2019年交通事故傷殘等級有幾級

2019年交通事故傷殘等級標(biāo)準(zhǔn)一共有十級。

交通事故鑒定標(biāo)準(zhǔn)(《道路交通事故受傷人員傷殘評定》)

目錄

1　范圍

2　術(shù)語和定義

3　評定總則

4　傷殘等級

5　附則

附錄A　傷殘等級劃分依據(jù)

附錄B　多等級傷殘的綜合計算方法

附錄C　有關(guān)傷殘程度的區(qū)分

[發(fā)布單位] 公安部

[發(fā)布日期] 2002-12-1

交通事故鑒定標(biāo)準(zhǔn)

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性

本標(biāo)準(zhǔn)是在充分總結(jié)吸收1992年公安部發(fā)布的中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通事故受傷人員傷殘評定》(GA35-1992)執(zhí)行的經(jīng)驗和國內(nèi)外最新研究成果基礎(chǔ)上起草形成。本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步完善了傷殘等級10級分類法。在全面規(guī)范人體傷殘程度的同時，還建立了多等級傷殘和肢體功能喪失的綜合計算數(shù)學(xué)方法，引入了肩關(guān)節(jié)復(fù)合體的概念并建立了功能喪失的計算方法，為解決多處傷殘和肢體功能喪失的計算及肩胛帶傷殘的評定問題提供了依據(jù)。

本標(biāo)準(zhǔn)自實施之日起，代替GA35-1992。

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄C為規(guī)范性附錄，附錄B為資料性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國公安部提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由公安部交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：重慶市公安局交通管理局。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：張志維、趙新才、黃小七、王世其、宋鴻。

2017年最新交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)一：全部責(zé)任和無責(zé)任

一方當(dāng)事人有下列情形之一造成交通事故的，該當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任，事故其他方當(dāng)事人無責(zé)任：

1.一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，負(fù)全部責(zé)任，他方無責(zé)任。

2.因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，其他方當(dāng)事人無違章行為的，由過錯一方當(dāng)事人承擔(dān)事故全部責(zé)任。

3.當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安交管部門無法查證道路交通事故事實的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;

4.當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場及毀滅證據(jù)的，由其承擔(dān)事故全部責(zé)任。

5.駕駛機(jī)動車發(fā)生與本車有關(guān)聯(lián)的交通事故時，當(dāng)事人不立即停車，不保護(hù)現(xiàn)場，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任。

6.當(dāng)事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

7.各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

2017年最新交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)二：主要責(zé)任和次要責(zé)任

當(dāng)事人一方具有以下行為的負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任：

1.機(jī)動車、非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。

2.機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，當(dāng)事人各方有條件報案而未報案或者未及時報案，致使事故基本事實無法查清的，機(jī)動車方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。

3.機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場，致使事故基本事實無法查清的，機(jī)動車一方負(fù)事故主要責(zé)任。

2017年最新交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)三：同等責(zé)任

因兩方(或兩方以上)當(dāng)事人的違章行為共同導(dǎo)致交通事故的，其行為在事故中作用相當(dāng)?shù)模?fù)同等責(zé)任。當(dāng)事人雙方具有以下行為的負(fù)同等責(zé)任：

1.機(jī)動車、非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人均有違章行為，且違章行為在交通事故中的作用基本相當(dāng)?shù)?

2.發(fā)生交通事故后各方當(dāng)事人均未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的;3.當(dāng)事人各方均有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的不確定責(zé)任對交通事故無法查證事故事實的責(zé)任認(rèn)定的，公安交管部門制作道路交通事故認(rèn)定書，載明道路交通事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實，但對事故責(zé)任不作認(rèn)定。

交通事故傷殘等級的具體內(nèi)容還是比較多的，因此交通事故傷殘受害者都是可以按照這一份標(biāo)準(zhǔn)來比找自己的狀況的。我國之所以會專門出這一份等級標(biāo)準(zhǔn)，并不是單純?yōu)榱伺袛嗍芎φ呱眢w損害程度，這個具體的等級也是和各種賠償數(shù)額有關(guān)的。

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