第一章　總則

　第１條　為了不斷提高和改善通信、信號設備的質量，確保既有設備的正常使用，保證運輸生產的正常進行，通信、信號設備必須進行周期性的大修；大修時，根據運輸生產的需要和技術發展的水平，可以進行技術改造。

　第２條　通信信號大修工程實行鐵道部、鐵路局分級管理，在部、局統一計劃下，在業務上鐵道部由電務局歸口，鐵路局由電務處歸口，為了嚴格執行建設程序，加強大修管理，特制定本辦法。

　第３條　在大修前必須根據設備技術鑒定情況，編制及報批計劃任務書，確定大修規模、技術條件、投資估算、設計、施工單位和工程期限等。

　第４條　在大修設計中，必須按照批準的計劃任務書，采用鐵路現行的標準設計和部頒各項規定。未經批準的標準設計和顯示方式，不準采用。

　第５條　在大修施工中，積極采用新技術、新工藝和先進工作方法，開展技術革新和合理化建議活動，盡量縮短工期，充分利舊，節約投資，嚴格按圖施工，推廣施工機械化、半機械化，不斷改善勞動條件，以提高大修質量和效率。

　第６條　在大修時，設計、施工、接管及其他單位之間，必須密切配合，在保證安全和提高質量的基礎上，盡量避免施工妨礙，減少中斷設備使用的時間，共同完成任務。

　第７條　大修竣工，必須按規定進行交接驗收，凡未辦理交接手續者，不準開通使用。

　　　　　　　 第二章　通信、信號大修周期、條件和范圍

　第８條　通信、信號大修周期及技術條件
　　一、電線路
　　１、桿路
　　凡電桿腐朽超限及強度不合標準，或電氣性能不能達到標準，影響通信質量時，應進行大修。
　　大修周期分別為：
　　素材電桿８～１０年；
　　油材電桿１５～２０年；
　　鋼筋混凝土電桿３０～４０年。
　?。?、電線
　　凡由于銹蝕，使機械強度減少２５％以上或衰耗增加超過規定，應進行大修。
　　大修周期分別為：
　　鐵線１５～２０年；
　　鋼芯鋁絞線２０～３０年；
　　銅線３０～４０年。
　?。?、電纜
　　凡包裝層嚴重銹蝕，鉛（鋁）皮老化，電氣特性不良，氣壓維護達不到標準時，應進行大修。
　　大修周期為２０～３０年。
　　二、通信機械
　　凡機械、電氣特性不合標準，強度不夠，部件、零件、配線大部老化、失效，磨耗嚴重，以致不能保證機械正確動作，在維修中又無法解決，應進行大修。
　　大修周期一般為１０～２０年。
　　三、信號設備
　　各種信號設備凡機械配件磨耗超限，強度不夠，電氣性能不合標準，配線老化，不合格和接近不合格的設備超過２５％時，應進行大修。
　　大修周期為１５年左右。
　　四、駝峰設備
　　凡緩行器及駝峰有關設備磨耗超限，強度不夠和電氣性能達不到標準，影響制動能力或不能保證調車安全時，應進行大修。
　　大修周期分別為：
　　液壓式５～８年；
　　風壓式８～１０年。
　　五、單項設備
　　凡整體設備狀況良好，而其中某一單項如電動轉轍機、信號電纜（包括電線路和槽管電線路改地下電纜）、電源屏、蓄電池、載波機、自動總機、集中電話機等電氣和機械性能達不到標準，影響使用、安全或效率時，應單獨進行大修，以保證使用。
　　六、凡遇有下列情況之一時，可根據具體情況提前進行大修：
　?。?、電路不合標準，機械強度不足，技術條件不合規定，不能保證行車安全時；
　　２、器材已被淘汰，維修配件沒有來源，不能保證使用時；
　?。?、設備陳舊落后，影響行車安全和運輸效率時。
　　七、上述規定的各項大修周期均系一般的期限。設備已到大修年限時，應當根據實際調查、技術鑒定和各個地區的具體情況合理的進行安排，既要節約投資，又要保證使用，確保安全。

