面對(duì)已經(jīng)發(fā)生的交通事故逃跑是解決不了問(wèn)題的，現(xiàn)在道路上的監(jiān)控探頭，包括對(duì)方車(chē)輛的行車(chē)記錄儀等這些各種先進(jìn)的手段，想要確認(rèn)交通肇事逃逸者的身份可以說(shuō)太簡(jiǎn)單了。只不過(guò)當(dāng)事人可能腦子一慌所以才直接選擇了逃跑的，不過(guò)關(guān)于肇事逃逸，有些人比較關(guān)心在我國(guó)肇事逃跑交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)否賠償?

一、在我國(guó)肇事逃跑交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)否賠償?

依照《侵權(quán)責(zé)任法》、《道路交通安全法》、《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》、《道路交通事故社會(huì)救助基金管理試行辦法》等相關(guān)法律法規(guī)及規(guī)章的規(guī)定，可知：

1、肇事逃逸不在法定的責(zé)任免除范圍之內(nèi)

對(duì)于保險(xiǎn)人的法定除外責(zé)任，《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》僅在第二十二條以列舉方式規(guī)定了四種情形即無(wú)證駕駛、醉酒駕車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)被盜搶期間肇事和被保險(xiǎn)人故意制造交通事故。出現(xiàn)上述四種情況時(shí)，保險(xiǎn)人無(wú)需支付保險(xiǎn)賠償金，但仍需承擔(dān)墊付搶救費(fèi)用的義務(wù)，并有權(quán)向致害人追償。肇事逃逸并非本條所列之情形，保險(xiǎn)公司當(dāng)然無(wú)權(quán)據(jù)此拒絕履行保險(xiǎn)金支付義務(wù)。

2、肇事逃逸不在約定的責(zé)任免除范圍之內(nèi)

《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《交強(qiáng)險(xiǎn)條款》”)第十條規(guī)定了數(shù)種情形下，交強(qiáng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償或墊付。但肇事逃逸不在該條款約定的范圍之內(nèi)，故保險(xiǎn)人亦不能據(jù)此要求免除賠償。

3、保險(xiǎn)公司通常抗辯會(huì)援引的《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十四條亦未規(guī)定肇事逃逸時(shí)，保險(xiǎn)人可免于賠償保險(xiǎn)金

從該條的文義來(lái)看，該條僅規(guī)定肇事逃逸的，救助基金有先行墊付受害人部分費(fèi)用的義務(wù)，但既未規(guī)定保險(xiǎn)人可免除賠償責(zé)任，也未規(guī)定被保險(xiǎn)人喪失保險(xiǎn)金給付請(qǐng)求權(quán)。所以即使發(fā)生肇事后逃逸時(shí)，保險(xiǎn)人亦不能據(jù)此免除保險(xiǎn)金支付義務(wù)。將第二十四條結(jié)合《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》和《交強(qiáng)險(xiǎn)條款》其他條文加以整體解讀，亦能得出上述結(jié)論。法律法規(guī)設(shè)置社會(huì)救助基金目的是為受害人在交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)法給予充分、及時(shí)的救濟(jì)時(shí)，提供補(bǔ)救措施。根據(jù)該條規(guī)定，當(dāng)交強(qiáng)險(xiǎn)不足以賠償或墊付受害人的喪葬費(fèi)和搶救費(fèi)時(shí)，社會(huì)救助基金才負(fù)有法定的墊付義務(wù);若肇事車(chē)輛未參加交強(qiáng)險(xiǎn)或因肇事逃逸無(wú)法確定其是否參加了交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)，社會(huì)救助基金負(fù)有墊付義務(wù)。《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》二十四條將機(jī)動(dòng)車(chē)肇事逃逸作為社會(huì)救助基金墊付費(fèi)用的情形之一的原因，是為了避免責(zé)任人逃逸無(wú)法確定的情況下受害人利益得不到保障，立法目的是使受害人的人身傷害得到及時(shí)救治，而不是免除保險(xiǎn)人的責(zé)任。本案中陳某雖于事故發(fā)生后逃逸，但嗣后自行投案并及時(shí)通知了張某，故社會(huì)保險(xiǎn)基金墊付的法定情形已消失，陳某應(yīng)當(dāng)及時(shí)履行賠償或墊付義務(wù)。

二、交通肇事逃逸的后果

1、終生禁駕

《道路交通安全法》第一百零一條：造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

2、責(zé)任加重，將民事案件變?yōu)?a href='http://www.bjxgfjob.com/anjian/6.html' target='_blank' data-horse>刑事案件

《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條：發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。在一些交通事故中，肇事司機(jī)可能只承擔(dān)同等責(zé)任、次要責(zé)任甚至是無(wú)責(zé)任，但如果因?yàn)樘右輰?dǎo)致交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，根據(jù)上述規(guī)定，將會(huì)推定肇事司機(jī)承擔(dān)交通事故的全部責(zé)任。

3、刑事責(zé)任升級(jí)，三年以下變?nèi)暌陨仙踔粮?/p>

交通肇事罪的法定刑是三年以下有期徒刑或者拘役，肇事后逃逸刑期上升為三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑(即最高可達(dá)十五年)。

4、保險(xiǎn)公司拒賠，逃逸司機(jī)承擔(dān)巨額賠償

根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定，發(fā)生交通事故后，賠償時(shí)保險(xiǎn)公司有先予支付的義務(wù)。但如果肇事車(chē)輛逃逸，按《保險(xiǎn)合同》約定，肇事者逃逸是保險(xiǎn)公司的免責(zé)條款，保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)的承保范圍內(nèi)對(duì)被害人進(jìn)行賠償是沒(méi)有異議的，但超出部分保險(xiǎn)公司是否賠償存在爭(zhēng)議。所以，逃逸司機(jī)將面臨高額賠償!

我國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)中規(guī)定的免賠范圍沒(méi)有肇事逃逸，盡管司機(jī)肇事逃逸會(huì)承擔(dān)社會(huì)輿論和法律責(zé)任上的雙重譴責(zé)，但交強(qiáng)險(xiǎn)該承擔(dān)的賠償義務(wù)不會(huì)因?yàn)樗緳C(jī)肇事逃逸就免去了的，但小編要提醒肇事逃逸的司機(jī)，法律后果可是相當(dāng)嚴(yán)重的。

交通肇事逃逸致人死亡怎么判

2020年交通肇事罪量刑標(biāo)準(zhǔn)

交通肇事量刑標(biāo)準(zhǔn)2020