首頁 > 法律常識 > 交通事故 > 交通事故賠償 > 交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn) > 附屬于車輛的人和附屬于車輛的人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶賠償

附屬于車輛的人和附屬于車輛的人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶賠償

來源: 律霸小編整理 · 2025-06-28 · 557人看過

最高人民法院20日公布《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》。最高人民法院有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示，司法解釋對人民法院審理道路交通事故損害賠償案件作出了統(tǒng)一規(guī)定，規(guī)范了審判規(guī)模，明確了審判依據(jù)。

機(jī)動車管理者也需要負(fù)責(zé)解決“人車分離”的責(zé)任問題

記者問：生活中，機(jī)動車車主與管理者分離的案例很多，誰來承擔(dān)賠償責(zé)任？最高法有關(guān)負(fù)責(zé)人：機(jī)動車營運(yùn)的具體情況有很大不同。交通事故發(fā)生后，由誰承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任是案件審理中的一個重要問題。根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》，機(jī)動車所有人與使用人不一致的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)過錯責(zé)任。因此，司法解釋從車主與管理人分離的角度，將車輛管理人納入過錯責(zé)任范圍。同時，根據(jù)過錯認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，司法解釋列舉了車主或管理人明知機(jī)動車有缺陷、明知使用人無駕駛資格等幾個典型案例。

以聯(lián)營形式從事運(yùn)輸經(jīng)營在實(shí)踐中是常見的。這種運(yùn)營模式不僅違反了相關(guān)交通管理法規(guī)，而且容易導(dǎo)致忽視安全管理，增加道路交通事故發(fā)生的風(fēng)險，使道路交通事故受害人難以得到充分及時的賠償。在總結(jié)審判經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，司法解釋明確規(guī)定，以掛靠形式從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)的機(jī)動車發(fā)生交通事故后，責(zé)任屬于機(jī)動車一方的，所屬單位和關(guān)聯(lián)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。你知道嗎

該內(nèi)容對我有幫助贊一個

登錄×

驗(yàn)證手機(jī)號

獲取驗(yàn)證碼

我已閱讀并同意《用戶服務(wù)協(xié)議》和《律霸隱私政策》

我們會嚴(yán)格保護(hù)您的隱私，請放心輸入

為保證隱私安全，請輸入手機(jī)號碼驗(yàn)證身份。驗(yàn)證后咨詢會派發(fā)給律師。

提交

評論區(qū)

遇到法律問題，直接發(fā)布咨詢

登錄后參于評論