隨著我國公路工程建設(shè)的不斷發(fā)展，越來越多的公路連接各個(gè)地區(qū)，構(gòu)成我國的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。公路工程也屬于建設(shè)工程的的一種，有著嚴(yán)格的質(zhì)量施工標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，還有質(zhì)量保障措施。那么，保證公路工程質(zhì)量措施有哪些?下面就讓小編為大家整理一下相關(guān)的知識(shí)。

一、保證公路工程質(zhì)量措施有哪些?

質(zhì)量目標(biāo)

全部分項(xiàng)工程達(dá)到現(xiàn)行交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)要求的合格等級(jí)，工程合格率100%，主要分項(xiàng)工程達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，各單位工程優(yōu)良率達(dá)到95%，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主提出的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。

質(zhì)量保證體系

建立質(zhì)量保證體系，在施工過程中，對(duì)質(zhì)量管理體系有關(guān)的文件進(jìn)行有效控制，確保質(zhì)量管理體系有效運(yùn)行。項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量保證體系框圖(見附圖)。

質(zhì)量保證管理措施

(一)落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身制

認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理、各級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查、工程試驗(yàn)、物資供應(yīng)人員直到施工人員的工程質(zhì)量責(zé)任制，明確各自的質(zhì)量責(zé)任，獎(jiǎng)罰分明。

(二)加強(qiáng)質(zhì)量教育

不斷加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的教育，增強(qiáng)全員的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，使建優(yōu)質(zhì)工程真正成為每個(gè)建設(shè)者的自覺行動(dòng)。充分發(fā)動(dòng)職工，切實(shí)履行法定的神圣質(zhì)量使命。

(三)加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)

定期或不定期的組織職工開展崗位技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，進(jìn)行“四新”(新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備)成果的技術(shù)培訓(xùn)和推廣。

(四)加強(qiáng)質(zhì)量檢查與質(zhì)量監(jiān)督

1、在項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由專職質(zhì)檢工程師組成質(zhì)量檢查

部負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。各施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，各工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。分工負(fù)責(zé)，層層落實(shí)。

2、質(zhì)量檢查部每月組織一次質(zhì)量檢查;每季度由總工程師組織一次質(zhì)量檢查，召開一次工程質(zhì)量總結(jié)分析會(huì)。

3、施工隊(duì)每天進(jìn)行施工中間檢查;班組堅(jiān)持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收。然后由質(zhì)檢工程師請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)。

4、發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時(shí)，各級(jí)質(zhì)檢人員有權(quán)制止，必要時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議。

(五)積極開展QC小組活動(dòng)

做好質(zhì)量管理小組的活動(dòng)組織、資料管理、成果推廣總結(jié)工作。結(jié)合本標(biāo)段施工特點(diǎn)，從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況出發(fā)，成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的QC小組，真正解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，提高工程質(zhì)量，降低物能消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。

(六)建立質(zhì)量情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò)

工程施工管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)、準(zhǔn)確掌握大量第一手質(zhì)量情報(bào)信息資料。做到及時(shí)收集、反饋、分析、應(yīng)用，以便更好地保證工程質(zhì)量。

(七)強(qiáng)化企業(yè)質(zhì)量自控能力

1、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件(圖紙)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范進(jìn)行施工，進(jìn)一步加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，認(rèn)真貫徹質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善，確保有效運(yùn)行。

2、加強(qiáng)試驗(yàn)室的建設(shè)，按有關(guān)規(guī)定做好計(jì)量、試驗(yàn)工作。

二、公路工程質(zhì)量管理措施是如何規(guī)定的

1、隱蔽工程檢查采用班組與專業(yè)相結(jié)合的方式，即施工班組在每道工序完工之后，首先進(jìn)行自檢，自檢不符合質(zhì)量要求的予以糾正，然后再由專業(yè)檢查人員進(jìn)行檢查。

2、各工序完成后，施工管理人員、質(zhì)量檢查工程師會(huì)同各工班長，按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，堅(jiān)決予... 1施工期間對(duì)隱蔽工程的質(zhì)量保證措施(1)隱蔽工程檢查采用班組與專業(yè)相結(jié)合的方式，即施工班組在每道工序完工之后，首先進(jìn)行自檢，自檢不符合質(zhì)量要求的予以糾正，然后再由專業(yè)檢查人員進(jìn)行檢查。(2)各工序完成后，施工管理人員、質(zhì)量檢查工程師會(huì)同各工班長，按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，堅(jiān)決予以返工處理，直到再次驗(yàn)收合格。

3、工序中間交接時(shí)，必須有明確的質(zhì)量合格交接意見，每個(gè)工班在進(jìn)行工序施工時(shí)，都嚴(yán)格執(zhí)行三工序制度，即檢查上工序，作為本工序，服務(wù)下工序。隱蔽工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收程序如下：

4、隱蔽工程在完成上述工作后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，作好驗(yàn)收記錄，簽證及資料整理工作;檢查未獲監(jiān)理工程師驗(yàn)收通過的，必須返工重做，否則不得進(jìn)行下道工序的施工。

法律是維護(hù)國家穩(wěn)定、各項(xiàng)事業(yè)蓬勃發(fā)展的最強(qiáng)有力的武器，也是捍衛(wèi)人民群眾權(quán)利和利益的工具，也是統(tǒng)治者統(tǒng)治被統(tǒng)治者的手段。法律是一系列的規(guī)則，通常需要經(jīng)由一套制度來落實(shí)。但在不同的地方，法律體系會(huì)以不同的方式來闡述人們的法律權(quán)利與義務(wù)。其中一種區(qū)分的方式便是分為歐陸法系和英美法系兩種。有些國家則會(huì)以他們的宗教法條為其法律的基礎(chǔ)。在一個(gè)法制健全的國家中，創(chuàng)造和解釋法律的核心機(jī)構(gòu)為政府的三大部門：公正不倚的司

綜上所述，公路工程質(zhì)量有著嚴(yán)格的質(zhì)量管理要求，施工班組在完工之后要進(jìn)行自檢，對(duì)于不合格的工序要及時(shí)改正，全部完畢后要等待監(jiān)理驗(yàn)收。保證公路工程質(zhì)量措施有哪些？主要有質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量管理保證程序和完整的質(zhì)量體系等等。

建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)是誰

工程質(zhì)量檢驗(yàn)制度包括哪些內(nèi)容？

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