作為近期排堵保暢“重中之重”的快速處置交通事故現(xiàn)場工作目前又有新進(jìn)展。據(jù)記者從權(quán)威部門獲悉，日前頒布的快速處置事故現(xiàn)場若干規(guī)定進(jìn)一步細(xì)化了當(dāng)事人自撤事故現(xiàn)場的操作程序，同時(shí)還明確了20種肇事人應(yīng)負(fù)事故全責(zé)的情況，為雙方當(dāng)事人盡快明確責(zé)任撤除現(xiàn)場提供了有力依據(jù)?！耙?guī)定”明確指出，事故當(dāng)事人各方對事故事實(shí)無爭議的，應(yīng)立即快速撤除事故現(xiàn)場（無需作現(xiàn)場定位標(biāo)記），將車輛移至不影響交通的地點(diǎn)。與年初施行的《通告》相比，新規(guī)定在責(zé)任明確的情況下省略了作現(xiàn)場定位標(biāo)記這一步驟，進(jìn)一步簡化了快速處置的操作程序。然而規(guī)定同時(shí)強(qiáng)調(diào)，有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)標(biāo)明固定車輛位置后，撤離現(xiàn)場報(bào)警等候處理。（一）對事故事實(shí)有爭議的；

（二）一方駕駛員屬酒后、無證駕駛、駕駛無牌機(jī)動(dòng)車輛的。 值得重視的是，有下列情形之一的，肇事人一般應(yīng)負(fù)事故全部責(zé)任。（一）追尾前車的；（二）倒車尾撞后車的；（三）溜車的；（四）不按規(guī)定開關(guān)車門的；（五）逆向行駛的； （六）闖單行道或禁行道路行駛的；（七）變更車道未讓本車道車的；（八）支路車未讓干路車的；（九）轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的；（十）不按規(guī)定超車的；（十一）不按規(guī)定掉頭的；（十二）不按規(guī)定會(huì)車的；（十三）違反交通信號指示的；（十四）遇放行信號未讓先被放行車的；（十五）遇停止信號右轉(zhuǎn)彎車未讓被放行車的；（十六）遇停止信號T型路口直行車未讓被放行車的；（十七）支干路不分的路口，非公共汽車、電車未讓公共汽車、電車的；（十八）支干路不分的，同類車未讓右邊無來車的車輛；（十九）相對方向同類車相遇，左轉(zhuǎn)彎車未讓右轉(zhuǎn)彎車的；（二十）進(jìn)入環(huán)形路口車未讓環(huán)形路口內(nèi)車的；新規(guī)定根據(jù)實(shí)際情況在部分環(huán)節(jié)上作了調(diào)整，從而使駕駛員自撤事故現(xiàn)場更具操作性。 單車事故：不需要出具證明的，可以自行駛離；需要出具證明的，報(bào)警等候處理。兩車事故：損失金額在1000元以下，且當(dāng)場自行協(xié)商一致并結(jié)清費(fèi)用的，可以自行駛離；需要出具證明的，報(bào)告公安交通管理部門，等候民警到場辦理結(jié)案手續(xù)；損失金額在1000元以上或經(jīng)協(xié)商無法達(dá)成一致的，或者僅僅確定賠償比例的，填寫“確認(rèn)書”后到事發(fā)地交通事故處理部門辦理結(jié)案手續(xù)。 新規(guī)定中“不影響交通的地點(diǎn)”一般是指鄰近事故現(xiàn)場的緊急停車帶、高架匝道口、大橋、隧道口等處的“斑馬”導(dǎo)流線、相臨的次干道、支路、機(jī)非隔離的開口處等對車輛通行影響較小的地點(diǎn)。據(jù)近日對數(shù)起自撤事故的實(shí)地采訪后了解到，在實(shí)際處理中，一方當(dāng)事人為了少找麻煩（如多次往返事故科）或怕被扣證，小金額不需要進(jìn)保等私了的情況有一定的比例。因此，對當(dāng)事人來說，在事故賠償問題的解決方法上，可以選擇更有利于自己的方式。