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寧波
交通肇事后怕挨打逃離算不算逃逸
一客車司機在行駛中，將橫穿公路的行人撞倒，因害怕挨打而駕車逃離，并投案自首，隨后又賠償被害方經濟損失。3月10日，南召縣人民法院作出判決，被告人李-志犯交通肇事罪，判決有期徒刑六個月，緩刑一年。
2010年12月7日12時40分左右，被告人李-志駕駛豫R6Wxxx號小型普通客車，沿國道207線自南向北行駛至南召縣四棵樹鄉神仙崖村路段時，被告人李-志與正在橫穿公路的四棵樹鄉神仙崖村村民田xx相撞，將田xx碰撞致死，造成重大交通事故。事故發生后，被告人李-志害怕挨打，報警后駕車逃離現場，到南召縣四棵樹鄉派出所投案自首。經南召縣公安局交警隊事故責任認定：被告人李-志負此事故的主要責任。經南召縣公安局法醫尸體檢驗：田xx死于創傷性休克。
2010年12月9日，被告人李-志與被害人家屬達成調解協議，賠償被害方經濟損失12萬元整。
南召縣法院審理認為，被告人李-志違反交通管理法規，發生重大交通事故，致一人死亡，且負此事故的主要責任，其行為已構成交通肇事罪。鑒于被告人案發后能夠自動投案，如實供述自己的罪行，系自首，且能夠賠償被害人的經濟損失，得到被害方的諒解，可予以從輕處罰。且對其適用緩刑不致于再危害社會。故依據《中華人民共和國刑法》第一百三十三條、第六十七條、第七十二條之規定，作出了如上判決。
南召縣法院法官說法：
針對該案中，是否構成交通肇事逃逸罪，關鍵在于區分逃逸的目的是否為了逃避法律追究，這是認定"交通肇事后逃逸"的一個重要因素。我國刑法規定的交通肇事后逃逸并不是單指的當場逃逸，也包括事后逃逸，關鍵是看行為人的主觀目的與社會危害性，交通肇事后，雖及時將被害人送往醫院搶救，但在之后卻畏罪逃跑的仍應認定為"交通肇事后逃逸"。實踐中，肇事人逃跑的目的大多是為了"逃避法律追究"，但也有少數人是因為其他目的，如害怕遭到被害人親友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑，這些人往往在逃離現場后，很快通過報告領導或報警等方式，接受法律的處理。顯然，這些人的主觀惡性要小得多，因此，有必要在認定時加以區分，以保證準確適用法律，做到不枉不縱。在本案中，被告人李某在交通事故發生后，因為害怕挨打，打電話報警后，駕車逃離現場并到派出所自首。本案不具備交通肇事逃逸罪的構成要件，但李某這種做法是不值得提倡的。
近年來，隨著車輛增多，道路交通事故發生率呈上升趨勢。停車救人，保護現場，立即報警是最明智的做法。
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