一、車禍劃分責(zé)任如何劃分的?
發(fā)生車禍事故,責(zé)任的劃分可分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、同等責(zé)任,即我們常說的全責(zé)主責(zé)次責(zé)同責(zé),同等責(zé)任就是雙方責(zé)任同等,五五開。雖說每一起交通事故的實際情況和嚴重程度都不盡相同,責(zé)任劃分也相當復(fù)雜,因此一定要及時報警,在交警的幫助有效的劃分責(zé)權(quán)。
二、有哪些是需要負全責(zé)的?
1)追尾前車(后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任);
2)變更車道發(fā)生事故;
3)倒車、溜車發(fā)生交通事故(前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故全部責(zé)任);
4)從路外或非機動車道駛?cè)霗C動車道發(fā)生碰撞刮擦;
5)綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車;
6)進入喚醒路口的車未讓使出或在環(huán)形路口內(nèi)行駛的車輛;
7)跨越道路中心實線或隔離實線發(fā)生事故;
8)逆向行駛(逆向行駛本就違反道路交通安全法律法規(guī));
9)右側(cè)超車發(fā)生交通事故;
10)超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時發(fā)生交通事故;
11)沖闖紅燈發(fā)生交通事故;
12)有禁止掉頭標志、標線的區(qū)域即在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故;
13)碰撞依法可暫停、停放的車輛;
14)開關(guān)車門造成交通事故;
15)進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故;
16)單方發(fā)生交通事故。
符合上述全責(zé)十六種情況的,會被判定為交通事故全責(zé)。一般就是違反交通法規(guī)的、違反交通信號(包括交通信號燈、交通標志標線)的、未按規(guī)定讓行的,一旦發(fā)生交通事故,自然是違規(guī)車輛全責(zé)。
發(fā)生交通事故后,若一方當事人逃逸或故意破壞、偽造現(xiàn)場及毀滅現(xiàn)場證據(jù),導(dǎo)致無法查明事實的,需要負事故全部責(zé)任。由于當事人主觀上故意造成交通事故的(比如故意在人行道上撞人),或因當事人一方的過錯造成交通事故且其他當事人無違章行為的,也是全責(zé)。
綜合上面所說的,在發(fā)生了車禍之后那么執(zhí)法人員就會先對事故進行劃分責(zé)任,然后才會處理這起交通事故案件,如果遇到事故的一方是全責(zé)的話,那么全責(zé)方將要承擔(dān)起所有的責(zé)任,所以,責(zé)任的劃分對于車禍案件來說是必不可少的程序。
交通事故責(zé)任怎樣劃分主次責(zé)任
鐵路交通事故等級劃分是怎樣的?
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