淺論我國(guó)承認(rèn)和執(zhí)行區(qū)際仲裁裁決的模式選擇(下)
二、各法域自主立法模式更為苛刻的法律沖突現(xiàn)狀甚至不容許點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的雙邊協(xié)議模式有存在的空間,迫使各法域不得不采取萬不得已的做法,即由各法域自主立法來應(yīng)對(duì)來自彼法域的承認(rèn)和執(zhí)行仲裁裁決的請(qǐng)求。應(yīng)當(dāng)看到,內(nèi)地和香港、澳門兩兩之間采取雙邊協(xié)議模式,甚至多邊協(xié)議模式來承認(rèn)和...
CFS費(fèi)用該由誰來承擔(dān)
什么是CFS 集裝箱貨運(yùn)站(CFS)是指進(jìn)行集裝箱拼箱與拆箱業(yè)務(wù)的企業(yè)或部門,專門處理集裝箱拼箱貨。集裝箱貨運(yùn)站在整個(gè)集裝箱運(yùn)輸和集裝箱多式聯(lián)運(yùn)中,發(fā)揮了“鏈接”和“紐帶”的作用。 集裝箱貨運(yùn)站是集裝箱運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)物,集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)之一就是船舶在港時(shí)間短,這...
進(jìn)口貨運(yùn)保險(xiǎn)普通貨物費(fèi)率表
(二)各種散裝貨物以及化肥、糖、糧谷、木材、油(包括油料)、活牲畜、新鮮果菜,其保險(xiǎn)責(zé)任均至卸貨港口倉庫或場(chǎng)地時(shí)終止。上述貨物如需從港口轉(zhuǎn)運(yùn)到內(nèi)地還需按轉(zhuǎn)運(yùn)內(nèi)地費(fèi)率加費(fèi)的規(guī)定加費(fèi)。 (三)本表系按每百元計(jì)算。 (1)海運(yùn) 地區(qū)平安險(xiǎn)F.P.A水漬險(xiǎn)W.A一切險(xiǎn)...
港口報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)
港口報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn) 郵寄進(jìn)出口國(guó)際包裹、印刷品均應(yīng)交由駐郵局海關(guān)(未設(shè)駐局海關(guān)的由郵局代辦),按照“海關(guān)對(duì)進(jìn)出口郵遞物品監(jiān)督辦法”規(guī)定進(jìn)行查驗(yàn),查驗(yàn)郵件是否裝有禁止進(jìn)出口或超過規(guī)定限額的物品,并交納驗(yàn)關(guān)費(fèi)和報(bào)關(guān)費(fèi)。 貨物出口 報(bào)關(guān)費(fèi)?鹽田港?蛇口港 一票一...
外資金融機(jī)構(gòu)管理?xiàng)l例業(yè)務(wù)范圍
第三十一條外資金融機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)《條例》第十七條或者第十八條規(guī)定業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的,對(duì)境外機(jī)構(gòu)、外商投資企業(yè)、外國(guó)駐華機(jī)構(gòu)、香港、澳門、臺(tái)灣在內(nèi)地代表機(jī)構(gòu)、外國(guó)人及香港、澳門、臺(tái)灣同胞的外匯業(yè)務(wù)和非外商投資企業(yè)的部分外匯業(yè)務(wù),應(yīng)分別符合下列條件: (一)外國(guó)銀行分行營(yíng)運(yùn)資...
“仁達(dá)思”輪船載貨物保險(xiǎn)合同糾紛案
原告:**華聯(lián)糧油貿(mào)易公司(簡(jiǎn)稱“**公司”) 被告:**財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司(簡(jiǎn)稱“**公司”) 「案情簡(jiǎn)介」 一、具體案情 1997年10月27日,**公司與**迪高谷物有限公司(DECOMS.A)簽訂買賣合同,向后者購買12,000噸(可增減10%,由賣方...
廈門建發(fā)公司訴香港美通公司重復(fù)簽發(fā)提單侵犯其提單項(xiàng)下貨物所有
「案情」原告:**經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)發(fā)展公司(以下稱**公司)。被告:**美通船務(wù)有限公司(以下稱**公司)。1994年7月19日,原告**公司與臺(tái)灣六欣企業(yè)有限公司(下稱六欣公司)簽訂了三份銷售童裝合同(7月27日雙方又書面增加了童裝數(shù)量),價(jià)格條件為FOB廈門,貨款...
論FOB合同下承運(yùn)人簽發(fā)提單的義務(wù)
摘要:依我國(guó)海商法,應(yīng)托運(yùn)人要求,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)簽發(fā)提單。但與承運(yùn)人訂立海上貨運(yùn)合同的人及向承運(yùn)人實(shí)際交貨的人都可能是托運(yùn)人。在CIF、或C&F(CFR)條件下,訂約人與交貨人一般均為賣方,因而承運(yùn)人有義務(wù)向賣方簽發(fā)提單,這應(yīng)當(dāng)不成問題;而在FOB條件下,一般認(rèn)為買方...
從證券視角看海運(yùn)提單的債權(quán)性質(zhì)
提單是海上貨物運(yùn)輸中最重要的單據(jù),其發(fā)展前景是當(dāng)今航運(yùn)界乃至整個(gè)國(guó)際貿(mào)易界關(guān)注的焦點(diǎn)。作為海上貨物運(yùn)輸?shù)闹匾獑巫C,提單用于證明海上貨物運(yùn)輸中承運(yùn)人收到了托運(yùn)人交運(yùn)的貨物,是承運(yùn)人在目的港據(jù)以交付貨物給提單持有人的憑證。基于這種關(guān)系所產(chǎn)生的債的性質(zhì),實(shí)際體現(xiàn)為提單持...
征地補(bǔ)償?shù)男聵?biāo)準(zhǔn)是什么
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2021-03-18債權(quán)債務(wù)轉(zhuǎn)讓應(yīng)該注意哪些內(nèi)容
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2020-11-28乘客下車開門撞傷騎車人,賠償責(zé)任由誰承擔(dān)
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2022-04-01雇傭日期和勞動(dòng)合同日期之間的不一致是否會(huì)影響失業(yè)救濟(jì)金的領(lǐng)取
2022-04-01在勞動(dòng)爭(zhēng)議階段,員工是否會(huì)獲得報(bào)酬
2022-04-01聽證會(huì)結(jié)束后,一般勞動(dòng)仲裁的結(jié)果將于何時(shí)公布
2022-04-01勞動(dòng)合同的附加條款有效嗎
2022-04-01勞動(dòng)合同的簽訂日期是什么時(shí)候
2022-04-01《勞動(dòng)法》規(guī)定,試用期至少為幾天
2022-04-01根據(jù)勞動(dòng)法,最高工資是多少天
2022-04-01《勞動(dòng)法》關(guān)于工資支付時(shí)間的規(guī)定
2022-04-01
婚姻家庭
勞動(dòng)工傷
債權(quán)債務(wù)
交通事故
刑事
房產(chǎn)糾紛
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征地拆遷
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