飛行模式，就是關(guān)閉了手機(jī)通信功能，此時(shí)手機(jī)不再搜索信號(hào)，不能接打電話、發(fā)短信，也不試圖聯(lián)系基站。這時(shí)的手機(jī)進(jìn)入了“免打擾”狀態(tài)，只能當(dāng)計(jì)算機(jī)、電子表來(lái)用，理論上對(duì)飛機(jī)的操作信號(hào)沒(méi)有影響。

為什么禁止在飛機(jī)上使用手機(jī)?

1、在飛機(jī)上使用手機(jī)，會(huì)影響手機(jī)的地面基站系統(tǒng)。當(dāng)你使用手機(jī)時(shí)，在不同的區(qū)域，會(huì)有不同的基站為你服務(wù)。當(dāng)你從一個(gè)區(qū)域移動(dòng)到另一個(gè)，就需要重新選擇基站，并切換到新的基站，這個(gè)過(guò)程是需要計(jì)算的。當(dāng)你在飛機(jī)上使用手機(jī)時(shí)，由于飛行速度很快，過(guò)區(qū)切換會(huì)非常頻繁，會(huì)加重基站的工作負(fù)擔(dān);

2、手機(jī)發(fā)射的無(wú)線電波，有可能干擾機(jī)載電子系統(tǒng)。

3、即使在飛行模式下，手機(jī)也會(huì)影響并干擾駕駛艙和地面塔臺(tái)的通信系統(tǒng)，產(chǎn)生安全隱患。因?yàn)槭謾C(jī)只要開(kāi)機(jī)便會(huì)產(chǎn)生一定的電磁波和輻射，干擾飛機(jī)的無(wú)線電裝置和地空間的正常通信。

在飛機(jī)上不關(guān)手機(jī)怎么處罰?

1、機(jī)組人員可以要求關(guān)閉手機(jī)等便攜式電子設(shè)備。若不聽(tīng)勸阻或者情節(jié)嚴(yán)重規(guī)定，在飛機(jī)降落后移交地面公安機(jī)關(guān)依法處置。

《公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》(CCAR121.573)規(guī)定，從飛機(jī)為開(kāi)始飛行而關(guān)閉艙門(mén)時(shí)刻起，至結(jié)束飛行打開(kāi)艙門(mén)時(shí)刻止，飛機(jī)上的乘員不得開(kāi)啟和使用，機(jī)組成員也不得允許其開(kāi)啟和使用與飛機(jī)正常飛行無(wú)關(guān)的主動(dòng)發(fā)射無(wú)線電信號(hào)的便攜式電子設(shè)備，這些設(shè)備包括：移動(dòng)電話(包括飛行模式的移動(dòng)電話);對(duì)講機(jī);遙控玩具和其他帶遙控裝置的電子設(shè)備。

飛行期間，當(dāng)機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)存在電子干擾并懷疑該干擾來(lái)自機(jī)上乘員使用的便攜式電子設(shè)備時(shí)，機(jī)長(zhǎng)和機(jī)長(zhǎng)授權(quán)人員應(yīng)當(dāng)要求其關(guān)閉這些便攜式電子設(shè)備;情節(jié)嚴(yán)重的應(yīng)當(dāng)在飛機(jī)落地后移交地面公安機(jī)關(guān)依法處置，并在事后向局方報(bào)告。

2、處罰款或者拘留。

治安管理處罰法規(guī)定，在使用中的航空器上使用可能影響導(dǎo)航系統(tǒng)正常功能的器具、工具，不聽(tīng)勸阻的，處五日以下拘留或者五百元以下罰款。

擾亂公共汽車(chē)、電車(chē)、火車(chē)、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，處警告或者二百元以下罰款;情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。