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根據(jù)勞動(dòng)法，一級(jí)傷殘比較嚴(yán)重。 一級(jí)傷殘 1.日常生活完全不能自理，全靠別人幫助或采用專門設(shè)施，否則生命無(wú)法維持; 2.意識(shí)消失; 3.各種活動(dòng)均受到限制而臥床; 4.完全喪失勞動(dòng)能力。 九級(jí)傷殘 1.日?；顒?dòng)能力大部分受限; 2.工作和學(xué)習(xí)能力下降; 3.社...

根據(jù)描述至少可以判定為十級(jí)傷殘。具體結(jié)果要以勞動(dòng)能力鑒定結(jié)果為準(zhǔn)。 依據(jù)GB/T16180一2014《勞動(dòng)能力鑒定職工工傷與職業(yè)病致殘等級(jí)》十級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：14)身體各部位骨折愈合后無(wú)功能障礙; 傷殘鑒定 傷殘鑒定是指?jìng)麣埑潭辱b定。傷殘鑒定的范圍包括交通事故傷殘、工...

工傷與交通事故競(jìng)合的規(guī)定--上海高院 一、關(guān)于工傷保險(xiǎn)賠償案件與第三人侵權(quán)損害賠償案件競(jìng)合的處理原則 我們認(rèn)為，在第三人侵權(quán)引起工傷事故的情形下，會(huì)產(chǎn)生兩種賠償請(qǐng)求權(quán)，一是工傷職工的工傷保險(xiǎn)賠償請(qǐng)求權(quán)，二是工傷職工向第三人提起的侵權(quán)損害賠償請(qǐng)求權(quán)。兩種請(qǐng)求權(quán)的...

最高人民法院關(guān)于審理涉外海上人身傷亡案件損害賠償?shù)木唧w規(guī)定(試行) (1991年11月8日最高人民法院審判委員會(huì)第521次會(huì)議通過(guò)) 為了正確及時(shí)地審理涉外海上人身傷亡損害賠償案件，保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國(guó)民法通則》有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我國(guó)海事審判實(shí)踐...

海難的賠償金額 這個(gè)問(wèn)題經(jīng)過(guò)小編的了解，需要具體賠償數(shù)額，要根據(jù)受害人信息、被撫養(yǎng)人、年齡等因素綜合決定。接下來(lái)我們就來(lái)繼續(xù)看看。 中國(guó)法律關(guān)于船員的保險(xiǎn)制度 1、《勞動(dòng)合同法》 依據(jù)《勞動(dòng)合同法》第二條的規(guī)定，凡在中華人民共和國(guó)境內(nèi)設(shè)立的企業(yè)，均應(yīng)與勞動(dòng)者簽...

海事賠償標(biāo)準(zhǔn)如下： (一)一般人身傷亡和非人身傷亡的責(zé)任限額 海事賠償責(zé)任限制中對(duì)人身傷亡賠償責(zé)任的計(jì)算和對(duì)非人身傷亡賠償責(zé)任即財(cái)產(chǎn)損失的計(jì)算應(yīng)分別進(jìn)行，當(dāng)人身傷亡的賠償責(zé)任限額不足以支付全部人身傷亡賠償請(qǐng)求的，其差額應(yīng)當(dāng)與非人身傷亡的賠償請(qǐng)求并列，從非人身傷...

廈門海事法院 民事判決書 (2013)廈海法事初字第37號(hào) 原告魏聰X,男,1976年8月2日生,漢族,住福建省漳浦縣。 委托代理人王**,福建**律師事務(wù)所律師。 委托代理人楊**錦,福建**律師事務(wù)所律師。 被告陳軍X,男,1980年3月8日生,漢族,住福...

船運(yùn)輸損害賠償?shù)姆绞接心男?/h2>

一、賠償范圍：主體傳統(tǒng)上，只有船舶所有人才有權(quán)請(qǐng)求責(zé)任限制，因此責(zé)任限制制度被稱為“船舶所有人責(zé)任限制制度”。但隨著航運(yùn)的發(fā)展，船舶的經(jīng)營(yíng)管理模式越來(lái)越復(fù)雜，承擔(dān)航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)和對(duì)船舶負(fù)責(zé)任的人也越來(lái)越多，已經(jīng)不限于船舶所有人。根據(jù)海商法，我國(guó)海事賠償責(zé)任限制的主體包括...

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一、船東： 概念船東是指《船舶所有權(quán)證書》的合法持有人，也即是合法擁有船舶主權(quán)的人，有時(shí)也可以是一個(gè)公民、一個(gè)法人，一個(gè)公司或者是一個(gè)集團(tuán)公司。有時(shí)在業(yè)界取得船舶光租權(quán)的合法企業(yè)也被公認(rèn)認(rèn)為是船東。 分類： 船東擁有船舶一般大都是將船舶用于航運(yùn)，對(duì)于航運(yùn)公司分...