“珠運201”輪無正本提單提貨糾紛案
提要:承運人沒有憑正本提單交貨,遭到提單持有人的索賠后,憑提貨人向其出具的保函向提貨人及其保證人提出賠償請求。涉及提貨保函的法律效力、保證人的認定等問題。[案情]原告:**大中船務有限公司。(以下簡稱**船務公司)被告:珠海市**進出口公司。(以下簡稱**醫藥公司...
海上貨物運輸無單放貨、提貨、代理放貨糾紛再審案
再審申請人(原審被上訴人):**局倉碼運輸有限公司。住所地:香港堅尼地城西寧街18號。法定代表人:施*祥,總經理。訴訟代理人:朱-解、石*文,**正義律師事務所律師。再審申請人(原審被上訴人):中國**外輪代理公司(原中國**代理公司蛇口分公司)。住所地:深圳市蛇...
深圳海事局切實加強十八大期間港珠澳大橋安全監管工作
11月8日,舉世矚目的中國共產黨第十八次全國代表大會在北京隆重舉行,為確保會議期間轄區重點工程的施工安全,深圳海事局在“十八大”期間加強對港珠澳大橋工程的監管。 港珠澳大橋是我國十二五時期的一項重大工程。特別是在“十八大”召開的重要時期,深圳海事局對該項工程高度重...
“豐昌”輪與“太白山”輪碰撞貨損賠償糾紛案
提要:托運人起訴要求船舶碰撞雙方賠償貨物損失。海事法院認為,托運人與作為承運人的碰撞一方應依運輸合同的法律關系處理,訴訟時效適用法律關于合同時效的規定;二審法院認為,因合同與侵權責任競合,托運人選擇以侵權行為起訴的,承運人應承擔侵權的民事責任,訴訟時效亦應適用法...
“太白山”輪與“豐昌”輪碰撞貨損賠償糾紛案
提要:托運人起訴要求船舶碰撞雙方賠償貨物損失。海事法院認為,托運人與作為承運人的碰撞一方應依運輸合同的法律關系處理,訴訟時效適用法律關于合同時效的規定;二審法院認為,因合同與侵權責任競合,托運人選擇以侵權行為起訴的,承運人應承擔侵權的民事責任,訴訟時效亦應適用法律...
船舶碰撞糾紛案例分析
[案情]原告:中山市**飼料廠(以下簡稱**飼料廠)。 被告:珠成海陸運輸(集團)有限公司廣州辦事處(以下簡稱珠成辦事處)。被告:**遠洋運輸公司(以下簡稱**公司)。 被告:**船務企業有限公司(以下簡稱**公司)。 1993年4月28日,**飼料廠(作為買...
輪船救助報酬典型案例分析
提要:遇險船舶獲救后,因被救助方拖欠部分救助款項而被拍賣。船員和修船廠分別就船員工資和船舶修理費主張債權,要求在船舶拍賣價款中受償。海事法院認為,救助款項和船員工資屬船舶優先權,應優先受償;實施救助以后的船員工資應先于救助款項受償;船舶修理費屬一般債權,因難船拍賣...
“OOCL FAIR”輪無正本提單放貨糾紛案
“OOCLFAIR”輪無正本提單放貨糾紛案 原告:珠江貨柜運輸中心。 被告:鐵*渣華荷蘭公司(P&ONedlloydB.V) 「案情簡介」 一、具體案情 1996年2月9日、12日和15日,珠江貨柜運輸中心在中國三埠簽發了編號分別為PRBT-96008、PRBT...
“科達·瑪珠”輪無正本提單交貨提貨糾紛案
提要:因單證不符,貨物買賣合同的買方拒付貨款,并憑保函提取了貨物。賣方知道后與買方協商改變貨款支付方式,并收取了買方支付的部分貨款。因余款得不到償付,賣方依據其持有的提單起訴船舶代理人、買方(提貨人)和擔保人。海事法院認為,貨物所有權已轉移,賣方所持提單已喪失了物...