　第９條　通信、信號大修工作范圍
　　一、通信
　?。?、修理和更換不合格和淘汰的設備、配件；
　?。?、改善通信質量和增加通信容量；
　　３、移設不符合限界的設備，改善易于遭受自然災害和其他干擾妨礙處所；
　?。?、調整增音站的距離或位置；
　　５、統一設備制式；
　　６、改善電源；
　?。贰⑿陆ɑ驍U建通信機械室、通信檢修所、通信工區、電纜工區、電（確）報所等；
　　８、結合大修采用新技術、新設備或進行更新換代；
　?。埂⒉捎镁S修作業機械化機具、作業車和測試設備；
　?。保?、與通信有關的戰備設施及防止通信失、泄密設施。
　　二、信號
　?。?、修理和更換不合格和淘汰的產品；
　?。病⒏纳骑@示距離不符合標準的信號機；
　?。?、調整軌道電路區間；
　?。?、移設不符合限界的設備；
　?。?、統一設備制式和電路類型；
　?。?、調整自動閉塞間隔時分；
　　７、改善電源；
　?。?、新建或擴建信號樓（繼電器室）、修配所、檢修所、機車信號檢修所、測試所和信號工區。一般信號樓只包括信號機械室、電源室、通信機械室、信號工區、信號值班室、操縱室和貯藏室等，其它房舍不能列入；
　　９、結合大修采用新技術、新設備，更新聯鎖方式和閉塞方式；
　?。保?、采用維修機械化作業機具、作業車和測試設備。

　第１０條　大修技術標準
　?。?、新設和更新部分應滿足現行設計、施工和部規定的各項技術標準；
　?。?、修理和利舊部分應滿足修配所和檢修所的出所標準；
　?。?、新設器材和設備應有出廠合格證。

　　　　　　　　　　　　　第三章　大修管理

　第１１條　鐵路局應按運輸的需要，設備技術質量狀況和耗損規律，編制設備的長遠大修規劃和年度大修計劃，作為進行大修工作的依據。編制大修規劃和計劃時，應全面考慮，綜合平衡；如與鄰局有關時，應互相協調一致，緊密配合，并盡量同時進行。

　第１２條　通信、信號設備進行大修時（除單項設備外），應按有關規定編制計劃任務書，并報上級機關審批，作為確定大修工程項目、編制設計文件的主要依據。計劃任務書的主要內容為：工程件名、大修理由（設備投產或上次大修時間、設備技術鑒定）、大修范圍、投資估算和經濟指標等。計劃任務書應在開工前一年提出和上報。
　　１、較大的部控大修工程，如通信電纜、自動閉塞等設備的計劃任務書由電務處組織編制，經鐵路局總工程師室組織有關部門審核后，報鐵道部（計劃局、電務局）審批。
　　２、局控和較小的部控大修工程，其計劃任務書由電務（通信）段組織編制，經鐵路分局總工程師室或電務科審核后，報鐵路局（計劃處、電務處）審批。

　第１３條　大修單位應逐步地按照承發包合同制的規定將通信、信號大修的設計發包給勘測設計單位，條件不具備時也可委托勘測設計單位進行。大修設計根據具體情況，可采用兩階段設計（初步設計及施工設計）或一階段設計（施工設計）。單項設備大修可不做設計，直接編寫大修說明和費用估算。設計文件、概算的審批權限同計劃任務書。施工預算由大修單位負責審批。
　　大修設計內容、設計文件數量及分發單位、概（預）算編制辦法及內容等，可參照基建工程的有關規定辦理。
　　概（預）算的定額應按部、鐵路局和工程局（公司）的規定辦理。

　第１４條　通信、信號大修應納入部、局年度計劃，凡部控或部建議的大修計劃，由鐵路局（電務處、計劃處）根據批準的計劃任務書或初步設計、概算，于前一年三季度末向鐵道部（電務局、計劃局）提報大修建議計劃，經部平衡后，統一下達。鐵路局（電務處）應據此組織施工單位，編列年度建設計劃，并于三月末前報電務局備案。在執行中如有特殊情況需要改變計劃時，必須報請原審批單位批準后方得改變。
　　凡局控大修工程可參照部控大修工程有關規定執行。

　第１５條　大修和施工單位，應逐步按照承發包合同制的要求，根據批準的大修計劃、設計文件和概（預）算簽訂施工合同；如條件不具備時，也可暫時簽訂施工協議，以固定經濟聯系，明確責任，互相促進，共同完成任務。
　　凡部控大修工程，應將合同或協議副本抄報部電務局。

