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寧波
車位是否屬于公攤面積?租金屬于誰
1、小區車位屬于誰?收的租金屬于誰?
解析：我國現行的有關法律法規中，明確要求房產開發商按照一定的標準配置建設停車位，這些車位是建筑物的配套設備設施，其不能單獨轉讓也不能單獨辦理產權，由全體業主共有共用，如果達到一戶一個車位的話經過業主大會決定，業主可以免費使用，對于車位緊張的小區，也可以用交納租金的方式有償使用這部分共有車位，有償使用的收入歸全體業主共有。收費是否合理要看物業的做法是否得到半數以上業主的同意，同時，收費的金額也要經過半數業主同意，同時，收益也要歸全體業主所有。
2、車庫計入公攤嗎?
解析：根據建設部《商品房銷售面積計算及公用建筑面積分攤規則》，共有建筑面積分攤原則為:產權雙方有合法權屬分割文件或協議的，按其文件或協議計算分攤;無權屬分割文件或協議的，可按建筑面積比例進行計算分攤。
非公攤面積為：
①從屬于人防工程的地下室、半地下室。
②供出租或出售的固定車位或專用車庫。
③幢外的用做公共休憩的設施或架空層。
小編可以非常肯定的告訴大家的是：雜物間和車庫等單獨具備使用功能的獨立使用空間不計入公攤面積，屬于開發商所有。因而，開發商向外出售無產權證書的雜物間和車庫都是違法的。而百姓如果買到這樣的車庫，其實只有使用權，而且在后期更換物業公司后就難以得到相應的法律保障了。
3、三種欺詐銷售損招
該車庫是否有預售許可證?
解析：在百姓為購房車庫付款后，若無法正常辦理產權證登記，則比較容易被開發商常用的3種“損招”所侵害。
A、無證強賣型
明知屬于小區配套不能辦理產權單獨轉讓，開發商卻仍然非法銷售地上或者地下車位，小區內不能辦房產證的建筑設施都屬于配套設施，而配套設施是全體業主的共有財產，開發商沒有權利銷售。
B、租賃欺詐型
“以銷售50年或者70年使用權為名欺詐消費者”，事實上《合同法》第214條規定：“租賃期限不得超過二十年。超過二十年的，超過部分無效。”不少開發商把“車位使用權”賣給消費者，但是不向消費者聲明20年后不受法律保護，這也是一種欺詐行為。
C、賣公共設施型
“將地下人防改造的車位非法進行銷售”，“人防工程”，是按照國家要求建立的公共事業配套設施，作為強制配套也已經隨土地使用權的轉移而轉移給全體業主了，而現實中卻存在開發商違法銷售屬于業主的人防工程的現象。
綜上所述，如果開發商銷售自己沒有實際所有權的產業，實際上是一種欺詐行為，將需要承擔嚴重的法律責任的。百姓如果遭遇到這種情況，需要及時收集當時簽訂的合同文書，以及錢款的轉賬憑證，及時起訴為自己確權、維權。
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