一、商業車險和交強險二者的區別是什么

1、賠償的原則不同。根據《道路交通安全法》的規定，對機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在交強險責任限額范圍內予以賠償。而商業險中，保險公司是根據投保人或者被保險人在交通事故中應負的責任來確定賠償責任。

2、保障的范圍不同。交強險承擔被保險人有責任時依法應由被保險人承擔的損害賠償責任，級保險人無責任時其相應的損害賠償責任。商業險在被保險人無責任或者無過錯的情況下，保險人不承擔賠償責任

3、具有的強制性不同。根據《機動車交通事故責任強制保險條例》的規定，機動車的所有人或管理人都應當投保交強險。而商業險不具有強制性，投保人與保險公司在自愿、平等的條件下訂立保險合同。

4、保險費率的不同。交強險實行全國統一的保險條款和基礎費率，而商業險是以營利為目的，保險費率也比較高。

5、賠償的限額不同。交強險實行分項責任限額，商業險的賠償限額可由被保險人在5萬元至100萬元或者以上中選擇，遠遠高于交強險。

二交強險的作用

交強險還具有一般責任保險所沒有的強制性。只要是在中國境內道路上行駛的機動車的所有人或者管理人都應當投保交強險，未投保的機動車不得上路行駛。這種強制性不僅體現在強制投保上，也體現在強制承保上，具有經營機動車交通事故責任強制保險資格的保險公司不得拒絕承保，也不能隨意解除合同。而商業三責險則屬于民事合同，機動車主或者是管理人擁有是否選擇購買的權利，保險公司也享有拒絕承保的權利。

另外，交強險負有更多的社會管理職能。建立機動車交通事故責任強制保險制度不僅有利于道路交通事故受害人獲得及時有效的經濟保障和醫療救治，而且有助于減輕交通事故肇事方的經濟負擔。而商業三責險則屬于商業保險，保險公司經營該險種的目的便是盈利，這與交強險“不盈不虧”的經營理念顯然相去甚遠。同時《條例》規定，機動車所有人、管理人未按照規定投保交強險的，將由公安機關交通管理部門扣留機動車，通知機動車所有人、管理人依照規定投保，并處應繳納的保險費的2倍罰款。

建立交強險制度有利于道路交通事故受害人獲得及時的經濟賠付和醫療救治;有利于減輕交通事故肇事方的經濟負擔，化解經濟賠償糾紛;通過實行“獎優罰劣”的費率浮動機制，有利于促進駕駛人增強交通安全意識;有利于充分發揮保險的保障功能，維護社會穩定。

三、商業車險費率改革內容

保費與車型零整比掛鉤：汽車零整比是指汽車零配件價格之和與整車銷售價格的比值。一般來說，豪華車型的零整比會遠遠大于普通車型。商業車險費率改革以后，保費還將與車輛零整比掛鉤，不再與車價直接相關。“零整比”系數越高，賠付成本越高，則相應保費越高。

保費與交通違章次數掛鉤(僅北京)：商業車險費率改革以后，保費還將與該車闖紅燈、超速等交通違法次數掛鉤。闖紅燈3次以上，費率上漲5%;超速50%一次及以上，費率上漲15%，交通違法系數可使保險費率最高上浮45%。

保險條款細則調整“高保低賠”問題解決

沒上牌也可賠：為滿足保險消費者對保險單“即時生效”的需求，此次條款刪除了保險單中“次日零時生效”的約定，遵循契約自由原則，允許投保人在“零時起保”或者“即時生效”之間做出選擇。

自家人也列入承保范圍：新條款規定，因第三方對被保險機動車的損害而造成保險事故的，被保險人向第三方索賠的，保險人應積極協助，被保險人也可以直接向保險公司索賠。新條款擴大了保險責任范圍，在商業車險條款責任免除中，將三者險中“被保險人、駕駛人的家庭成員人身傷亡”列入承保范圍，也就是說開車撞了自家人也列入了承保范圍。

自然災害傷人可獲賠：意外導致車上人員撞傷的，可獲賠償冰雹、臺風、暴雪等自然災害和所載貨物、車上人員意外撞擊導致的車損也可以獲得賠償。

舊車按照折舊價格投保：原來的高保低賠，即是投保車輛無論過了多少年，投保時都要按照新車購置價來繳納保費，而在賠付時卻只按比例進行理賠，但是在改革后，保費的確定就與新車購置價脫節了。比如新車一臺價格是5萬元，投保5萬元，兩年后按照折舊價格投保，不再是5萬元。

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