一、詐保險(xiǎn)車險(xiǎn)怎么減刑

《中華人民共和國(guó)刑法》

第七十八條【適用條件與限度】被判處管制、拘役、有期徒刑、無(wú)期徒刑的犯罪分子，在執(zhí)行期間，如果認(rèn)真遵守監(jiān)規(guī)，接受教育改造，確有悔改表現(xiàn)的，或者有立功表現(xiàn)的，可以減刑;有下列重大立功表現(xiàn)之一的，應(yīng)當(dāng)減刑：

(一)阻止他人重大犯罪活動(dòng)的;

(二)檢舉監(jiān)獄內(nèi)外重大犯罪活動(dòng)，經(jīng)查證屬實(shí)的;

(三)有發(fā)明創(chuàng)造或者重大技術(shù)革新的;

(四)在日常生產(chǎn)、生活中舍己救人的;

(五)在抗御自然災(zāi)害或者排除重大事故中，有突出表現(xiàn)的;

(六)對(duì)國(guó)家和社會(huì)有其他重大貢獻(xiàn)的。

減刑以后實(shí)際執(zhí)行的刑期不能少于下列期限：

(一)判處管制、拘役、有期徒刑的，不能少于原判刑期的二分之一;

(二)判處無(wú)期徒刑的，不能少于十三年;

(三)人民法院依照本法第五十條第二款規(guī)定限制減刑的死刑緩期執(zhí)行的犯罪分子，緩期執(zhí)行期滿后依法減為無(wú)期徒刑的，不能少于二十五年，緩期執(zhí)行期滿后依法減為二十五年有期徒刑的，不能少于二十年。

二、騙取保險(xiǎn)如何定罪

保險(xiǎn)詐騙罪：(刑法第198條)是指以非法獲取保險(xiǎn)金為目的，違反保險(xiǎn)法規(guī)，采用虛構(gòu)保險(xiǎn)標(biāo)的、保險(xiǎn)事故或者制造保險(xiǎn)事故等方法，向保險(xiǎn)公司騙取保險(xiǎn)金，數(shù)額較大的行為?！疤摌?gòu)保險(xiǎn)標(biāo)的”，是指投保人違背《保險(xiǎn)法》規(guī)定的如實(shí)告知義務(wù)，虛構(gòu)一個(gè)根本不存在的保險(xiǎn)標(biāo)的或者將不合格的標(biāo)的偽稱為合格的標(biāo)的，與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同的行為。

罪與非罪行為的界限：

是否達(dá)到數(shù)額較大標(biāo)準(zhǔn)是區(qū)分保險(xiǎn)詐騙罪與一般違法行為的界限。只有騙取數(shù)額較大保險(xiǎn)金的，才構(gòu)成保險(xiǎn)詐騙罪。2001年4月18日最高人民檢察院、公安部發(fā)布的《關(guān)于經(jīng)濟(jì)犯罪案件追訴標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》第48條的規(guī)定，進(jìn)行保險(xiǎn)詐騙活動(dòng)，涉嫌下列情形之一的，應(yīng)予追訴。

(1)個(gè)人進(jìn)行保險(xiǎn)詐騙，數(shù)額在1萬(wàn)元以上的;

(2)單位進(jìn)行保險(xiǎn)詐騙，數(shù)額在5萬(wàn)元以上。因而，進(jìn)行保險(xiǎn)詐騙活動(dòng)，未達(dá)到上述追訴標(biāo)準(zhǔn)的，不能以犯罪處理，只能以一般違法行為處理。

三、車險(xiǎn)為保險(xiǎn)欺詐的高發(fā)區(qū)

目前，在多重利益的驅(qū)動(dòng)下，假借保險(xiǎn)名義或利用保險(xiǎn)合同、對(duì)保險(xiǎn)消費(fèi)者或保險(xiǎn)公司實(shí)施欺瞞和誘騙的違法違規(guī)行為仍時(shí)有發(fā)生。數(shù)據(jù)顯示，車險(xiǎn)乃保險(xiǎn)欺詐的高發(fā)區(qū)。2015年上半年，業(yè)外保險(xiǎn)詐騙司法案件數(shù)量共182起，同比上升38%，其中車險(xiǎn)業(yè)外詐騙案件151起，占比高達(dá)83%。

據(jù)相關(guān)人士指出，目前車險(xiǎn)欺詐的手段主要有：制造虛假事故(未發(fā)生而進(jìn)行索賠)、故意制造事故(有預(yù)謀地進(jìn)行碰撞)、擴(kuò)大損失(在真實(shí)事故損失的基礎(chǔ)上增加未受損失的部分，以獲取額外賠款)、虛構(gòu)及篡改保險(xiǎn)事故的要素(把酒駕、無(wú)證駕駛等不能賠償?shù)那楣?jié)轉(zhuǎn)換為可以賠償?shù)那闆r)等。

而在車險(xiǎn)欺詐案例中，以汽修廠為主導(dǎo)的詐騙已成為車險(xiǎn)欺詐的主流，有的甚至已經(jīng)形成了一個(gè)巨大的黑色產(chǎn)業(yè)鏈。其中，駕駛員頂包案件多為機(jī)會(huì)型欺詐案件，多為酒后駕駛、無(wú)證駕駛找人頂包進(jìn)行詐騙;而另一類以汽修廠、4S店或二手車行人員為主的車險(xiǎn)欺詐已經(jīng)發(fā)展成為職業(yè)型欺詐案件，多為團(tuán)伙作案，以故意制造交通事故、編造未曾發(fā)生的交通事故、提供虛假理賠材料進(jìn)行詐騙。

據(jù)了解，車險(xiǎn)欺詐猖獗的根本原因，主要是車險(xiǎn)欺詐巨大的獲利和及過(guò)低的違法成本所致。中國(guó)**財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“**財(cái)險(xiǎn)”)理賠事業(yè)部專家李*曾提到，“車險(xiǎn)欺詐往往無(wú)本萬(wàn)利或者成本很低，獲利可能較大，與此同時(shí)車險(xiǎn)欺詐的懲處力度又較低，按現(xiàn)有的法律規(guī)定，保險(xiǎn)欺詐定罪標(biāo)準(zhǔn)較為嚴(yán)格，很多欺詐案件未達(dá)到刑事處罰的標(biāo)準(zhǔn)，因此很多被查實(shí)的欺詐案件往往判緩刑、罰金甚至免于起訴，有的甚至在派出所批評(píng)教育一番就了結(jié)，難以對(duì)犯罪分子形成有效的震懾，使其抱有‘騙成了大獲豐收、騙不成也沒(méi)啥事’的心理，在獲利高及成本又低的情況下，就導(dǎo)致了犯罪分子肆無(wú)忌憚的欺詐行為。”

此外，有保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人指出，在車險(xiǎn)欺詐懲罰力度較低的情況下，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的反欺詐工作又存在缺陷，當(dāng)前，很多保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)防范能力不足，內(nèi)部管理不夠嚴(yán)格規(guī)范，而各家保險(xiǎn)公司之間也不能進(jìn)行有效的信息交流與數(shù)據(jù)共享，對(duì)于反欺詐工作沒(méi)有形成系統(tǒng)的監(jiān)管體系，從而造成車險(xiǎn)欺詐乘虛而入。

目前，車險(xiǎn)反欺詐數(shù)據(jù)處于報(bào)送階段。保監(jiān)會(huì)將實(shí)現(xiàn)運(yùn)用大數(shù)據(jù)信息技術(shù)手段科學(xué)識(shí)別和防范車險(xiǎn)欺詐風(fēng)險(xiǎn)。

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