發(fā)生交通事故后而駛離現(xiàn)場(chǎng)、報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理義務(wù)、棄車離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回等8種情況將被認(rèn)定為交通肇事逃逸。

1.明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的;

2.交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒(méi)有責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的;

3.交通事故當(dāng)事人有酒后和無(wú)證駕車等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理義務(wù)，棄車離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的;

4.交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無(wú)故離開(kāi)醫(yī)院的;

5.交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開(kāi)醫(yī)院的;

6.交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的;

7.交通事故當(dāng)事人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應(yīng)知道發(fā)生交通事故的;

8.經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足，交通事故當(dāng)事人未留下本人真實(shí)信息，有證據(jù)證明其是強(qiáng)行離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的。

以上八種行為可以認(rèn)定為交通事故逃逸行為，并在一些情況下可以追求肇事者的刑事責(zé)任。

二、我國(guó)的相關(guān)法律、法規(guī)是這樣規(guī)定的：

1.《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第三條：“交通運(yùn)輸肇事后逃逸，是指行為人具有本解釋……在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。”

2.《公安部交通管理局關(guān)于特種車輛在執(zhí)行任務(wù)中發(fā)生交通事故后駛離現(xiàn)場(chǎng)定性問(wèn)題的答復(fù)》：“交通肇事逃逸案件是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人為逃避責(zé)任，故意駕駛車輛或棄車逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的案件。因此，執(zhí)行任務(wù)的特種車輛在發(fā)生事故后，為了履行法定的職責(zé)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，不能認(rèn)定為交通肇事逃逸。”

3.《中華人民共和國(guó)交通事故處理程序規(guī)定》第九十四條：“交通肇事逃逸，是指發(fā)生交通事故后，交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。”

4.《公安部交通管理局關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)〈內(nèi)蒙古自治區(qū)公安廳道路交通肇事逃逸案件查輯辦法〉的通知》第二條：“本辦法所稱的交通肇事逃逸案件，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人故意駕駛車輛或者棄車逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的案件。”根據(jù)上述規(guī)定的精神，我們認(rèn)為構(gòu)成交通肇事逃逸應(yīng)具備以下三個(gè)條件：

第一，時(shí)間上當(dāng)事人知道已經(jīng)發(fā)生交通事故;

第二，當(dāng)事人主觀上是為逃避法律責(zé)任(是否包括刑事和民事責(zé)任，認(rèn)識(shí)不一，我們傾向僅僅是刑事責(zé)任);

第三，已經(jīng)離開(kāi)交通事故現(xiàn)場(chǎng)，只有具備上述三個(gè)條件，才能認(rèn)定為交通肇事逃逸，否則，認(rèn)定當(dāng)事人離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)就是逃逸難免過(guò)于嚴(yán)格，同時(shí)于法無(wú)據(jù)。

二是特種車輛(如120、122、110、119)在執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中，為履行法律職責(zé)，發(fā)生了交通事故后，駕車離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的。但是如果是執(zhí)行完任務(wù)后又發(fā)生交通事故而離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的就應(yīng)該認(rèn)定為逃逸，原因是其法定任務(wù)已經(jīng)履行完畢，其肇事后離開(kāi)沒(méi)有法律依據(jù)。

三是未滿16周歲的未成年人駕駛車輛發(fā)生交通事故而離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的，原因是其不構(gòu)成刑法意義上的犯罪，其逃逸情節(jié)也就無(wú)從談起。

四是當(dāng)事人在正要離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)被抓住的，不應(yīng)認(rèn)定為逃逸，原因是其沒(méi)有離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

五是根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第五條第二款“交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處”的規(guī)定，共犯(指上述四類人員)也可以認(rèn)定有逃逸情節(jié)。需要注意的是，如果肇事人當(dāng)場(chǎng)被抓獲，沒(méi)有逃逸成功，而指使人從現(xiàn)場(chǎng)離開(kāi)，對(duì)于指使人就不能認(rèn)定為交通肇事共犯，也就不存在逃逸的認(rèn)定問(wèn)題;相反，肇事人從現(xiàn)場(chǎng)離開(kāi)，而指使人沒(méi)有來(lái)得及離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)并被抓住，還能認(rèn)定指使人有逃逸情節(jié)嗎很顯然不能，因?yàn)橹甘谷藳](méi)有離開(kāi)肇事現(xiàn)場(chǎng)，如果發(fā)生了被害人死亡的后果而且該后果是因沒(méi)有及時(shí)救助造成的，指使人僅僅構(gòu)成一般的交通肇事罪(沒(méi)有逃逸情節(jié))，對(duì)于肇事者來(lái)說(shuō)則應(yīng)該認(rèn)定有逃逸情節(jié)的交通肇事罪。所以我們必須注意的主要問(wèn)題是，逃逸是交通肇事罪的一個(gè)量刑情節(jié)，不是單獨(dú)的犯罪行為，所以犯罪有未遂與既遂的差別，而逃逸就不存在未遂的問(wèn)題，只有犯罪行為才存在未遂的刑法意義。綜上所述，為保護(hù)肇事人的合法權(quán)益，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定秩序，正確認(rèn)定交通肇事逃逸，不能僅僅考察當(dāng)事人有離開(kāi)交通事故現(xiàn)場(chǎng)的行為，更應(yīng)該從其主觀上考察其有無(wú)逃避法律責(zé)任的目的，同時(shí)也要考察其年齡、身份等情況，從整體上評(píng)價(jià)，否則不利于打擊逃逸的當(dāng)事人。

我國(guó)對(duì)這類逃逸的情況，在交通法規(guī)中有著明確的解釋，相關(guān)的駕駛者離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的才算作是逃逸，相關(guān)的犯罪人員在現(xiàn)場(chǎng)抓住的不算逃逸，因?yàn)闆](méi)有離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。我國(guó)還對(duì)一些特殊車輛在執(zhí)法的過(guò)程中，逃離現(xiàn)場(chǎng)的情況也不作為逃逸的判罰，因?yàn)槭窃趫?zhí)行公務(wù)而離開(kāi)的現(xiàn)場(chǎng)。

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