根據我國道路安全法規定交通事故責任認定以事故主要責任方為主體，民事以及刑事訴訟也是根據事故主要責任方為主體提起訴訟。交通法中有明確指出：因行駛中的機動車造成交通事故的，根據交警以及電子警察調查鑒定確認事故責任方后，由責任方對無責任方進行民事賠償。造成事故結果非常嚴重的會被依法行政拘留并且接受刑事訴訟被法院判決負責刑事責任，嚴重者可入刑。

交通警察在處理交通事故時會根據幾種情況來認定責任方賠償:

1、直接責任賠償原則(主要過錯方賠償以及責任分攤情況下比例賠付)

2、墊付原則(車輛保險方前期墊付賠償以及道路救濟基金對肇事車輛、沒有交強險車輛的前期墊付賠償被害人)

3、替代賠償責任原則(車輛繳納的車全險和交強險代替車輛責任人對被害人的賠償責任)。

4、以上情況是針對大體普遍的車輛責任事故追償原則，下面要提到的是特殊情況下賠償主體責任認定:

部分所有權責任人賠償主體認定:

1、掛靠單位的機動車與單位有無實際利益關系，既車輛掛靠單位的情況下，單位是否從掛靠車輛中獲取收益。如果掛靠車輛向掛靠單位支付管理費以及其他相關費用的，掛靠單位在掛靠車輛沒有繳納交強險情況下發生的交通事故，掛靠車輛車主沒有經濟能力或經濟能力有限的情況下，為了保護受害人權益掛靠單位應該部分賠償受害人，掛靠單位不能免責。反之，掛靠單位沒有向掛靠車輛收取獲得利益的，掛靠單位方沒有賠償責任。

2、被盜車輛賠償主體責任是誰，這種情況下的機動車無論有否交強險等相關保障，機動車原車輛所有人以及保險公司都不能作為維權訴求主體向其追償。被盜車輛發生交通事故后應向盜竊犯罪人提起訴訟，盜竊車輛導致交通事故后逃逸找不到犯罪行為人的，上文提到了墊付原則，可以向原車輛車主或保險公司提前追償。抓到肇事逃逸犯罪人后向其追補賠償。

3、(出租車輛)主體責任認定，出租車輛責任認定比較復雜，事故責任如果是雇主安排從事行駛過程中發生的交通事故，那么雇主以及駕駛人都要對受害人進行賠償，如果是駕駛員沒有接受雇主指揮，個人行為導致的交通事故，由行駛當事人自己承擔賠償責任，與雇主沒有關系。如果駕駛員是聽從雇主安排行駛車輛中受到傷害(并且并不是責任主要方的，應當向事故主要責任人追償的同時也可以向雇主追償)

4、借出車輛責任認定，與上面提到的雇傭車輛關系差不多，如果出借車輛雙方有經濟利益關系的，雙方均有賠償責任。如果出借人將車借出后并且對車輛沒有了管理權，那么實際使用車輛人對交通事故負全部責任，與出借人無關。反之亦然，出借人沒有喪失車輛管理權的，出借人承擔部分責任。

通過以上內容可以得知，交通事故訴訟賠償當然是以事故造成人為主體啦，誰犯錯誰賠償原則。多方責任的也可以共同起訴追償。

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