乘車(chē)人跳車(chē)被碾傷責(zé)任如何承擔(dān)

案情回顧：乘車(chē)人跳車(chē)被碾傷

被告包*新為皖KA3***號(hào)重型廂式貨車(chē)的實(shí)際車(chē)主，基于2007年起將該車(chē)掛靠在被告**路運(yùn)汽車(chē)隊(duì)處營(yíng)運(yùn)。2011年被告駕駛該車(chē)(車(chē)內(nèi)乘有吳*、包*)從溫嶺行駛杭州，途經(jīng)上三高速公路往上虞方向，車(chē)輛起火，原告吳*墜車(chē)倒地后右上肢被碾傷，造成皖NA3***號(hào)重型廂車(chē)損壞、路產(chǎn)損失及吳*受傷的交通事故，原告受傷后送醫(yī)院治療，后經(jīng)鑒定為交通事故五級(jí)傷殘，因賠償問(wèn)題原告起訴被告包*新和中國(guó)**阜陽(yáng)中心支公司，要求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)優(yōu)先賠償，超出限額部分由被告包新承擔(dān)。

法院判決：被告保險(xiǎn)公司需承擔(dān)賠償責(zé)任

經(jīng)人民法院審理認(rèn)為：在原告吳*友跳車(chē)前，基屬于車(chē)上人員，但在其離開(kāi)車(chē)車(chē)輛進(jìn)入地面之后，其身份隨即發(fā)生了變化，不再屬于車(chē)上人員范疇，為此判決被告保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，超出限額的由被告包*承擔(dān)原告損失的75%。

律師說(shuō)法：交通事故中的第三者如何認(rèn)定

本案的焦點(diǎn)是原告吳*在本次交通事故中的身份是車(chē)人員，還是第三者?

根據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛保險(xiǎn)條款解釋的規(guī)定和保險(xiǎn)行業(yè)慣例及保險(xiǎn)理論通說(shuō)，機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)中“第三者”是指除保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)車(chē)輛上的人員以外，因保險(xiǎn)車(chē)輛意外事故遭受人身、財(cái)產(chǎn)損害的第三人。

何謂車(chē)上人員?根據(jù)保險(xiǎn)條例有關(guān)規(guī)定，保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生意外事故而受害的人是否屬于“車(chē)上人員”必須以該人在事故發(fā)生當(dāng)時(shí)這一特定的時(shí)間是否身處保險(xiǎn)車(chē)輛這上為依據(jù)，在車(chē)上即為“車(chē)上人員”在車(chē)下即為“車(chē)下人員”。由于“車(chē)上人員”與‘第三者’身份可因特定時(shí)空條件的變化而轉(zhuǎn)化，交通事故發(fā)生的時(shí)間確定優(yōu)為重要。發(fā)生交通事故意外的瞬間，也即受到傷害的瞬間，而并非危險(xiǎn)來(lái)臨的瞬間。

本案中，交通事故由車(chē)輛起火引發(fā)，即車(chē)輛起火審引發(fā)本交通事故的危險(xiǎn)。雖在起火時(shí)，受害人吳*還在車(chē)上，但本案事故發(fā)生的時(shí)間點(diǎn)應(yīng)當(dāng)是“車(chē)輛碾壓受害人吳*”之時(shí)。而在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，受害人吳*已從車(chē)上墜落至地上，其與該車(chē)的關(guān)系性質(zhì)發(fā)生的變化，其身體處于車(chē)下受到了車(chē)輛碾壓受傷，身份已經(jīng)轉(zhuǎn)化為交通事故中的第三者，應(yīng)按第三者責(zé)任理賠。

以上知識(shí)就是小編對(duì)“乘車(chē)人跳車(chē)被碾傷責(zé)任如何承擔(dān)”問(wèn)題進(jìn)行的解答，乘客跳車(chē)造成人身?yè)p害的，涉及到保險(xiǎn)第三人的情形，責(zé)任怎么承擔(dān)是比較復(fù)雜的，要按實(shí)際情況而定。讀者如果需要找律師咨詢(xún)法律方面的問(wèn)題，歡迎到律霸網(wǎng)進(jìn)行法律咨詢(xún)。