在發(fā)生了交通事故之后，有些駕駛員會(huì)作出逃逸的行為，認(rèn)為自己可以逃避一切的責(zé)任，然而這樣會(huì)給自己造成更大的麻煩，那么交通事故肇事逃逸保險(xiǎn)怎么處理？一般交強(qiáng)險(xiǎn)會(huì)全部賠償，而購(gòu)買的商業(yè)保險(xiǎn)就不會(huì)承擔(dān)，那下面就來(lái)聽聽小編的看法。

保險(xiǎn)公司應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)全部賠償責(zé)任，在商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)范圍內(nèi)對(duì)因肇事逃逸導(dǎo)致的損失擴(kuò)大的部分不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第一，對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)部分，相關(guān)法律并未將肇事逃逸歸入保險(xiǎn)公司的免責(zé)事由之內(nèi)，且《侵權(quán)責(zé)任法》第53條明確規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，該機(jī)動(dòng)車參加強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第24條雖然規(guī)定由救助基金墊付相關(guān)費(fèi)用，但這顯然是為了保障受害者的利益所設(shè)立的制度，只有在肇事者逃逸且無(wú)法確定肇事車輛投保公司的情形下才適用此項(xiàng)規(guī)定，從此條款并不能得出保險(xiǎn)公司在此情形下免賠。

第二，對(duì)于商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)部分，保險(xiǎn)公司對(duì)發(fā)生交通事故后至被保險(xiǎn)人逃逸前所產(chǎn)生的損失應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。因?yàn)檎厥绿右菪袨檫`反的是行政法律、法規(guī)，對(duì)保險(xiǎn)公司本應(yīng)承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任并不會(huì)造成實(shí)質(zhì)上的加重或減輕。且保險(xiǎn)合同只能約束合同當(dāng)事人雙方，不能對(duì)抗第三人，如果保險(xiǎn)公司因被保險(xiǎn)人的逃逸行為而免責(zé)，受害人的合法權(quán)益就不能得到及時(shí)的賠償，保險(xiǎn)公司反而會(huì)從中獲益，這并不符合《保險(xiǎn)法》的立法本意。

第三，對(duì)于被保險(xiǎn)人的逃逸行為給受害人造成的擴(kuò)大損失，保險(xiǎn)公司在商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)范圍內(nèi)不承擔(dān)賠償責(zé)任。第三者責(zé)任險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)因交通事故而受到損害的第三人承擔(dān)賠償責(zé)任，如果被保險(xiǎn)人的逃逸行為導(dǎo)致第三人損失擴(kuò)大，這就加重了保險(xiǎn)公司的賠償責(zé)任，對(duì)于這部分的損失，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕賠償。

交通肇事逃逸怎么處理,怎么處罰

一、 前行為未構(gòu)成犯罪的交通肇事逃逸行為的處理。

肇事者違章肇事如果只是致被害人輕微傷、輕傷或者只是造成了牲畜(如豬、牛、羊等)死亡的后果，財(cái)產(chǎn)損失數(shù)額不大。此時(shí)如果肇事者逃逸行為本身未造成其他嚴(yán)重后果，肇事者不構(gòu)成犯罪，對(duì)肇事者可由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依照《道路交通安全法》第99條的規(guī)定，處200元以上2000元以下罰款，可以并處15日以下拘留。

二、交通肇事構(gòu)成犯罪后逃逸未造成嚴(yán)重后果的處理

肇事者違章駕駛發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，此時(shí)肇事者已構(gòu)成交通肇事罪，同時(shí)肇事者為逃避法律的追究而駕車逃逸，但沒有因逃逸而造成嚴(yán)重后果。這種情況符合刑法第133條規(guī)定的“交通肇事后逃逸”的加重處罰情節(jié)，對(duì)肇事者應(yīng)處三年以上7年以下有期徒刑。逃逸未造成嚴(yán)重后果的情形一般包括以下三種：

1、行為人交通肇事后逃逸，被害人得到其他人的及時(shí)救助而脫離危險(xiǎn)，從而沒有造成死亡或者嚴(yán)重殘疾的后果。

2、雖然在逃逸過程中已發(fā)生被害人死亡的結(jié)果，但逃逸行為與被害人死亡結(jié)果沒有因果關(guān)系。

3、行為人肇事將他人撞成重傷，但并不具有使其死亡的現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)性。

三、交通肇事逃逸致人死亡案件的處理

2000年11月10日最高人民法院審判委員會(huì)第1136次會(huì)議通過的《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》的第5條規(guī)定“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。這界定了逃逸致人死亡的具體范圍。司法實(shí)踐中一般有以下幾種情況：

1、未介入肇事者本人其他加害行為即交通肇事后單純逃逸致人死亡的情況。

3、行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，按照《解釋》第六條規(guī)定應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

4、行為人交通肇事后逃逸，在逃逸過程中介入肇事者的“加害”行為，如拖著傷者逃逸故意到車軋人，將受害人拋入水中，致人重傷或死亡的，對(duì)此行為應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為故意傷害罪或故意殺人罪，對(duì)肇事者應(yīng)當(dāng)以故意傷害罪或故意殺人罪和交通肇事罪進(jìn)行數(shù)罪并罰。不過需要注意的是，由于逃逸行為已成為故意殺人罪的構(gòu)成要件行為，因此不應(yīng)再被作為前一交通肇事罪的加重情節(jié)是由，否則有違“禁止一行為重復(fù)評(píng)價(jià)的原則”。

綜合上面所說(shuō)的，肇事逃逸只有交強(qiáng)險(xiǎn)可以按比例賠償，商業(yè)保險(xiǎn)是不會(huì)理賠的，應(yīng)商業(yè)保險(xiǎn)承擔(dān)的那一份，那么就只有肇事方全部承擔(dān)，交能事故發(fā)生的越大，那么自己承擔(dān)的責(zé)任就會(huì)越多，然而自己損失的金額也會(huì)越多，所以，在發(fā)生了交通事故之后，一定要留在現(xiàn)場(chǎng)，等待保險(xiǎn)公司的人來(lái)，這樣才能把損失降到最低。

肇事逃逸致人死亡怎么賠償

輕微肇事逃逸拘留多久,輕微肇事逃逸怎么處罰

交通肇事逃逸處罰規(guī)則是什么?