機場使用許可證想那個部門申請
依據我國相關法律的規定,民用機場使用許可證由機場管理機構向國務院民用航空主管部門申請,經國務院民用航空主管部門審查批準后頒發。
《中華人民共和國民用航空法》
第六十二條?國務院民用航空主管部門規定的對公眾開放的民用機場應當取得機場使用許可證,方可開放使用。其他民用機場應當按照國務院民用航空主管部門的規定進行備案。
申請取得機場使用許可證,應當具備下列條件,并按照國家規定經驗收合格:
(一)具備與其運營業務相適應的飛行區、航站區、工作區以及服務設施和人員;
(二)具備能夠保障飛行安全的空中交通管制、通信導航、氣象等設施和人員;
(三)具備符合國家規定的安全保衛條件;
(四)具備處理特殊情況的應急計劃以及相應的設施和人員;
(五)具備國務院民用航空主管部門規定的其他條件。
國際機場還應當具備國際通航條件,設立海關和其他口岸檢查機關。
第六十三條?民用機場使用許可證由機場管理機構向國務院民用航空主管部門申請,經國務院民用航空主管部門審查批準后頒發。
民用航空器優先權消滅事由
第一、民用航空器優先權的實現。這顯然是民用航空器優先權消滅的主要事由,享有優先權的債權人在法定期限內行使民用航空器優先權,通過人民法院扣押拍賣該民用航空器從而實現優先權。也是設計民用航空器優先權制度的應有之意。
第二、具有民用航空器優先權的債權消滅。民用航空器優先權為擔保《民用航空法》第十九條規定之債權(稱為主債權)的實現而存在。在一般情況下,當主債權因履行、抵消、免除或者其他原因而消滅時,民用航空器優先權也隨之消滅,這是由民用航空器優先權的從屬性特征所決定的。
第三、主債權人放棄民用航空器優先權。盡管民用航空器優先權是法定擔保物權,但畢竟屬于私法上的權利,應當允許權利人自由處分自己的財產,這是貫徹私法自治原則的必然要求。主債權人放棄民用航空器優先權后,原具有優先權的債權則變成為一般債權了。
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