交通事故逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。事故當(dāng)事人認為自己沒有責(zé)任而駛離現(xiàn)場、報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù)、棄車離開事故現(xiàn)場后又返回等7種情況將被認定為交通肇事逃逸。

交通肇事后逃逸行為因先前事故后果的大小所承擔(dān)的責(zé)任就有所不同，構(gòu)罪的起點是交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責(zé)任，達到就要負刑事責(zé)任，相反則屬于輕微的交通肇事后逃逸行為，只要承擔(dān)相應(yīng)的民事、行政責(zé)任。

交通肇事逃逸行為按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可以劃分為以下7中不同的類型：

按行為人肇事后果的大小為標(biāo)準(zhǔn)，將逃逸行為劃分為輕微的交通肇事后逃逸行為和構(gòu)罪的交通肇事后逃逸行為。

按行為人在肇事后是否僅實施了單一的逃逸行為為標(biāo)準(zhǔn)，將逃逸行為劃分為單純逃逸行為和轉(zhuǎn)化逃逸行為。

逃逸行為是否造成了新的危害結(jié)果為標(biāo)準(zhǔn)，將逃逸行為劃分為導(dǎo)致新的危害后果的逃逸行為和未導(dǎo)致新的危害后果的逃逸行為。

按行為人的逃逸動機為標(biāo)準(zhǔn)，可以將逃逸行為劃分為逃避搶救義務(wù)的逃逸行為、逃避責(zé)任追究的逃逸行為、既逃避搶救義務(wù)又逃避責(zé)任追究的逃逸行為。

按調(diào)整對象的范圍大小為標(biāo)準(zhǔn)，將逃逸行為劃分為狹義的交通肇事后逃逸行為和廣義的交通肇事后逃逸行為。

根據(jù)逃逸行為在定罪量刑中的不同價值，可以將逃逸行為分為作為定罪情節(jié)的逃逸行為和作為量刑情節(jié)的逃逸行為。

按現(xiàn)行立法和司法解釋的調(diào)整規(guī)范的規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)，將逃逸行為劃分為定罪的交通肇事后逃逸行為、加重的交通肇事后逃逸行為、逃逸致人死亡的交通肇事后逃逸行為和指使的交通肇事后逃逸行為。

發(fā)生交通事故后逃逸的，如果尚未構(gòu)成犯罪，公安機關(guān)交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款。

(1)啟動查緝預(yù)案。

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)管轄區(qū)域和道路情況，制定交通肇事逃逸案件查緝預(yù)案。發(fā)生交通肇事逃逸案件后，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人陳述、證人證言、交通事故現(xiàn)場痕跡、遺留物等線索，及時啟動查緝預(yù)案，布置堵截和查緝。

(2)發(fā)布協(xié)查通報或社會公告。

案發(fā)地公安機關(guān)交通管理部門可以通過發(fā)協(xié)查通報、向社會公告等方式要求協(xié)查、舉報交通肇事逃逸車輛或者偵破線索。發(fā)出協(xié)查通報或者向社會公告時，應(yīng)當(dāng)提供交通肇事逃逸案件基本事實、交通肇事逃逸車輛情況、特征及逃逸方向等有關(guān)情況。

(3)部門間緊密合作。接到協(xié)查通報的公安機關(guān)交通管理部門，應(yīng)當(dāng)立即布置堵截或者排查。發(fā)現(xiàn)交通肇事逃逸車輛或者嫌疑車輛的，應(yīng)當(dāng)予以扣留，依法傳喚交通肇事逃逸人或者與協(xié)查通報相符的嫌疑人，并及時將有關(guān)情況通知案發(fā)地公安機關(guān)交通管理部門。案發(fā)地公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)立即派交通警察前往辦理移交。

對于交通事故責(zé)任劃分，無論是誰的責(zé)任，凡有逃逸的，都會判定為肇事逃逸方負上全部責(zé)任。如果我們是受害方，應(yīng)當(dāng)收集證據(jù)起訴肇事逃逸司機。無論受損壞車輛是否維修完畢，只要保留好交通事故的相關(guān)證據(jù)，如照片，行車記錄儀所拍下的視頻等。盡量不要去追趕或逼停肇事車輛，這是極度危險的行為。

2020年交通肇事逃逸行為的如何認定

2020年交通肇事逃逸的處罰標(biāo)準(zhǔn)

肇事逃逸一定會拘留嗎，怎么處罰？