系安全帶妨礙轉(zhuǎn)彎視野

1月16日，記者采訪多名公交車司機(jī)了解到，系安全帶給他們的工作帶來一些不便。公交車的車身右側(cè)存在一定的視覺盲區(qū)，司機(jī)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，需要通過右側(cè)車門觀察。如果乘客特別多，前門被擋住了，司機(jī)需要身體前傾，向前伸長脖子才能了解車身周圍的情況，如果系上安全帶，觀察起來就有些不方便了。

此外，公交車司機(jī)開著的大多是無人售票車，司機(jī)師傅除了要開車，在人多的時(shí)候還得站起來指揮乘客有序地往車廂后邊走，或者查看一下錢箱，這都需要司機(jī)暫時(shí)離開一下座位，如果來回解開、系上安全帶，這會(huì)讓他們覺得有些麻煩和浪費(fèi)時(shí)間。

某公交車隊(duì)負(fù)責(zé)人告訴記者，公交車司機(jī)一直是不系安全帶的，這方面也沒有明確的規(guī)定。記者還了解到，許多公交車司機(jī)不系安全帶是因?yàn)橛X得公交車的車速不是很快，經(jīng)常走走停停“跑不起來”，車速15～30公里/小時(shí)，一般不會(huì)急剎車，因而覺得沒有必要系安全帶。

現(xiàn)有的兩種規(guī)定有盲區(qū)

記者采訪市交警支隊(duì)秩序處副處長閻-冰得知，目前在青島，交警部門還沒有查處公交車司機(jī)不系安全帶的要求。記者了解到，涉及汽車安全帶的主要有兩個(gè)文件，一個(gè)是《GB7258-2012機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，另一個(gè)是《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱《道路交通安全法》)。

然而，兩個(gè)文件的規(guī)定卻存在著分歧。《GB7258-2012機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定：“乘用車、公路客車、旅游客車、未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車、專用校車和旅居車的所有坐椅，其他汽車(低速汽車除外)的駕駛?cè)俗魏颓芭懦藛T坐椅均應(yīng)裝置汽車安全帶。”公交車屬于“設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車”，不在這一規(guī)定的范圍內(nèi)。《道路交通安全法》則規(guī)定：機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶。

律師建議按“交通法”辦

對此，記者采訪了**睿澤律師事務(wù)所李*玉律師，李律師認(rèn)為，當(dāng)兩個(gè)法規(guī)出現(xiàn)分歧的時(shí)候，一般采信級(jí)別相對較高的部門所制定的法規(guī)，因此，《道路交通安全法》比《GB7258-2012機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》更具權(quán)威性。

此外，記者了解到，在深圳，交警部門已經(jīng)開始對公交車駕駛位有安全帶而駕駛員不系的行為實(shí)施查處。深圳交警官網(wǎng)的一則信息顯示，公交車司機(jī)未系安全帶，在一般城市道路將依法罰款200元，在快速路、高速公路則要罰款200元并記2分