你能要求保險公司賠償事故車停用時事故造成的間接損失嗎。原因如下：

1。保險公司在辦理索賠手續時與被保險人有直接聯系。正常的理賠交付流程是保險公司先將理賠項目交給被保險人，再由被保險人交給事故受害人。除非被保險人能提供詳細的授權書，表明同意受害人直接從保險公司領取賠償金，否則保險公司不敢擅自支付賠償金。

2。被保險人和第三人因本次事故停業、停業、停業、停業、停業、停業、停業、停業、停業、停業、停業、停業、停業、停業、停業、停業、停業、停業、停業、停業、停業、停業、停業、停業、停業、停業、停業、停業、停業、停業、停業、停業、停業，而得不到相應的補償。

3。一般來說，保險事故造成的經濟損失和人員傷亡都包括在事故的直接損失中，如汽車碰撞造成的車身損壞、行人碰撞造成的骨折或內臟損傷，甚至商店損壞等。通常，這種事故的直接損失可以由損失評估人員在現場調查或確定時看到。事故間接損失是指保險事故發生一段時間后發生的損失項目。比如，因車禍導致店面關閉或停業造成的商業損失；因汽車電線或水管斷裂造成的停電停水造成的商業損失；甚至在車禍發生后，傷者也要求店主支付精神損失費。事故發生時，損失評估人員通常不將間接損失列入賠償項目，但經過一段時間后，許多人才意識到事故造成了許多其他額外的經濟損失。

案情介紹：

2014年3月8日，福建某有限公司司機熊×駕駛a型拖拉機沿省道秀麗線從三明開往大田。當日10時許，由**Z有限公司司機張某駕駛的車牌號為閔D的拖拉機在自己的道路上向相反方向行駛。兩輛車相遇時，熊×越線，造成閩D拖拉機頭部損壞。2014年3月8日，交警對事故進行了確認，認定福建某公司司機熊×對事故負全責。本次事故認定原告對本次事故不負責任，D拖拉機的損壞及救援費用以評估及相關發票為準，所有相關費用均由熊×承擔。2014年7月23日，經中博司法鑒定中心鑒定，原告在大修停運期間的運營損失為7200元。原告（廈門公司）認為：1。被告福建公司需向原告支付維修費元、停電損失費7200元、停電損失鑒定費元。2; 2. 要求保險公司在車輛強制保險和拖拉機商業保險的承保范圍內承擔賠償責任。

被告（福建某公司）認為保險公司應對原告的索賠承擔賠償責任；

被告（保險公司）認為對本案事實無異議，原告主張的車輛維修費以損失鑒定意見為準，停電損失和鑒定費不在保險公司賠償范圍內；爭議焦點：

車輛強制險2000元損失是否由保險公司承擔？機構意見：根據《道路交通安全法》第七十六條的規定，“財產損失”是指因機動車交通事故和《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件的決定》《關于道路交通事故損害賠償適用法律若干問題的解釋》第十五條的規定，侵害被侵權人財產權益造成的損失賠償案件規定：當事人要求侵權人賠償道路交通事故造成的下列財產損失的，人民法院應當予以支持：（一）修理損壞車輛的費用、車輛所載貨物的損失，（二）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營活動的車輛不能從事相應的經營活動而造成的合理停運損失；第十六條機動車第三者責任強制保險（以下簡稱交通強制保險）和商業第三者責任保險（以下簡稱商業第三者保險）在交通事故中造成損害的，當事人同時起訴侵權人和保險公司的，人民法院應當按照下列規定確定賠償責任：（一）先承保交通強制保險的保險公司應當在賠償責任限額內賠償；（二）先承保交通強制保險的保險公司應當在賠償責任限額內賠償不足部分，由承保商業第三人保險的保險公司按照保險合同約定賠償；

（3）不足部分，侵權人按照《道路交通安全法》和《侵權責任法》的有關規定賠償，在交通強制保險中，停電損失由保險公司承擔2000元。判決結果：責令保險公司在機動車強制保險和商業第三人保險責任限額內賠償原告損失2000元和車輛維修費2000元。希望我能幫助你解決相關問題。如果你有任何問題，請咨詢我們的律師。你知道嗎