貿(mào)易術(shù)語的表達(dá)與使用
貿(mào)易術(shù)語的表達(dá)與使用 貿(mào)易術(shù)語的表達(dá):貿(mào)易術(shù)語應(yīng)在貨物單價(jià)中得到表達(dá)。 在國際貨物貿(mào)易合同中,單價(jià)應(yīng)包括:計(jì)價(jià)單位、價(jià)格及貿(mào)易術(shù)語。其中應(yīng)注意在貿(mào)易術(shù)語的縮寫字母后面,寫上規(guī)定的裝運(yùn)地(港)或國的地(港)。 例如:每噸1000美元FOB上海,此處上海應(yīng)為裝運(yùn)港。...
進(jìn)口貨物保險(xiǎn)手續(xù)
一、力爭以CIF或FOB價(jià)格成交 二、貨物保險(xiǎn)的責(zé)任起訖 三、貨物保險(xiǎn)的投保手續(xù) 1.逐筆投保方式 2.預(yù)約保險(xiǎn)方式 四、貨物保險(xiǎn)發(fā)生損失的檢驗(yàn)及其處理 1.及時(shí)申請檢驗(yàn) 2.提供有關(guān)單證 3.正確劃分貨物損失的責(zé)任歸屬 4.提出索賠手續(xù) 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款...
國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的流程有哪些
運(yùn)輸合同又稱運(yùn)送合同,是指承運(yùn)人將旅客或貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn),旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。 在國際貨物買賣過程中,由哪一方負(fù)責(zé)辦理投保,應(yīng)根據(jù)買賣雙方商訂的價(jià)格條件來確定。例如按F.O.B.條件和C.F.R.條件成交,保險(xiǎn)即應(yīng)由買方...
陸上貨物運(yùn)輸在哪些情況中可以拒賠
一、陸上貨物運(yùn)輸在哪些情況中可以拒賠 合同法第311條規(guī)定:“求運(yùn)人對于運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任,但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的,不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。” 合同法規(guī)定了承運(yùn)...
國貿(mào)貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的投保程序是什么
國貿(mào)貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的投保程序是什么 依據(jù)《海商法》第223條的規(guī)定,被保險(xiǎn)人故意未將重要情況如實(shí)告知保險(xiǎn)人的,保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同,并不退還保險(xiǎn)費(fèi)。合同解除前發(fā)生保險(xiǎn)事故造成損失的,保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。辦理國際貿(mào)易運(yùn)輸保險(xiǎn)的一般程序是: 1、確定投保國際運(yùn)輸保險(xiǎn)的金...
提單海運(yùn)費(fèi)打錯(cuò)是否可以拒付
一、提單海運(yùn)費(fèi) 提單運(yùn)費(fèi)是指船舶從事貨物運(yùn)輸時(shí)所收取的運(yùn)費(fèi),實(shí)際上也就是班輪收取的運(yùn)費(fèi)。班輪在預(yù)定的各港埠定期行駛時(shí),通常各港埠都有若干批貨物,要由該船裝運(yùn)出口。船舶收妥貨物后,船東對每批貨物的托運(yùn)人各簽發(fā)一套提單,其中所載的運(yùn)費(fèi)金額,就是船東承運(yùn)該批貨物的報(bào)酬...
中國抽紗公司上海進(jìn)出口公司訴中國太平洋保險(xiǎn)公司上海分公司海上
中國**公司**進(jìn)出口公司訴中國**洋保險(xiǎn)公司上海分公司海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同糾紛案原告:中國**公司**進(jìn)出口公司,住所地:上海市西藏北路18號。法定代表人:鄒*慧,該公司總經(jīng)理。委托代理人:徐*芳,上海市四維律師事務(wù)所律師。委托代理人:王*鈞,中國**公司**進(jìn)...
海上貨物運(yùn)輸出險(xiǎn)享受免責(zé)必須舉證
案情2001年3月8日,我國科技部向S進(jìn)出口公司發(fā)送關(guān)于協(xié)助承擔(dān)向保加利亞提供計(jì)算機(jī)援助的函件,委托S進(jìn)出口公司將一批計(jì)算機(jī)設(shè)備運(yùn)往保加利亞。2001年4月28日,S進(jìn)出口公司與某保險(xiǎn)公司就該批援助貨物簽訂了保險(xiǎn)合同,保險(xiǎn)金額為55159.5美元,險(xiǎn)別為一切險(xiǎn)及陸...
本案水路貨物運(yùn)輸承運(yùn)人免責(zé)事由的判定
[提要]本案為水路貨物運(yùn)輸合同貨損賠償糾紛。水路貨物運(yùn)輸合同承運(yùn)人承擔(dān)的是嚴(yán)格責(zé)任制,也就是說對運(yùn)輸過程中發(fā)生的貨物毀損、滅失,不論承運(yùn)人有無過錯(cuò),除了有法律規(guī)定的免責(zé)理由外,都應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,并不以承運(yùn)人有過錯(cuò)為承擔(dān)責(zé)任的條件。但是,嚴(yán)格責(zé)任制并非在任何情況下承...
農(nóng)村強(qiáng)制征地怎么解決
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2020-11-23單獨(dú)的航班意外險(xiǎn)不包括航班延誤責(zé)任
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2021-02-04國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
2021-01-30貿(mào)易保險(xiǎn)之貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)涉及的風(fēng)險(xiǎn)
2020-11-19貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)糾紛案例
2021-03-17