汽配的商標侵權(quán)

商標是用來區(qū)別一個經(jīng)營者的品牌或服務(wù)和其他經(jīng)營者的商品或服務(wù)的標記。嚴格說來，它的存在是受法律保護，是注冊人所享有的商標專用權(quán)，任何集體或個人不得盜用或仿用。

但一些品牌企業(yè)的商標往往受到一些明知故犯的膽大人士所冒用，于是商標侵權(quán)案，在各類侵權(quán)案件中首當(dāng)其沖。例如，北京海關(guān)查獲五百余件侵犯尼-桑汽車零配件商標專用權(quán)貨物;再說2013年，**商法雷奧將**法雷奧貿(mào)易有限公司(以下簡稱**法雷奧公司)、**浩海力興經(jīng)貿(mào)有限公司(以下簡稱**力興公司)告上法庭。彼彼事例，在汽配行業(yè)數(shù)見不鮮。

一般來說，商標侵權(quán)主要包括：

1.將他人注冊的圖形商標作為企業(yè)的招牌使用;

2.將他人注冊的文字商標，包括中文和外文，作為企業(yè)的招牌使用;

3.將他人的注冊商標在企業(yè)名稱中使用;

4.在表述企業(yè)經(jīng)營范圍時，突出使用他人注冊商標的文字;

5.在商業(yè)交易文書、名片上使用他人注冊商標的文字及圖形等行為。

汽車消費的侵權(quán)行為

一、合同設(shè)置涉嫌“霸王條款”

許多消費者反映，在與汽車經(jīng)銷商簽訂購車合同時，合同中設(shè)置的有些條款只對經(jīng)銷商有利，有些甚至與法律相悖，構(gòu)成“霸王條款”。如購車合同中規(guī)定：“在合同履行期間因買方原因?qū)е卤竞贤荒芾^續(xù)履行，賣方有權(quán)隨時終止本合同，沒收全部定金，并有權(quán)另行要求賠償賣方因此遭受的損失。

二、緊俏車型加價“搭售”

今年年初以來，由于汽車市場持續(xù)紅火，還有些廠商采取“饑餓營銷”手段，通過加價提車、買車搭保險、買車搭裝潢等經(jīng)營策略，侵犯了消費者的公平交易權(quán)和選擇權(quán)。

三、節(jié)油宣傳不切實際

隨著油價上漲，燃油經(jīng)濟性已經(jīng)成為許多消費者購買汽車的首要考慮因素，不少汽車4S店也將“節(jié)油”作為主要宣傳賣點。

四、違規(guī)扣押合格證

部分汽車經(jīng)銷商由于資金壓力，會通過廠家擔(dān)保、經(jīng)銷商以新車合格證向銀行質(zhì)押貸款的做法，導(dǎo)致消費者在購買新車后不能上牌。這使消費者在新車不能及時上牌的這段時間內(nèi)面臨著極大的風(fēng)險：按照保險公司的盜搶險免責(zé)條款，車輛無公安交通管理部門核發(fā)的行駛證或車牌號，不在理賠范圍。同時，交警也將對未按規(guī)定時間上牌的車輛進行處罰。

五、新車出現(xiàn)維修舊痕

消費者購買并在提新車時，因為對汽車4S店的信任，一般總是對新車的車況大概檢查一下，然后會在新車交付清單手冊上簽字認可，畢竟消費者并不是這方面的行家。于是個別4S店會將物流運輸中出現(xiàn)刮擦的新車重新進行維修，直接以新車形式銷售給消費者。

六、車輛故障屢修不好

消保委從受理的消費者關(guān)于汽車維修投訴案件中發(fā)現(xiàn)，車輛故障往往由三種原因造成，一是消費者對車輛使用不當(dāng);二是維修人員的技術(shù)水平不高，找不到故障的真正原因，只能“蒙”著修，造成同一故障反復(fù)修不好;三是汽車本身就存在質(zhì)量先天缺陷。

七、汽車維修價格過高

消費者關(guān)于汽車消費的投訴和咨詢中，感嘆最多的是“買車容易養(yǎng)車難。”

八、售后服務(wù)缺乏誠信

大部分消費者是首次購車，缺乏有關(guān)汽車使用、維修、保養(yǎng)知識，當(dāng)車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題去4S店時，個別4S店不但不及時解決問題，而且習(xí)慣采取拖延的手段或是推諉將責(zé)任轉(zhuǎn)移給汽車生產(chǎn)廠商，以此來逃避本該承擔(dān)的責(zé)任。此外車輛出現(xiàn)故障后都是由4S店維修人員或汽車廠商的鑒定機構(gòu)說了算，這種既當(dāng)“運動員”又當(dāng)“裁判員”的現(xiàn)狀，消費者很難認可檢測數(shù)據(jù)或鑒定結(jié)論。

綜上所述我們可以清楚知道，除了有汽車消費的侵權(quán)問題外，還有汽配商標的侵權(quán)現(xiàn)象。汽配商標侵權(quán)包括了將他人注冊的圖形商標作為企業(yè)的招牌使用或者將他人的注冊商標在企業(yè)名稱中使用等等一系列的違法行為。如果您還有其他不清楚的地方，請咨詢律霸網(wǎng)的專業(yè)律師，他們會為您解答。