新買了車高高興興的提車回家，可能手續也不全比如保險還沒有辦好等，誰都不想在路上發生事故，更何況是新車，只有沒有人員傷亡什么都是小事，那么，新車被追尾貶值賠償費怎么算？今天小編為您整理和總結了以下的內容，希望能夠為您答疑解惑。

新車被追尾貶值賠償費怎么算？

車輛貶值賠償費是指發生交通事故后，事故責任方向無責任方支付相應的車輛貶值費用。目前，有關車輛貶值并沒有相關標準和法規可以參考。只能通過有關的二手車評估機構進行評估，法院也只能以評估機構的評估結果作為判決的依據。

新車肇事貶值損失目前無具體法規界定，車主應訴諸法律。

交警處理交通事故中，會有司機提出車輛因事故而貶值，要求責任方除承擔維修費用外，還需賠償車輛貶值損失，但這個要求目前還沒有得到具體法規的支持。在事故處理中，交警一般只支持直接經濟損失;間接經濟損失方面，交警會支持出租車、客運車輛的營業性損失，對于這種不好核算的貶值損失，交警會請車主走法律途徑向法院申訴。

根據《民法通則》規定，損壞國家、集體或他人財產的，應恢復原狀或折價賠償。車輛發生事故后，雖然已經修復，但使用壽命、安全性能、駕駛操控性能等難以恢復到事故發生前的狀態。車輛的實際價值降低，也是車主的損失，肇事者應該承擔一定責任。車輛的“貶值”損失應屬于間接損失，肇事司機理應賠償。這部分損失可以通過認證部門的評估來確定。如果肇事者拒絕賠償，車主有權向當地法院申訴。

就目前國內判例來講，已經有過這樣的判決，法庭承認了貶值損失，由責任方賠付了一定的費用給受損方。

民法中的賠償實際上具有填補損害的功能，也就是將損害恢復到物件原有的功能、價值等，無法恢復的則應對相關損失依法給予折價賠償等，而車輛貶值費也確實存在。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定，交通事故造成車損后，針對受損車輛本身的賠償，一般為修復車輛至正常使用狀態所產生的必要費用，即一般意義上的修復費，此為直接損失。所謂的貶值費，往往包括當事人對汽車修復后的價值與未發生事故前的價值跌落的心理評價，并非必然會產生的損失，且法律無明文規定應予賠償，故主張不賠償貶值費。

“新車被追尾貶值賠償費怎么算？”文章已經為您進行了詳細的整理和總結，賠償費首先看是否有車險，如果有車險保險公司會做出相應的評估，但是如果還沒有來得及上保險的情況，這些還是請求交警進行處理，隨后可以進行法律途徑，相關的案件讓專業律師幫忙分析。

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