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寧波
行人橫穿肇事逃逸怎么算
一、行人橫穿肇事逃逸怎么算
行人也可以構成交通肇事罪。交通肇事罪并不要求特殊主體，只要承擔的事故責任夠格，任何完全刑事責任能力人都可以構成這一罪名。交通肇事司法解釋第1條還專門指出了這一點，「從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對于構成犯罪的，依照刑法第133條的規定定罪處罰。行人肇事逃逸可能從重處罰。
主要體現在：①因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑(刑法第133條);②一般而言，需要造成一人死亡或三人重傷，并且對事故承擔全部或主要責任才能構成交通肇事罪。但是，如果肇事者逃逸，只需重傷一人，即可構成交通肇事罪(交通肇事司法解釋第2條)。
因此，可以認為行人逃逸將導致事故責任猛增。上文提到的2014年南京首起行人肇事逃逸案中，當地交管部門認定行人李某承擔主要責任，則是考慮到受害人也具有疏于觀察的過錯，對肇事者李某的責任斟酌減輕。
綜上所述，逃逸行為，除了在未經許可的情況下客觀地離開事故現場外，還要求故意避免調查和逃避責任。 我們認為，道路交通安全法意義上的逃逸可以定義如下：逃逸是指為了逃避交通事故后逃避公安調查和規避法律責任而離開事故現場的行為。
二、行人是否會因逃逸承擔刑事責任
依舊以上文的南京案為例，南京新聞綜合頻道2014年11月13日對這起案件的審判作出報道，介紹說「如果當時李某選擇報警送醫，只會承擔民事責任，但他的逃逸行為讓這起交通事故升級為刑事案件」。這一說法其實是有待商榷的。
刑法第133條規定，「違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
行人也可以構成交通肇事罪。交通肇事罪并不要求特殊主體，只要承擔的事故責任夠格，任何完全刑事責任能力人都可以構成這一罪名。交通肇事司法解釋第1條還專門指出了這一點，「從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對于構成犯罪的，依照刑法第133條的規定定罪處罰。
綜上所述，以上內容告訴我們如果行人橫穿肇事逃逸該怎么處罰，行人過馬路的現象非常普遍。有些人是為了方便，而有些人則不遵守交通規則。有許多行人過馬路并造成事故，一些行人甚至在該國死亡。那么當行人過馬路時，誰應對交通事故負責。
怎么掌握被執行人的財產線索?
行人橫穿馬路被撞責任怎么劃分
交通事故責任認定：行人橫穿馬路被撞，責任誰來擔
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