310米。

避險(xiǎn)車道是一條“救命道”

對(duì)行駛在高速公路上的司機(jī)來說，避險(xiǎn)車道是一條“救命道”。車輛駛?cè)胂缕侣范魏蟪掷m(xù)使用剎車容易造成剎車轂過熱，致使車輛制動(dòng)性能降低或制動(dòng)失靈，而發(fā)生追尾、對(duì)撞及沖下懸崖車毀人亡的惡性交通事故。為盡快消除安全隱患，高速公路設(shè)立引道過渡段，也就是避險(xiǎn)車道。

司機(jī)如果發(fā)現(xiàn)自己所駕駛的車輛制動(dòng)失靈，可以將車轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)車道。避險(xiǎn)車道通常為長(zhǎng)約50—100米的斜坡，車道上鋪著厚厚一層可增大輪胎與地面摩擦力的碎石，入口處及盡頭堆著可減震的輪胎，以便讓“失控”車最終停下來。

以上就是關(guān)于緊急避險(xiǎn)車道的詳細(xì)內(nèi)容介紹，希望對(duì)所有的駕駛員朋友有一定的幫助。在路上駕駛時(shí)除非緊急情況不要停靠在緊急避險(xiǎn)車道。如果您的情況比較復(fù)雜，律霸網(wǎng)也提供律師在線咨詢服務(wù)，歡迎您進(jìn)行法律咨詢。