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寧波
遼寧15日起開征長途客運燃油附加費
從沈陽到大連，乘客要交1元錢燃油附加費
5角，1元，2元。從4月15日起，乘坐長途客車的旅客要交燃油附加費了。但燃油附加費的數(shù)額不大，從沈陽到北京只需交2元錢。
昨日，遼寧省交通廳與遼寧省物價局聯(lián)合下發(fā)文件，確定了長途客運征收燃油附加費的具體方案。
標(biāo)準(zhǔn)：以0.5元為一個檔
方案中說，長途客運（包括農(nóng)村客運）建立公路客運價格與成品油價格聯(lián)動機制，對公路乘客收取燃油附加費。
遼寧省交通廳與遼寧省物價局研究決定，從4月15日起，以3月26日市場油價為基礎(chǔ)，油價每噸上漲100元收取燃油附加費1.1厘每人每公里。不足100元按100元收取，超過100元按200元收取，以此類推。反之，當(dāng)油價下降時，也按此原則下調(diào)燃油附加費。
為了方便操作，燃油附加費以0.5元為一個檔，不足0.5元可按0.5元收取；超過0.5元可按0.5元進(jìn)位。
措施：市縣核定燃油附加費
各市、縣交通主管部門核定所屬的每條客運線路營運里程，并配合當(dāng)?shù)貎r格主管部門根據(jù)燃油附加費標(biāo)準(zhǔn)確定燃油附加費收取的數(shù)額。
由于燃油價格變動的不確定性，相關(guān)部門在今后確定或調(diào)整燃油附加費時，不會重新更換發(fā)票價表。各市、縣價格和交通主管部門在票價表之外，以函的形式進(jìn)行核定，并印發(fā)給相關(guān)的班車客運經(jīng)營者。客運經(jīng)營者拿著收取燃油附加費核定函（下稱核定函）到客運站辦理相關(guān)售票手續(xù)，并分別貼在客運站售票處和車內(nèi)。
客運站收到核定函后，要及時調(diào)整售票程序。客運站還要修改票面內(nèi)容，增加燃油附加費欄目，將燃油附加費數(shù)額直接體現(xiàn)在票面上。有修改能力的客運站要在6月1日前完成票面的修改工作，暫時無法修改或沒有實行微機售票的客運站，可把燃油附加費加入票價中。
影響一：400公里乘客多交1元錢
公路乘客要為這個新征收的燃油附加費多付多少錢？按照文件中的標(biāo)準(zhǔn)，從沈陽到大連的距離是400公里，柴油價格每噸上漲200元，每個乘客要交1元錢的燃油附加費。從沈陽到長春的距離是320公里，按照規(guī)定也是收取1元的燃油附加費。從沈陽到北京的距離是700余公里，每個乘客的燃油附加費應(yīng)該是2元。
去往本溪的陳先生覺得征收燃油附加費沒什么。
影響二：可為客運減輕一定負(fù)擔(dān)
沈陽經(jīng)緯客運有限公司副總經(jīng)理董健覺得征收燃油附加費可以減輕一定負(fù)擔(dān)，“按照我們公司現(xiàn)在經(jīng)營的線路，還有乘客的人次，每年燃油附加費可以為公司帶來100萬左右的收入。雖然這些收入比照油價上漲的幅度有差距，但還是可以在一定程度上減輕我們的負(fù)擔(dān)。”
遼寧虎躍快速汽車客運有限公司企劃部部長王旭峰說，征收燃油附加費會對公司有一部分緩解作用，但由于現(xiàn)在很多線路都是低價運營，征收燃油附加費的益處還沒有充分體現(xiàn)出來。
記者 范欣
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