有這樣一個(gè)案例，李某在火車站購(gòu)買了一張甲地至乙地的火車票，票價(jià)110元，開車時(shí)間3月5日14時(shí)，車票注明“在三日內(nèi)有效”。后李某因家中有急事不能出行，于當(dāng)天14：30到火車站退票，工作人員以“車已開走”為由拒不退票。后李某對(duì)該車票重新進(jìn)行了簽證，并再次向火車站提出了退票要求，火車站對(duì)改簽過的車票再次拒絕退票。于是李某向法院提起訴訟，要求火車站返還票款110元，賠償經(jīng)濟(jì)損失200元。

????火車站稱，李某是在3月5日14時(shí)后提出改簽車票的請(qǐng)求，由于是對(duì)運(yùn)輸合同內(nèi)容的部分變更，且在有效期內(nèi)提出，承運(yùn)人自然予以同意。而李某對(duì)改簽后的車票提出退票，是對(duì)變更后的運(yùn)輸合同的解除，由于李某沒有在雙方所約定的時(shí)間內(nèi)提出，李某已喪失了解除權(quán)，承運(yùn)人有權(quán)拒退。

????此案在審理過程中曾出現(xiàn)了兩種意見。一種意見認(rèn)為，旅客購(gòu)買車票，就是與承運(yùn)人形成了運(yùn)輸合同關(guān)系，合同變更應(yīng)經(jīng)雙方同意。既然李某已超過退票時(shí)間，即使李某改簽車票，這張票仍不符合退票條件。且車票是有限資源，車開以后退票，已給承運(yùn)人造成實(shí)際損失，承運(yùn)人有權(quán)拒退。

????第二種意見認(rèn)為，李某拿著改簽以后的車票在鐵路規(guī)定的時(shí)間內(nèi)退票，承運(yùn)人應(yīng)該給予辦理。

????最后法院支持了第二種意見。這是什么原因呢？

????首先，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)李某的車票予以改簽是雙方真實(shí)意思表示，其性質(zhì)屬于對(duì)運(yùn)輸合同的變更。鐵路旅客運(yùn)輸合同的變更按照《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》的規(guī)定，“在乘車的有效期限內(nèi)以及合同終止前，旅客可以按照法定的程序變更合同。旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時(shí)，在不延長(zhǎng)客票有效期的前提下，可以辦理一次提前或改晚乘車簽證手續(xù)。辦理改晚乘車簽證手續(xù)時(shí)，最遲不超過開車后兩小時(shí)，團(tuán)體旅客必須在開車48小時(shí)以前辦理。往返票、聯(lián)程票、臥鋪票不辦理改簽。”，《合同法》第77條規(guī)定，“當(dāng)事人協(xié)商一致，可以變更合同。法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)辦理批準(zhǔn)、登記等手續(xù)生效的，依照其規(guī)定。”本案中李某與鐵路運(yùn)輸企業(yè)之間簽訂的鐵路旅客運(yùn)輸合同經(jīng)雙方協(xié)商一致，現(xiàn)行的法律、行政法規(guī)也未規(guī)定鐵路旅客運(yùn)輸合同應(yīng)當(dāng)辦理批準(zhǔn)、登記手續(xù)，因此鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)李某的車票予以改簽系合同的變更且屬有效變更，應(yīng)受法律保護(hù)。

????其次，李某要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)退票其法律性質(zhì)是主張解除鐵路旅客運(yùn)輸合同。《合同法》賦予當(dāng)事人兩種解除合同的權(quán)利，一是按照約定解除合同的權(quán)利，二是法定解除合同的權(quán)利。《合同法》第93條規(guī)定，當(dāng)事人協(xié)商一致，可以解除合同。當(dāng)事人可以約定一方解除合同的條件。解除合同的條件成就時(shí)，解除權(quán)人可以解除合同。

????李某持經(jīng)鐵路運(yùn)輸部門改簽過后的車票，在開車48小時(shí)以前行使自己解除合同的權(quán)利，鐵路運(yùn)輸部門則認(rèn)為改簽過后的車票不能適用該退票條件，很顯然雙方就退款條款的理解發(fā)生爭(zhēng)議。依據(jù)《合同法》第41條的解釋原則，應(yīng)當(dāng)作出不利于鐵路運(yùn)輸部門一方的解釋。鐵路旅客屬于消費(fèi)者，從保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益這個(gè)角度講該規(guī)定也是賦予鐵路旅客解除合同的權(quán)利。鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)李某的車票予以改簽時(shí)，李某與鐵路運(yùn)輸企業(yè)之間簽訂的鐵路旅客運(yùn)輸合同經(jīng)過依法變更后，李某與鐵路運(yùn)輸企業(yè)之間約定的解除合同的條件并沒有發(fā)生變更，因此原退款條款對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)仍然具有約束力。

????結(jié)論是，由于李某手持改簽后的車票要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)退票是在開車48小時(shí)以前，符合退票的規(guī)定，但李某應(yīng)該按照有關(guān)的退票規(guī)定支付必要的退票費(fèi)。