標(biāo)的物損失的風(fēng)險(xiǎn)需誰(shuí)承擔(dān)

一般來(lái)說(shuō)在成立之后由買(mǎi)受人自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，在這之前都是由對(duì)方來(lái)進(jìn)行承擔(dān)的。

《民法典》于2021年1月1日生效，《合同法》生效日期為2020年12月31日止，屆時(shí)此條例被《民法典》所替換。?

《民法典》生效前，現(xiàn)行依據(jù)《合同法》第144條，出賣(mài)人出賣(mài)交由承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)脑谕緲?biāo)的物，除當(dāng)事人另有約定的以外，毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)自合同成立時(shí)起由買(mǎi)受人承擔(dān)。因此，五交化公司應(yīng)承擔(dān)部分貨物滅失的損失，同時(shí)仍應(yīng)支付貿(mào)易公司的貨款。

出賣(mài)人出賣(mài)交由承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)脑谕緲?biāo)的物，除當(dāng)事人另有約定的以外，毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)自合同成立時(shí)起由買(mǎi)受人承擔(dān)。本條是關(guān)于路貨買(mǎi)賣(mài)中的標(biāo)的物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的規(guī)定。路貨買(mǎi)賣(mài)是指標(biāo)的物已在運(yùn)輸途中，出賣(mài)人尋找買(mǎi)主，出賣(mài)在途的標(biāo)的物。它可以是出賣(mài)人先把標(biāo)的物裝上開(kāi)往某個(gè)目的地的運(yùn)輸工具(一般是船舶)上，然后再尋找適應(yīng)的買(mǎi)主訂立買(mǎi)賣(mài)臺(tái)同，也可以是一個(gè)買(mǎi)賣(mài)合同買(mǎi)受人未實(shí)際收取標(biāo)的物前，再把處于運(yùn)輸途中的標(biāo)的物轉(zhuǎn)賣(mài)給另一方。出賣(mài)在運(yùn)輸途中的貨物，一般在合同訂立時(shí)，出賣(mài)人就應(yīng)當(dāng)將有關(guān)貨物所有權(quán)的憑證或者提取貨物的單證等交付買(mǎi)方，貨物也就處在了買(mǎi)方的支配之下。

以上內(nèi)容就是相關(guān)的回答，標(biāo)的物的損失風(fēng)險(xiǎn)這個(gè)情況是需要根據(jù)實(shí)際的情況來(lái)判定責(zé)任承擔(dān)的，一般來(lái)說(shuō)在成立之后由買(mǎi)受人自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，在這之前都是由對(duì)方來(lái)進(jìn)行承擔(dān)的，如果您還有其他法律問(wèn)題的可以咨詢律霸網(wǎng)相關(guān)律師。