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DDU未完稅交貨(……指定目的港) “未完稅交貨(……指定目的地)”是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，不包括在需要辦理海關手續時在目的地國進口應...

DDP完稅后交貨(……指定目的港) “完稅后交貨(……指定目的地)”是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅...

DDU未完稅交貨(……指定目的港) “未完稅交貨(……指定目的地)”是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，不包括在需要辦理海關手續時在目的地國進口應...

國際貿易術語有哪些“E”組，指賣方僅在自己的地點為買方備妥貨物(發貨)。EXW（EXworks）：工廠交貨（……指定地點）。是指賣方將貨物從工廠（或倉庫）交付給買方，除非另有規定，賣方不負責將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報關手續。買方負擔自賣方工廠交付...

2. FCA（貨交承運人）：貨交承運人；交貨后風險轉移；運費由買方負責；買賣雙方都不負責保險，但由于貨交買方后買方負責運輸，風險由買方負責，因此一般都由買方參加保險；賣方負責出口關稅，買方負責進口關稅。3. FAS（船邊交貨）：在船邊交貨；貨越過船邊后風險轉移；運...

國際貨物買賣合同糾紛案件審理中，我們會發現很多國內企業對進出口貿易中的風險預估不足，特別在出口貿易中，低價競爭、惡性競爭的情況時有發生。很多國內企業對進出口貿易中可能存在的政策、經濟、外匯、運輸、結算等風險缺乏了解，合同意識、證據意識等較為淡薄，一旦發生糾紛，往...

一、國際貿易中存在的法律的風險該如何防范 外貿型企業在出口業務中的風險主要是由于沒有遵守國際貿易的相關法律規則(包括法律、法規、規章、國際條約、慣例等)的規定，從而產生如法律制裁、處罰以及經濟損失等不利后果。其中法律風險主要有收匯法律風險、刑事犯罪法律風險、行政...

國際貿易中向國外支付傭金的情形 一、計算傭金的基數問題 以FOB和CIF價為例，在CIF合同的情況下，一個精明的業務員應以FOB價作為計算支付對方傭金的基數。理由是根據INCOTERMS2000的規定，CIF貿易術語項下買賣雙方的貨物風險劃分點在裝運港的船舷，...

2008年7月30日，財政部、國家稅務總局發出《關于調整紡織品服裝等部分商品出口退稅率的通知》(財稅[2008]111號)，規定自8月1日起，將部分紡織品、服裝的增值稅出口退稅率從11%提高到13%;將部分竹制品的增值稅出口退稅率提高到11%;取消紅松子仁、部分農...