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網(wǎng)紅進(jìn)飛行客機(jī)艙,違反規(guī)定如何處罰

來源: 律霸小編整理 · 2025-06-24 · 980人看過

網(wǎng)紅進(jìn)飛行客機(jī)艙,違反規(guī)定如何處罰

事故是該網(wǎng)紅進(jìn)了飛機(jī)的駕駛艙后,拍照并且放到網(wǎng)上,并且聲稱是機(jī)長放其進(jìn)入駕駛艙的,而機(jī)長的舉動(dòng)已嚴(yán)重違反航空運(yùn)行規(guī)章制度和空防安全規(guī)定。無論是國內(nèi)還是國外,無論是地面還是飛行中,乘客甚至客艙乘務(wù)員都不能隨意進(jìn)入駕駛艙。

依據(jù)我國民用航空法的規(guī)定,機(jī)長應(yīng)該格守自己的職責(zé),保障飛機(jī)飛行過程中的安全,放乘客進(jìn)駕駛艙已經(jīng)嚴(yán)重威脅飛行安全,涉事機(jī)長已經(jīng)被作出終生禁飛的處罰。

相關(guān)法律規(guī)定

《中華人民共和國民用航空法》

第四十四條?民用航空器的操作由機(jī)長負(fù)責(zé),機(jī)長應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格履行職責(zé),保護(hù)民用航空器及其所載人員和財(cái)產(chǎn)的安全。

機(jī)長在其職權(quán)范圍內(nèi)發(fā)布的命令,民用航空器所載人員都應(yīng)當(dāng)執(zhí)行。

第四十六條?飛行中,對于任何破壞民用航空器、擾亂民用航空器內(nèi)秩序、危害民用航空器所載人員或者財(cái)產(chǎn)安全以及其他危及飛行安全的行為,在保證安全的前提下,機(jī)長有權(quán)采取必要的適當(dāng)措施。

飛行中,遇到特殊情況時(shí),為保證民用航空器及其所載人員的安全,機(jī)長有權(quán)對民用航空器作出處置。

第四十七條?機(jī)長發(fā)現(xiàn)機(jī)組人員不適宜執(zhí)行飛行任務(wù)的,為保證飛行安全,有權(quán)提出調(diào)整。

第四十八條?民用航空器遇險(xiǎn)時(shí),機(jī)長有權(quán)采取一切必要措施,并指揮機(jī)組人員和航空器上其他人員采取搶救措施。在必須撤離遇險(xiǎn)民用航空器的緊急情況下,機(jī)長必須采取措施,首先組織旅客安全離開民用航空器;未經(jīng)機(jī)長允許,機(jī)組人員不得擅自離開民用航空器;機(jī)長應(yīng)當(dāng)最后離開民用航空器。

第五十一條?飛行中,機(jī)長因故不能履行職務(wù)的,由僅次于機(jī)長職務(wù)的駕駛員代理機(jī)長;在下一個(gè)經(jīng)停地起飛前,民用航空器所有人或者承租人應(yīng)當(dāng)指派新機(jī)長接任。

《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》

第一百一十三條?[進(jìn)入駕駛艙的的人員的限制]

下列人員可以進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙,但并不限制機(jī)長為了安全而要求其離開駕駛艙的應(yīng)急決定權(quán):

(一)機(jī)組成員;

(二)正在執(zhí)行任務(wù)的局方監(jiān)察員或局方委任代表;

(三)得到機(jī)長允許并且其進(jìn)入駕駛艙對于安全運(yùn)行是必需或有益的人員。

(四)經(jīng)機(jī)長同意,并經(jīng)合格證持有人特別批準(zhǔn)的其他人員。

被準(zhǔn)許進(jìn)入駕駛艙的非機(jī)組人員,應(yīng)當(dāng)在客艙內(nèi)有供該人員使用的座位,但下列人員在駕駛艙有供其使用的座位時(shí)除外:

(一)正在對飛行操作進(jìn)行檢查或觀察的局方監(jiān)察員或經(jīng)授權(quán)的局方委任代表;

(二)局方批準(zhǔn)進(jìn)行空中交通管制程序觀察的空中交通管制員;

(三)合格證持有人雇用的持有執(zhí)照的航空人員;

(四)其他合格證持有人雇用的持有執(zhí)照的航空人員,該員得到運(yùn)行該飛機(jī)的合格證持有人的批準(zhǔn);

(五)運(yùn)行該飛機(jī)的合格證持有人的雇員,其職責(zé)與飛行運(yùn)作的實(shí)施或計(jì)劃、或空中監(jiān)視飛機(jī)設(shè)備或操作程序直接有關(guān),此人進(jìn)入駕駛艙對于完成其任務(wù)是必需的,并且已得到在運(yùn)行手冊中列出的有批準(zhǔn)權(quán)的主管人員的書面批準(zhǔn);

(六)該飛機(jī)或其部件的制造廠家技術(shù)代表,其職責(zé)與空中監(jiān)視飛機(jī)設(shè)備或操作程序直接有關(guān),進(jìn)入駕駛艙對于完成其職責(zé)是必需的,并已得到該合格證持有人在運(yùn)行手冊中列出的有批準(zhǔn)權(quán)的運(yùn)行部門負(fù)責(zé)人的書面批準(zhǔn)。

第一百一十四條?[局方監(jiān)察員進(jìn)入駕駛艙的權(quán)力]

局方指定的監(jiān)察員執(zhí)行監(jiān)察任務(wù)時(shí),向機(jī)長出示局方監(jiān)察員證件后,機(jī)長應(yīng)當(dāng)允許該監(jiān)察員不受阻礙地進(jìn)入該飛機(jī)的駕駛艙。

以上知識就是小編對相關(guān)法律問題進(jìn)行的解答,依據(jù)我國民用航空法的規(guī)定,機(jī)長應(yīng)該格守自己的職責(zé),保障飛機(jī)飛行過程中的安全,放乘客進(jìn)駕駛艙已經(jīng)嚴(yán)重威脅飛行安全,涉事機(jī)長已經(jīng)被作出終生禁飛的處罰。如果需要法律方面的幫助,歡迎到律霸網(wǎng)進(jìn)行法律咨詢。

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