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寧波
交通肇事逃逸的嚴懲規定
根據《刑法》及相關的司法解釋：交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，肇事者為逃避法律追究逃離事故現場的，以交通肇事罪定罪處罰。交通肇事后逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
此外，《道路交通安全法》還明確規定了交通肇事逃逸構成犯罪的，處以吊銷駕駛證，且終身不得重新領取。肇事者在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰，新交規嚴格規定:肇事逃逸司機終身不得駕車·北京首次處罰肇事逃逸司機面臨終生禁駕。
為何新《道路交通安全法》后交通肇事逃逸案發數仍日益高企,交通肇事逃逸者通常害怕事故后承擔高昂的賠償費用或者要坐牢，認為出了事故如果不跑，該賠償就得賠償，要是跑了沒被抓到，就可逃脫了責任，這是一種僥幸心理，其根源在于兩點：一是缺乏對生命本體的終極關切，漠視生命;二是妄想規避法律，逃避懲罰，減少損失。
海口市交巡警支隊支隊長蔡-軍表示，肇事逃逸案為何居高不下，據警方分析，主要是由于目前處罰力度偏輕。現在實施的《道路交通安全法》雖說對肇事逃逸者可予以終身禁駕，但根據有關部門的司法解釋，這只適用于重大責任事故。
正本清源，杜絕交通肇事逃逸事件發生，“打管查控”多管齊下有效遏制交通肇事逃逸案。
一、提高快速破案能力，突出震懾力;
二是加強駕駛員的監管力度，規范交通行為;
三是加強交通巡查盤查力度;
四是增強監控力，不斷健全技術監控網絡。
在目前這樣處罰力度的前提下，要想從根本上解決這一問題，主要還要靠提高全體駕駛人員的文明素質，特別是各駕校更應該著力注重這方面工作。
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