在營(yíng)業(yè)站點(diǎn)內(nèi)，乘客不得隨意揚(yáng)招或挑揀出租車;的哥拒絕運(yùn)送乘客或不服從調(diào)派，屬于違規(guī)行為……今天是上海修訂后的《上海市出租汽車營(yíng)業(yè)站管理辦法》實(shí)施的首日。不過，記者今天上午現(xiàn)場(chǎng)采訪發(fā)現(xiàn)，乘客對(duì)此規(guī)定的知曉度并不高，有的哥坦言，知道有規(guī)定不能挑客，但有時(shí)遇到質(zhì)量不高的業(yè)務(wù)，或者因?yàn)閯e人“挑肥”而導(dǎo)致自己“撿瘦”，心里還是會(huì)不舒服，希望所有乘客都能遵守規(guī)定。

　　【現(xiàn)場(chǎng)】

　　機(jī)場(chǎng)候車“挑車”不多

　　今天(2日)上午，記者來到虹橋機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓的出租車候車站，現(xiàn)場(chǎng)旅客人數(shù)不多，等候出租車輛均服從現(xiàn)場(chǎng)工作人員的指揮，并無挑車現(xiàn)象發(fā)生。當(dāng)記者想要越過前排出租車走向后排的時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)工作人員勸阻記者要遵守秩序，他表示，在新《辦法》實(shí)行之前他們就已規(guī)定，出租車不能隨便挑客。“這次新規(guī)實(shí)行以后，雖然客人也不能挑出租車了，但如果乘客要強(qiáng)行挑車的話，我們也沒有辦法強(qiáng)行阻止，希望乘客能夠配合。”

　　記者現(xiàn)場(chǎng)詢問了幾名候車的乘客，他們均表示不知道新《辦法》的實(shí)行，但都愿意遵守。“蠻好蠻好，我從來不挑車，但這個(gè)條例對(duì)出租車司機(jī)挺有幫助的。”剛下飛機(jī)的郭女士告訴記者，自己不會(huì)特意去挑出租車公司品牌。她認(rèn)為《辦法》的實(shí)施對(duì)自己影響不大，但對(duì)一些規(guī)模較小的出租車公司比較有幫助。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)又采訪了幾家出租車公司的司機(jī)，一位海博出租的施師傅告訴記者，早就聽說新《辦法》在今天實(shí)施，他認(rèn)為機(jī)場(chǎng)的秩序一向比較好。“我呆過好幾家出租車公司，在其他地方的確碰到過挑客的事情，但在機(jī)場(chǎng)基本沒有遇到過。”他覺得新《辦法》對(duì)他而言還是挺有幫助的，但最終還是要看客人愿不愿意配合。

　　現(xiàn)場(chǎng)維持秩序的工作人員告訴記者，上午出港乘客少的時(shí)候秩序比較好，但到晚上11點(diǎn)高峰人多時(shí)，秩序就容易亂，10個(gè)人中可能有3個(gè)人不遵守秩序選擇挑車。

　　“挑車的基本上都對(duì)出租車品牌比較熟，在排隊(duì)候車的時(shí)候就會(huì)自行挑車了。”工作人員表示，機(jī)場(chǎng)一直采取雙方不能挑車的規(guī)定，新《辦法》的實(shí)行并沒有強(qiáng)制力，乘客挑不挑車最終還是要看他們的自覺。

　　【操作】

　　遇到兩種情況最頭痛

　　目前本市包括兩大機(jī)場(chǎng)三大火車站，以及各大碼頭賓館酒店等在內(nèi)的各類出租汽車營(yíng)業(yè)站點(diǎn)不到100個(gè)，其中既有出租公司派出人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理的，也有站點(diǎn)自己派人管理的。“站點(diǎn)的原則就是，第一位乘客乘第一輛車子。”從事站點(diǎn)管理多年的大眾出租站點(diǎn)管理負(fù)責(zé)人胡劍耀告訴記者，現(xiàn)在大眾出租旗下的站點(diǎn)有20多個(gè)，站點(diǎn)管理雖然簡(jiǎn)單，要真正要做好卻并不容易。

　　胡劍耀說，在一些高檔賓館站點(diǎn)的實(shí)際管理中，遇到兩類情況最頭痛，一是看到前面的乘客空手乘車，后面的乘客卻提著大小行李，個(gè)別的哥就會(huì)以“不認(rèn)識(shí)路”“車子沒有水了”等各種理由“拒載”;二是乘客不顧的哥感受，挑自己喜歡品牌的車子，導(dǎo)致司乘矛盾。現(xiàn)在有了這一管理辦法，工作人員加強(qiáng)站點(diǎn)管理的底氣更足了，可以理直氣壯地制止不規(guī)范行為。“同時(shí)對(duì)于極個(gè)別的哥與站點(diǎn)相關(guān)人員勾結(jié)，不按規(guī)定操作的行為也是一種制約。”