老外地鐵逃票被抓,逃票行為如何處罰
逃票行為如何處罰主要根據當地的有關規定執行,沒有全國統一的處罰標準。
旅客乘坐高鐵出行,鐵路運輸企業保障旅客安全、準點到達,旅客則需要購買車票,持票上車,這是規范雙方權利義務的鐵路運輸合同應有之義,而旅客車票即是該合同的書面形式。《中華人民共和國鐵路法》規定,“旅客乘車應當持有效車票。對無票乘車或者持失效車票乘車的,應當補收票款,并按照規定加收票款;拒不交付的,鐵路運輸企業可以責令下車。”《鐵路旅客運輸規程》中也規定,“對無票乘車而又拒絕補票的人,列車長可責令其下車,并應編制客運記錄交縣、市所在地車站或三等以上車站處理(其到站近于上述到站時應交到站處理)。車站對列車移交或本站發現的上述人員應追補應收和加收的票款,核收手續費。”
逃票旅客采取持無效車票、站臺票上車、“買短乘長”、買進站出站兩頭票等方式,以未付價款,或者付出低于實際乘坐里程對應價款的方式乘坐鐵路運輸交通工具,其已實際享受了鐵路運輸公司提供的運輸服務,形成了事實上的鐵路運輸合同關系,而其未付或少付票款行為,應構成違約。合同法中規定:“當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的,應當承擔繼續履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責任”。現實中,一經發現逃票旅客,工作人員將要求其補齊票款并按照規定加收票款,正是要求逃票者承擔繼續履行等違約責任的行為。仍拒不交付票款的,鐵路運輸企業有權終止合同,拒絕運送并責令其下車。
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