有酒駕記錄不得駕網(wǎng)約車嗎

依據(jù)相關(guān)的法律規(guī)定，駕駛網(wǎng)約車的駕駛者不得存在酒駕記錄，這是保障乘客安全的重要規(guī)定。

《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》

第十四條?從事網(wǎng)約車服務(wù)的駕駛員，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：

(一)取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機(jī)動車駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷；

(二)無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄，最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄；

(三)無暴力犯罪記錄；

(四)城市人民政府規(guī)定的其他條件。

網(wǎng)約車可能承擔(dān)的法律責(zé)任

1、由縣級以上出租汽車行政主管部門責(zé)令改正，予以警告，并處以10000元以上30000元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

(一)未取得經(jīng)營許可，擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動的；

(二)偽造、變造或者使用偽造、變造、失效的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動的。

2、由縣級以上出租汽車行政主管部門和價格主管部門按照職責(zé)責(zé)令改正，對每次違法行為處以5000元以上10000元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處以10000元以上30000元以下罰款：

(一)提供服務(wù)車輛未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》，或者線上提供服務(wù)車輛與線下實(shí)際提供服務(wù)車輛不一致的；

(二)提供服務(wù)駕駛員未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》，或者線上提供服務(wù)駕駛員與線下實(shí)際提供服務(wù)駕駛員不一致的；

(三)未按照規(guī)定保證車輛技術(shù)狀況良好的；

(四)起訖點(diǎn)均不在許可的經(jīng)營區(qū)域從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動的；

(五)未按照規(guī)定將提供服務(wù)的車輛、駕駛員相關(guān)信息向服務(wù)所在地出租汽車行政主管部門報備的；

(六)未按照規(guī)定制定服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、建立并落實(shí)投訴舉報制度的；

(七)未按照規(guī)定提供共享信息，或者不配合出租汽車行政主管部門調(diào)取查閱相關(guān)數(shù)據(jù)信息的；

(八)未履行管理責(zé)任，出現(xiàn)甩客、故意繞道、違規(guī)收費(fèi)等嚴(yán)重違反國家相關(guān)運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)行為的。

網(wǎng)約車平臺公司不再具備線上線下服務(wù)能力或者有嚴(yán)重違法行為的，由縣級以上出租汽車行政主管部門依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定責(zé)令停業(yè)整頓、吊銷相關(guān)許可證件。

3、網(wǎng)約車駕駛員違反本規(guī)定，有下列情形之一的，由縣級以上出租汽車行政主管部門和價格主管部門按照職責(zé)責(zé)令改正，對每次違法行為處以50元以上200元以下罰款：

(一)未按照規(guī)定攜帶《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》的；

(二)途中甩客或者故意繞道行駛的；

(三)違規(guī)收費(fèi)的；

(四)對舉報、投訴其服務(wù)質(zhì)量或者對其服務(wù)作出不滿意評價的乘客實(shí)施報復(fù)行為的。

網(wǎng)約車運(yùn)營中存在的安全保障問題

1、立法缺位且不完善，配套法規(guī)出臺遲滯。去年10月，交通運(yùn)輸部公布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》，但出臺時間一拖再拖，導(dǎo)致“網(wǎng)約車”平臺游走于監(jiān)管的灰色地帶，引發(fā)諸多安全問題。今年7月28日，交通運(yùn)輸部正式出臺《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》(以下簡稱《暫行辦法》)，自今年11月1日起施行。此后，“網(wǎng)約車”在我國法律層面上的合法地位終于確立。雖然《暫行辦法》在“網(wǎng)約車”平臺性質(zhì)、駕駛員準(zhǔn)入、車輛準(zhǔn)入以及信息安全保護(hù)等方面提出相關(guān)要求，但是在實(shí)際實(shí)施方面，相關(guān)配套的具體實(shí)施辦法還需要進(jìn)一步跟蹤檢驗(yàn)并完善。

2、行業(yè)靈活性高且監(jiān)管難度大。出于提供安全駕駛服務(wù)等方面的考慮，《暫行辦法》對“網(wǎng)約車”駕駛?cè)嗽O(shè)定了比較嚴(yán)格的準(zhǔn)入條件。但是“網(wǎng)約車”靈活性高、管控難度大，出現(xiàn)些許問題：有些乘客叫“網(wǎng)約車”但來的卻是“摩的”、三輪車；有些“黑摩的”從業(yè)者利用“網(wǎng)約車”進(jìn)行拉客、送貨；人車不符情況時有發(fā)生，有的駕駛員新手因無法注冊賬號等原因就用朋友的賬號接單，這對乘客的行駛安全十分不利，甚或出現(xiàn)了套牌車和克隆車現(xiàn)象；駕駛員素質(zhì)參差不齊，有時出現(xiàn)繞行、掉線等不正常不合理現(xiàn)象等。

3、投訴及反饋機(jī)制不健全。目前“網(wǎng)約車”平臺的監(jiān)督、投訴機(jī)制形同虛設(shè)，平臺內(nèi)部對其平臺下車輛管控不嚴(yán)，乘客無法通過正常途徑反映相關(guān)訴求。此外，“網(wǎng)約車”平臺尚未建立起透明詳細(xì)的投訴反饋機(jī)制，對于乘客的投訴處理，沒有明確的反饋時間期限。有些“網(wǎng)約車”平臺雖然有“人車不符投訴”功能，但是只做表面功夫，并未科學(xué)落實(shí)投訴。

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