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日前,由交通運輸部、財政部和上海市、江蘇省、安徽省、江西省、湖北省、湖南省、重慶市、四川省、云南省、河南省人民政府聯合制定的《推進長江干線船型標準化實施方案》(簡稱《方案》)正式發布,將自10月1日起施行。
《方案》提出,將利用五年左右時間,即從今年10月1日至2013年12月31日,通過推進長江干線船型標準化,使川江及三峽庫區船型標準化率達75%以上,三峽船閘的通過能力提高10%以上,長江干線貨運船舶的平均噸位達1000載重噸以上,船舶安全技術性能明顯提高。
根據《方案》,相關部門將針對長江不同區域的特點,采用不同的政策推進長江干線船型標準化工作。同時,為實現長江干線船型標準化的目標,財政部、交通運輸部和地方人民政府籌集專項資金,制定經濟鼓勵政策,用于現有船舶的更新改造和淘汰。
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簡介:
朱星律師2009年畢業于西南政法大學,法學學士、管理學學士,中級經濟師、中級審計師,中國法學會會員,2009.07至2010.04:六盤水市廣播電視大學從事國際經濟法等課程教學工作;2010.04至2013.04在盤縣農村信用合作聯社從事授信審查、信貸主管、法律審查、風險管理等工作;2013.04至2018.05在貴州銀行從事法律、風控、內審、消保工作;2018.05至今任貴州八辯律師事務所副主任、專職律師,主攻知識產權、不動產、文化娛樂、互聯網、金融財稅、建筑工程等行業(領域)法律實務,2015起組隊研究新四板、新三版法律實務。
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