海上貨物運(yùn)輸合同的訂立和解除

(一)海上貨物運(yùn)輸合同的訂立。

1、件雜貨運(yùn)輸合同的訂立。貨物托貨人或其代理人向班輪公司申請(qǐng)貨物運(yùn)輸?shù)男袨槭且s，船公司在托運(yùn)單上指定船名并簽定，即為承諾，運(yùn)輸合同即告成立。件雜貨運(yùn)輸合同可以采取口頭形式，但如一方要求書面確認(rèn)合同成立的，雙方當(dāng)事人應(yīng)照辦。

2、航次租船合同的訂立。應(yīng)采取書面形式，電報(bào)、電傳和傳真具有書面效力。

(二)海上貨物運(yùn)輸合同的解除。

1、托運(yùn)人在船舶開航前的任意解除。船舶在裝貨港開航前，托運(yùn)人可以要求解除合同。但是，除合同另有約定外，托運(yùn)人應(yīng)向承運(yùn)人支付約定運(yùn)費(fèi)的一半;貨物已裝船的，并應(yīng)負(fù)擔(dān)裝貨、卸貨和其他與此有關(guān)的費(fèi)用。

2、合同因不可歸責(zé)于雙方當(dāng)事人的原因而在開航前解除。船舶在裝貨港開航前，因不可抗力或其他不可歸責(zé)于承運(yùn)人和托運(yùn)人的原因致使合同不能履行的，雙方均可以解除合同，并互相不負(fù)賠償責(zé)任。

3、船舶因不可歸責(zé)于承運(yùn)人和托運(yùn)人的原因不能抵達(dá)目的港時(shí)的解除。因不可抗力或其他不能歸責(zé)于承運(yùn)人和托運(yùn)人的原因致使船舶不能在合同約定的目的港卸貨的，除合同另有約定外，船長有權(quán)將貨物在目的港鄰近的安全港口或地方卸載，視為已履行合同。

海上貨物運(yùn)輸合同的履行

(一)承運(yùn)人的責(zé)任

1、承運(yùn)人對(duì)貨物遲延交付造成經(jīng)濟(jì)損失的賠償限額，為所遲延交付的貨物的運(yùn)費(fèi)數(shù)額。

2、承運(yùn)人對(duì)貨物滅失或損壞有賠償責(zé)任。

3、承運(yùn)人對(duì)貨物的責(zé)任期間。承運(yùn)人對(duì)于集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間，包括貨物在裝貨港、運(yùn)輸途中和卸貨港處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間;承運(yùn)人對(duì)于非集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間，是指從貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止，貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。

(二)托運(yùn)人的責(zé)任

托運(yùn)人是本人或者委托他人以本人名義或者委托他人為本人與承運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的人，或本人或者委托他人以本人名義或者委托他人為本人將貨物交給與海上貨物運(yùn)輸合同有關(guān)的承運(yùn)人的人。

托運(yùn)人有以下責(zé)任：

支付運(yùn)費(fèi);

包裝貨物并申報(bào)貨物資料;

辦理貨物運(yùn)輸手續(xù);

托運(yùn)危險(xiǎn)品的責(zé)任。

(三)貨物交付

1、貨物交付的形式。

承運(yùn)人交付貨物的形式包括實(shí)際交付和象征性交付。實(shí)際交付是直接將貨物交給收貨人或其指定的人，象征性交付是在特定情況下，如卸貨港無人提取貨物或者收貨人遲延、拒絕提取貨物時(shí)，將貨物置于一個(gè)適當(dāng)?shù)膱?chǎng)所并通知收貨人領(lǐng)取而視為完成了交付。

兩種交貨方式中，實(shí)際交付是一般原則，象征性交付是例外情況，即在實(shí)際交付不可能時(shí)才能采用象征性交付。

2、檢查貨物和通知。

收貨人從承運(yùn)人處收取貨物時(shí)，有義務(wù)對(duì)貨物進(jìn)行檢查。如果貨物處于不良狀態(tài)，則應(yīng)及時(shí)用書面通知承運(yùn)人。如果貨物的滅失或損害是顯而易見的，通知應(yīng)當(dāng)場(chǎng)作出。如果不是顯而易見的，應(yīng)該在貨物交付次日起連續(xù)7日內(nèi)作出。如果是集裝箱裝運(yùn)的貨物，應(yīng)該在交付的次起連續(xù)15日內(nèi)作出。對(duì)不通知的制裁是，初步認(rèn)定交付時(shí)的狀態(tài)與提單記載不一致的原因的舉證責(zé)任由承運(yùn)人轉(zhuǎn)至收貨人。但是如果貨物交付時(shí)，收貨人已經(jīng)會(huì)同承運(yùn)人對(duì)貨物進(jìn)行聯(lián)合檢查或檢驗(yàn)的，則無需就已經(jīng)查明的滅失或損壞的情況提交書面通知。

