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酒后駕車行為是我國嚴厲禁止的，而現在酒后駕車達到一定程度的話，甚至還會構成刑事犯罪，那么此時給予駕駛者的處罰就是比較嚴重的了。但其實還有很多人并不知道酒后駕車有哪些危害，因此也就不會引起注意，下面就讓律霸小編為你做分析解答吧。

一、酒后駕車有哪些危害

(一)觸覺能力降低。飲酒后駕車，由于酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時降低，往往無法正常控制油門、剎車及方向盤。

(二)判斷能力和操作能力降低。飲酒后，對光、聲刺激反應時間延長，本能反射動作的時間也相應延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的配合功能發生障礙，因此，無法正確判斷距離、速度。

(三)視覺障礙。飲酒后可使視力暫時受損，視像不穩，辨色能力下降，因此不能發現和正確領會交通信號、標志和標線。同時飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處于視野邊緣的危險隱患難以發現，易發生事故。

(四)心理變態。在酒精的刺激下，人有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出一些力不從心的事。

(五)疲勞。飲酒后易困倦，表現為行駛不規律，空間視覺差等疲勞駕駛的行為。

二、酒后駕駛交通事故處罰是什么?

酒后駕駛交通事故處罰：

我國《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第二款規定，飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車。第九十一條規定，飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款;醉酒后駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。飲酒后駕駛營運機動車的，處暫扣三個月機動車駕駛證，并處五百元罰款;醉酒后駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕照。

從交通事故的統計情況看，酒后駕車特別是醉酒駕車造成的交通事故是首要原因。正因為是首要原因，新道路交通安全法把醉酒駕車的懲罰力度加大了。

新道路交通安全法將喝酒駕車分為酒后駕車和醉酒駕車兩個檔次，并且對駕駛營運機動車的駕駛員加重處罰：

(一)酒后駕車的處罰是：飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款;飲酒后駕駛營運機動車的，處暫扣三個月機動車駕駛證，并處五百元罰款。

(二)醉酒后駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款;醉酒后駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕駛證，并處二千元罰款。

最新酒后駕駛處罰標準

(一)酒后駕駛機動車，記6分，罰500元，暫扣駕駛證1--3個月;

(二)酒后駕駛營運機動車，記12分，罰500元，暫扣駕駛證3個月;

(三)醉酒駕駛機動車，記12分，罰2000元，暫扣駕駛證3--6個月，拘留15天以下;

(四)酒醉酒駕駛營運機動車，記12分，罰2000元，暫扣駕駛證6個月，拘留15天以下;

(五)一年內有醉酒駕駛機動車被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，五年內不得駕駛營運機動車。

對于酒后駕車的處罰規定，雖然有，但是過輕，這也是造成目前酒后駕車，并且引發交通事故的主要原因。

我國認定酒后駕車標準的起點是0.2%(即在駕駛員的血液中每100毫升的酒精含量為20毫克)，除非是酗酒，否則，一般來說，對于酒后駕車也是沒有太多的約束作用。相比瑞典為0.02%，德國為0.03%，日本為0.05%，我國認定酒后駕車標準的起點顯然放得有些寬。

關于酒后駕車，在我國具體分為了兩種，包括飲酒后駕車與醉酒后駕車，很顯然在后者的情況下要嚴重一些，此時構成了危險駕駛罪，會依法追究駕駛者的刑事責任。至于酒后駕車有哪些危害，律霸小編已經在上文中作出了講解，希望可以為你提供一些幫助。

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