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“多式聯(lián)運經(jīng)營人”指的是什么

來源: 律霸小編整理 · 2025-12-17 · 929人看過

《合同法》第317條所指的多式聯(lián)運經(jīng)營人，是指本人或者委托他人以本人名義與托運人訂立多式聯(lián)運合同的人。他是事主，而不是托運人的代理人或者代表人，也不是參加多式聯(lián)運的各承運人的代理人或者代表人。

多式聯(lián)運合同的運營人既可以為單純的締約承運人，亦可以為締約承運人兼實際承運人。締約承運人指以本人名義與旅客或托運人，或與旅客或托運人的代理人訂立聯(lián)運合同之人;單純的締約承運人，是沒有運輸工具的運輸代理人，僅負(fù)本條組織運送之義務(wù)。實際承運人指根據(jù)締約承運人授權(quán)，履行全部或部分多式聯(lián)運合同運輸?shù)娜?多式聯(lián)運運營人若負(fù)責(zé)履行時，則為實際承運人，這時其往往為第一承運人，即擔(dān)任第一階段運送義務(wù)之人。

依本條規(guī)定之精神，首先由多式聯(lián)運運營人與旅客或托運人簽訂運送合同，承擔(dān)全程運送，而實際上多式聯(lián)運承運人于承攬運送任務(wù)后再將運送義務(wù)交由其他承運人完成。但托運人或旅客僅與多式聯(lián)運承運人直接發(fā)生關(guān)系。因此多式聯(lián)運承包人處于一般運送合同承運人的地位，其享有承運人的全部權(quán)利，向托運人或旅客履行全部義務(wù)和承擔(dān)全部責(zé)任。在各實際運送人的運送中造成遲延或給貨物或給旅客造成損害時，多式聯(lián)運承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。至于其與實際承運人間的關(guān)系則依其相互間的合同而定。

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