承運(yùn)人和收貨人都可以在目的港交接貨物前申請(qǐng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)貨物狀況進(jìn)行檢驗(yàn)，要求檢驗(yàn)的一方應(yīng)當(dāng)支付檢驗(yàn)費(fèi)用，但有權(quán)向造成貨物損失的責(zé)任方追償。在對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，承運(yùn)人和收貨人雙方應(yīng)當(dāng)相互提供合理的便利條件。

如果是遲延交付，收貨人必須自交貨次日起連續(xù)60日內(nèi)提出遲延交付造成經(jīng)濟(jì)損失的書面通知，否則承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任。

3、留置貨物。

應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)、共同海損分?jǐn)?、滯期費(fèi)和承運(yùn)人為貨物墊付的必要費(fèi)用以及應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付的其他費(fèi)用沒有付清，又沒有提供適當(dāng)擔(dān)保的，承運(yùn)人可以在合理的限度內(nèi)留置其貨物。

承運(yùn)人留置貨物的前提是貨物在其控制之下。如果貨物已經(jīng)脫離其控制則不能再主張留置，但貨物并不一定要留在船上，如果貨物卸下后存于承運(yùn)人的倉庫或能控制的第三方倉庫，則仍能被留置。

承運(yùn)人只能留置債務(wù)人的貨物。由于運(yùn)輸途中的貨物可能發(fā)生轉(zhuǎn)賣，因此，承運(yùn)人行使貨物留置權(quán)時(shí)必須查清貨物的所有權(quán)人是否是債務(wù)人，否則可能因錯(cuò)誤留置而承擔(dān)責(zé)任。

海上貨物運(yùn)輸合同如何訂立、履行和解除?件雜貨運(yùn)輸合同可以采用口頭形式訂立，航次租船合同采用書面形式訂立。托運(yùn)人在船舶開航前任意解除，因不可抗力致使合同不能履行，可以解除合同。接下律霸網(wǎng)小編為您詳細(xì)介紹。

海上貨物運(yùn)輸合同的訂立和解除

(一)海上貨物運(yùn)輸合同的訂立。

1、件雜貨運(yùn)輸合同的訂立。貨物托貨人或其代理人向班輪公司申請(qǐng)貨物運(yùn)輸?shù)男袨槭且s，船公司在托運(yùn)單上指定船名并簽定，即為承諾，運(yùn)輸合同即告成立。件雜貨運(yùn)輸合同可以采取口頭形式，但如一方要求書面確認(rèn)合同成立的，雙方當(dāng)事人應(yīng)照辦。

2、航次租船合同的訂立。應(yīng)采取書面形式，電報(bào)、電傳和傳真具有書面效力。

(二)海上貨物運(yùn)輸合同的解除。

1、托運(yùn)人在船舶開航前的任意解除。船舶在裝貨港開航前，托運(yùn)人可以要求解除合同。但是，除合同另有約定外，托運(yùn)人應(yīng)向承運(yùn)人支付約定運(yùn)費(fèi)的一半;貨物已裝船的，并應(yīng)負(fù)擔(dān)裝貨、卸貨和其他與此有關(guān)的費(fèi)用。

2、合同因不可歸責(zé)于雙方當(dāng)事人的原因而在開航前解除。船舶在裝貨港開航前，因不可抗力或其他不可歸責(zé)于承運(yùn)人和托運(yùn)人的原因致使合同不能履行的，雙方均可以解除合同，并互相不負(fù)賠償責(zé)任。

3、船舶因不可歸責(zé)于承運(yùn)人和托運(yùn)人的原因不能抵達(dá)目的港時(shí)的解除。因不可抗力或其他不能歸責(zé)于承運(yùn)人和托運(yùn)人的原因致使船舶不能在合同約定的目的港卸貨的，除合同另有約定外，船長有權(quán)將貨物在目的港鄰近的安全港口或地方卸載，視為已履行合同。