　第１６條　施工單位應根據年度投資計劃、設計文件、建設工期編制年度施工組織設計、施工方案和施工預算，并安排好先期工程，切實做好施工準備。

　第１７條　施工預算應由獨立核算單位根據施工設計文件及現場勘查測定資料，在總概算范圍內進行編制。施工預算不能超過概算，如必須超過時，應按概算審批手續辦理。
　　施工預算應作為施工單位實行經濟核算、編制施工計劃、財務撥款和考核工程成本的依據。

　第１８條　加強勞動管理，大力提高勞動生產率。嚴格遵守安全操作規程，建立健全崗位責任制，積極開展全面質量管理。加強技術管理，保證工程質量。工程竣工后，必須做好工程技術總結，不斷提高質量和勞動生產率。

　第１９條　加強施工組織及統計匯報制度。凡部控及部分部建議通信信號大修工程，每月施工單位應向大修單位、電務處（或基建處）應向電務局按附表格式書面或電話報告工程完成情況。
　　部控大修工程竣工后，鐵路局應向鐵道部提出書面總結。

　第２０條　施工單位要嚴格執行開工、竣工報告制度。開工報告由承擔施工的工程段（隊），在做好各項施工準備工作的基礎上，在開工前十天，向主管處（局）提出開工申請報告，經批準后向有關單位發出開工報告（電報）。工程竣工后，開工報告作為竣工驗收文件的組成部分。

　第２１條　施工單位應貫徹安全和質量責任制，建立工程施工檢查制度（特別是隱蔽部分），及時進行檢查，發現問題隨時處理。

　第２２條　為確保工程質量，大修和接管單位應派專人負責隨時檢查質量，發現問題及時向施工單位提出處理意見。施工單位要給檢查人員在工作上提供方便。

　　　　　　　　　　　　　第四章　驗收交接

　第２３條　工程竣工后，必須備齊竣工文件，并以批準的設計文件和部規定有關技術標準為依據進行檢查，確認工程已按設計工作量完成，工程質量合乎要求，能保證行車及使用時，施工單位可以發出竣工電報。

　第２４條　驗收交接的權限及組織
　　一、重點工程（通信電纜、通信樞紐；自動閉塞、３０組以上電氣集中、機械、自動化駝峰）由鐵路局組織驗收交接；投資額在５０萬元以下，分局所屬段、隊施工或委外工程，由分局組織驗收交接。
　　二、驗收交接組織
　　１、由鐵路局組織驗收的，經施工主管單位組織有關單位初驗合格，確認工程已經竣工，并備齊竣工文件后，通知電務處，由電務處報請鐵路局發電報確定驗交日期，并由設計、施工、使用、接管等單位組成局驗交委員會，由局指定主任委員，主持驗交工作。
　?。?、由分局組織驗收的，經施工主管單位組織初驗合格，并已備齊竣工文件后，由分局發電報，確定驗交日期，并組織設計、施工、使用、接管等單位組成驗交委員會，負責驗收交接工作。

　第２５條　驗收交接工作條件
　　一、工程竣工后經過自驗，并已會同使用接管單位進行了現場預驗；信號設備進行了聯鎖試驗；通信進行了各項性能測試；克服了設備主要缺點；能夠正常使用和備齊竣工文件后，方可進行正式驗收。
　　二、竣工文件應包括下列內容
　　１、竣工數量詳表；
　　２、符合實際情況的竣工圖；
　　３、工程檢查記錄（包括隱蔽工程）；
　　４、主要器材合格證及隨帶的技術資料；
　?。?、主要設備的電氣性能測試記錄；
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　第２６條　工程竣工后，較小工程可一次組織驗收交接，較大工程可按區間、站、聯鎖區或信號樓分段組織驗收交接，辦理開通使用事項，及時發揮投資效益。

　第２７條　驗收交接委員會的任務
　　一、檢查竣工工程是否符合批準的設計文件和有關規范、標準的要求；
　　二、核對竣工的工程數量，評定工程質量；
　　三、處理有關單位的不同意見，制定未完工程和克服缺點的措施、步驟和期限；
　　四、決定工程是否可以交付正式使用及交付日期，對采用新技術及大修后改變設備類型的工程，決定試用期限；
　　五、辦理正式的竣工交接手續；
　　六、驗收委員會成員簽署的驗收交接記錄，可作為辦理固定資產轉帳及移交手續的依據。

　第２８條　工程質量評定及檢查標準一律按（１９７４）交鐵基字第２９６０號部令《鐵路工程技術規范》及（１９８０）鐵基字第２１６８號部令《鐵路建筑安裝工程質量評定驗交標準》的通信工程、信號工程部分標準辦理。
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