為了能夠對我國的公路方面的工程的質(zhì)量進行更加有效的管控，所以國家出臺了相應的關于公路工程質(zhì)量的一些規(guī)定，當然在這些規(guī)定中，不僅包括了公路工程質(zhì)量檢驗標準的適用范圍，還包含了相應的檢驗標準，下面給大家介紹一下公路工程質(zhì)量檢驗評定規(guī)范主要內(nèi)容是什么樣的?

最新公路工程質(zhì)量檢驗評定標準本標準依據(jù)交通部交通公路發(fā)[2000]722號文《關于下達2000年度公路工程標準制修訂計劃的通知》要求進行編制 。本冊《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTG F80-2004)之第二冊——機電工程分冊，是對公路工程機電項目進行檢測評定的依據(jù)。

建筑網(wǎng)小編為了進一步完善公路工程質(zhì)量檢驗評定的相關要求，對評定表格填寫做了明確的規(guī)定，基本規(guī)定情況如下：

評定表是檢驗、檢測、試驗和現(xiàn)場核查結果的具體體現(xiàn)，是對工程質(zhì)量的最終評價。施工單位按規(guī)范要求進行自我評定，監(jiān)理單位依據(jù)獨立抽檢的結果或簽認的資料，對工程質(zhì)量進行獨立評定，項目法人根據(jù)監(jiān)理評定結果和平時掌握的情況對監(jiān)理評定結果進行審定。

1、實測數(shù)據(jù)或偏差值的數(shù)據(jù)欄，評定表與檢查記錄表應一致，或通過幾個工序檢查記錄資料匯總合并后的檢測數(shù)據(jù);對外觀檢測項目，按評定時間現(xiàn)場檢查后作出合理判定;資料是否齊全應按要求對所有原始記錄、檢查和試驗資料進行查閱后作出真實判定。

2、表中“檢驗負責人”簽字應由項目總工程師簽認，“復核”由質(zhì)檢負責人簽認，“檢測”、“記錄”由經(jīng)授權的現(xiàn)場質(zhì)檢人員簽認。

3、評定日期填寫應為具備評定條件且相關資料收集整理完畢后，對資料查閱的日期或現(xiàn)場對外觀質(zhì)量進行檢查的日期。

4、評定表實測項目得分按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)第3.2.1條規(guī)定的方法計算得出。

5、各評定表實測項目權值依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)的規(guī)定不得修改。

6、分項工程實測項目得分為所有實測項目加權平均分，即由加權得分合計值除以權值合計值(不包含不檢查項)得出，結果保留小數(shù)點后兩位。

7、外觀鑒定評判、扣分依據(jù)，按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)中給定的條款，不應增加評判項目，扣分也應在給定的標準范圍內(nèi)，不得超出。表中應填寫扣分原因及扣分值，不扣分的直接填寫“合格”。

8、質(zhì)量保證資料減分依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)第3.2.4條規(guī)定進行，扣分項目及扣分值不應超出規(guī)定范圍。表中應填寫扣分原因及扣分值，不扣分的直接填寫“齊全”。

9、工程質(zhì)量等級評定欄中評分應為分項(工序)工程得分扣除外觀減分和質(zhì)量保證資料減分后得出，質(zhì)量等級應按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)第3.3.1條規(guī)定評定。監(jiān)理單位在簽署意見時，應對質(zhì)量等級和外觀進行必要描述，不應對施工單位自我評定進行扣分處理。

其實在現(xiàn)實生活中，不少人都對我國的道路狀況有一些小小的意見，為了讓公路能夠更加好的為人民服務，所以國家也在不斷的加強對公路工程質(zhì)量的監(jiān)管，同時也在不斷的完善相應的公路工程質(zhì)量檢驗評定規(guī)范，可以說近些年由于公路的質(zhì)量而出現(xiàn)問題已經(jīng)比較的少見了。

建設工程質(zhì)量管理條例

工程質(zhì)量監(jiān)督管理制度有哪些

建設工程質(zhì)量管理條例