海上貨物運(yùn)輸合同的履行

(一)承運(yùn)人的責(zé)任

1、承運(yùn)人對(duì)貨物遲延交付造成經(jīng)濟(jì)損失的賠償限額，為所遲延交付的貨物的運(yùn)費(fèi)數(shù)額。

2、承運(yùn)人對(duì)貨物滅失或損壞有賠償責(zé)任。

3、承運(yùn)人對(duì)貨物的責(zé)任期間。承運(yùn)人對(duì)于集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間，包括貨物在裝貨港、運(yùn)輸途中和卸貨港處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間;承運(yùn)人對(duì)于非集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間，是指從貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止，貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。

(二)托運(yùn)人的責(zé)任

托運(yùn)人是本人或者委托他人以本人名義或者委托他人為本人與承運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的人，或本人或者委托他人以本人名義或者委托他人為本人將貨物交給與海上貨物運(yùn)輸合同有關(guān)的承運(yùn)人的人。

托運(yùn)人有以下責(zé)任：

支付運(yùn)費(fèi);

包裝貨物并申報(bào)貨物資料;

辦理貨物運(yùn)輸手續(xù);

托運(yùn)危險(xiǎn)品的責(zé)任。

(三)貨物交付

1、貨物交付的形式。

承運(yùn)人交付貨物的形式包括實(shí)際交付和象征性交付。實(shí)際交付是直接將貨物交給收貨人或其指定的人，象征性交付是在特定情況下，如卸貨港無人提取貨物或者收貨人遲延、拒絕提取貨物時(shí)，將貨物置于一個(gè)適當(dāng)?shù)膱?chǎng)所并通知收貨人領(lǐng)取而視為完成了交付。

兩種交貨方式中，實(shí)際交付是一般原則，象征性交付是例外情況，即在實(shí)際交付不可能時(shí)才能采用象征性交付。

2、檢查貨物和通知。

收貨人從承運(yùn)人處收取貨物時(shí)，有義務(wù)對(duì)貨物進(jìn)行檢查。如果貨物處于不良狀態(tài)，則應(yīng)及時(shí)用書面通知承運(yùn)人。如果貨物的滅失或損害是顯而易見的，通知應(yīng)當(dāng)場(chǎng)作出。如果不是顯而易見的，應(yīng)該在貨物交付次日起連續(xù)7日內(nèi)作出。如果是集裝箱裝運(yùn)的貨物，應(yīng)該在交付的次起連續(xù)15日內(nèi)作出。對(duì)不通知的制裁是，初步認(rèn)定交付時(shí)的狀態(tài)與提單記載不一致的原因的舉證責(zé)任由承運(yùn)人轉(zhuǎn)至收貨人。但是如果貨物交付時(shí)，收貨人已經(jīng)會(huì)同承運(yùn)人對(duì)貨物進(jìn)行聯(lián)合檢查或檢驗(yàn)的，則無需就已經(jīng)查明的滅失或損壞的情況提交書面通知。

承運(yùn)人和收貨人都可以在目的港交接貨物前申請(qǐng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)貨物狀況進(jìn)行檢驗(yàn)，要求檢驗(yàn)的一方應(yīng)當(dāng)支付檢驗(yàn)費(fèi)用，但有權(quán)向造成貨物損失的責(zé)任方追償。在對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，承運(yùn)人和收貨人雙方應(yīng)當(dāng)相互提供合理的便利條件。

如果是遲延交付，收貨人必須自交貨次日起連續(xù)60日內(nèi)提出遲延交付造成經(jīng)濟(jì)損失的書面通知，否則承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任。

3、留置貨物。

應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)、共同海損分?jǐn)?、滯期費(fèi)和承運(yùn)人為貨物墊付的必要費(fèi)用以及應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付的其他費(fèi)用沒有付清，又沒有提供適當(dāng)擔(dān)保的，承運(yùn)人可以在合理的限度內(nèi)留置其貨物。

承運(yùn)人留置貨物的前提是貨物在其控制之下。如果貨物已經(jīng)脫離其控制則不能再主張留置，但貨物并不一定要留在船上，如果貨物卸下后存于承運(yùn)人的倉庫或能控制的第三方倉庫，則仍能被留置。

承運(yùn)人只能留置債務(wù)人的貨物。由于運(yùn)輸途中的貨物可能發(fā)生轉(zhuǎn)賣，因此，承運(yùn)人行使貨物留置權(quán)時(shí)必須查清貨物的所有權(quán)人是否是債務(wù)人，否則可能因錯(cuò)誤留置而承擔(dān)責(zé)任。