民用客機遇險怎么辦
依據我國相關法律的規定,民用航空器遇險時,機長有權采取一切必要措施,并指揮機組人員和航空器上其他人員采取搶救措施。
《中華人民共和國民用航空法》
第四十七條?機長發現機組人員不適宜執行飛行任務的,為保證飛行安全,有權提出調整。
第四十八條?民用航空器遇險時,機長有權采取一切必要措施,并指揮機組人員和航空器上其他人員采取搶救措施。在必須撤離遇險民用航空器的緊急情況下,機長必須采取措施,首先組織旅客安全離開民用航空器;未經機長允許,機組人員不得擅自離開民用航空器;機長應當最后離開民用航空器。
第四十九條?民用航空器發生事故,機長應當直接或者通過空中交通管制單位,如實將事故情況及時報告國務院民用航空主管部門。
第五十條?機長收到船舶或者其他航空器的遇險信號,或者發現遇險的船舶、航空器及其人員,應當將遇險情況及時報告就近的空中交通管制單位并給予可能的合理的援助。
民用航空器致害責任與非民用航空器致害責任
根據《民用航空法》第5條的規定,民用航空器“是指除用于執行軍事、海關、警察飛行任務外的航空器?!薄?a href='http://www.bjxgfjob.com/qinquan/1.html' target='_blank' data-horse>侵權責任法》第71條并沒有限定“民用航空器”的含義,所以,應當與《民用航空法》作同一解釋。
問題是,如果是非民用航空器致害,該如何適用法律?在比較法上,不少國家都規定了非民用航空器的致害責任。但是,《侵權責任法》并沒有規范非民用航空器的致害責任問題。從法理上來說,非民用航空器致害屬于國家賠償的范圍,?但是,我國《國家賠償法》要求國家賠償以違法行使職權為前提,這實際上排斥了非民用航空器致害責任的適用。我認為,從強化受害人保護出發,應當承認非民用?航空器致害責任。具體來說,可以認定存在法律漏洞,進而通過類推適用《侵權責任法》第71條的方式,來提供救濟。當然,非民用航空器致害責任也可能存在特殊的免責事由,例如,軍事機關實施主權行為時致害(如對抗外敵入侵等),國家應當免責。
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簡介:
陳鳴蔚律師,中共黨員,畢業于“南粵警官的搖籃”——廣東警官學院,系司法部注冊律師,中華全國律師協會會員,珠海市律師協會職務與經濟犯罪辯護委員會委員,現執業于廣東瀛凱邦律師事務所。 陳鳴蔚律師具備豐富的刑事辯護經驗,辦理的案件涉及行賄罪、受賄罪、濫用職權罪等職務類犯罪以及虛開增值稅專用發票罪、銷售假冒注冊商標的商品罪、信用卡詐騙罪等經濟類犯罪。典型案例:代理黎某某涉嫌行賄罪一案,在涉案標的達50萬元的情況下,最終法院僅判處一年有期徒刑;代理陳某某涉嫌虛開增值稅專用發票罪一案,在涉案稅額高達800萬余元的情況下,在審查起訴階段積極向公訴機關發表意見,公訴機關最終同意在本案中適用認罪認罰程序,法院僅判處四年有期徒刑。 陳鳴蔚律師熟悉各類債權債務糾紛,曾為銀行、汽車貸款公司、資產管理公司等金融機構提供訴訟以及非訴法律服務,案件類型包括金融借款合同糾紛、信用卡糾紛等;同時辦理了大量刑民交叉的案件,熟悉信用卡詐騙罪、貸款詐騙罪等經濟類犯罪特點,能夠準確對案件進行分析并制定相應訴訟及非訴策略,為當事人取得良好的效果。 陳鳴蔚律師常年為企業和個人提供專項法律服務,能夠及時、有效處理各類合同糾紛,多次為
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