一、電動(dòng)車交通事故交警處理的規(guī)定是什么?
電動(dòng)車交通事故交警處理的規(guī)定是根據(jù)電動(dòng)車駕駛?cè)藛T是否存在過錯(cuò)以及過錯(cuò)程度確定責(zé)任劃分。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定,機(jī)動(dòng)車是指由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引、在道路上行駛的、供乘用或(和)運(yùn)送物品或進(jìn)行專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛,包括汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組、輪式專用機(jī)械車和掛車等,但不包括任何在軌道上運(yùn)行的車輛。非機(jī)動(dòng)車是指以人力或者畜力為驅(qū)動(dòng),上道路行駛的交通工具,以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。通常將非機(jī)動(dòng)車分為自行車、三輪車、電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車和畜力車等。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一次以法律的形式,將電動(dòng)自行車納入非機(jī)動(dòng)車管理的范圍,并對(duì)其種類登記、道路行使速度作了明確規(guī)定。電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道行使。
2006年北京市公安局頒布《關(guān)于辦理電動(dòng)自行車登記的通告》,決定自2006年1月4日起,為符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車辦理車輛登記。電動(dòng)自行車是指以蓄電池作為輔助能源,具有前后兩個(gè)車輪,能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或者電助動(dòng)功能的特種自行車。電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安交通管理部門登記并核發(fā)牌證后,方可上道路行駛。
電動(dòng)自行車符合國(guó)家《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》(GB17761-1999)規(guī)定,且列入本市電動(dòng)自行車產(chǎn)品目錄的,準(zhǔn)予登記,核發(fā)牌證。即符合條件的電動(dòng)車列入非機(jī)動(dòng)車管理體系,屬于非機(jī)動(dòng)車。根據(jù)《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》(GB17761-1999)的規(guī)定,電動(dòng)車的基本參數(shù)主要包括:最高時(shí)速不超過20km/h,整車質(zhì)量不超過40kg,電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240W,以最高車速電動(dòng)騎行時(shí),其干態(tài)制動(dòng)距離應(yīng)不大于4m,濕態(tài)制動(dòng)距離應(yīng)不大于15m,且必須具有良好的腳踏功能。
由此造成不符合《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》(GB17761-1999)規(guī)定的電動(dòng)車如何界定。依據(jù)目前交管部門的處理管理,經(jīng)鑒定時(shí)速超過20km/h的依據(jù)機(jī)動(dòng)車的歸責(zé)原則劃分責(zé)任。
二、電動(dòng)車交通事故規(guī)則原則是什么?
電動(dòng)車交通事故歸責(zé)原則的法律規(guī)定。電動(dòng)車交通事故中,依據(jù)是否屬于機(jī)動(dòng)車的不同,其所承擔(dān)的法律責(zé)任是完全不同的。
電動(dòng)車屬于非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故,適用無過錯(cuò)原則;電動(dòng)車屬于機(jī)動(dòng)車與其他機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故,適用過錯(cuò)原則。中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第76條規(guī)定,機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:
(1)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò),按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
(2)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的,根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的,承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。
在當(dāng)代社會(huì)電動(dòng)車不屬于機(jī)動(dòng)車輛的范圍,但是由于電動(dòng)車所發(fā)生的一些交通事故還是存在的,因此我們國(guó)家對(duì)于這方面還是非常重視的。電動(dòng)車之前發(fā)生了交通事故,依然是需要進(jìn)行責(zé)任劃分,確定責(zé)任之后才能夠進(jìn)行賠償金額確定。
交通事故賠償不能調(diào)解的情形有哪些?
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