交通事故可以仲裁嗎？

1。仲裁委員會受理交通事故損害賠償糾紛沒有法律依據。《中華人民共和國道路交通安全法》是一部專門處理交通事故的法律。法律及相關法律法規對交通事故損害賠償糾紛的處理作出了全面、詳細的規定。《中華人民共和國道路交通安全法》指出了處理交通事故損害賠償糾紛的兩種方式，即請求公安交通管理部門調解或起訴法院。《中華人民共和國道路交通安全法》作為一部專門的法律，沒有賦予仲裁委員會處理交通事故損害賠償糾紛的權力。需要特別注意的是，有關法律法規對交通管理部門調解交通事故損害賠償糾紛的形式、期限、標準、效力等問題作出了嚴格而詳細的規定。交通管理部門的調解必須遵循法律規定的嚴格程序，法院訴訟調解本身也有嚴格的程序。但《中華人民共和國道路交通安全法》沒有賦予仲裁委員會處理交通事故損害賠償糾紛的權力，有關法律法規也沒有規定仲裁委員會調解交通事故損害賠償糾紛的程序損壞。仲裁法的宗旨是公平、及時地仲裁經濟糾紛，保護當事人的合法權益，保障社會主義市場經濟的健康發展。當事人通過仲裁解決爭議，應當自行達成仲裁協議。沒有仲裁協議的，一方當事人申請仲裁的，仲裁委員會不予受理。仲裁委員會積極介入交通大隊的交通事故損害賠償糾紛，給自己帶來了巨大的經濟利益，但不利于糾紛的妥善解決，不利于及時保護交通事故當事人的合法權益。這是對仲裁的濫用，扭曲了仲裁的功能，違背了仲裁法的宗旨。仲裁委員會受理交通事故損害賠償案件的負面影響。

（1）就當事人而言，無需在交通管理部門支付調解費用，向法院提起訴訟的費用遠低于仲裁費用。仲裁委員會在交警大隊設立調解中心，涉嫌出于自身經濟利益增加當事人經濟負擔。因為仲裁委員會在交警大隊設立了調解中心，一些當事人可能會錯誤地認為這是必要的程序，或者認為仲裁調解書具有強制執行力。事實上，即使忽視了交通事故賠償糾紛是否在仲裁委員會范圍內的問題，交通事故當事人也不可能事先達成仲裁協議。當事人請求法院執行仲裁調解的結果只有一個：法院裁定不執行仲裁調解。當事人浪費了時間、精力和金錢，但其合法權益沒有得到充分及時的保護。（2）交通事故損害賠償糾紛的當事人除司機和受害人外，還包括車主（車主和司機往往不是同一人，有的車屬于單位）、所屬單位（營運車輛屬于企業）、保險公司（保險公司）承保交通事故責任強制保險的公司屬于必要的訴訟主體）等，在交通管理部門進行的調解中，除駕駛員、車主和受害人以外的其他主體不參加調解，交通管理部門和仲裁委員會無權強制當事人參加調解。在當事人不作為的情況下進行仲裁調解，顯然不利于保護被害人的權益。（三）交通管理部門調解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。法院受理案件后，將依法審判、調解、審判，一切都能依法有序進行。仲裁委員會的介入，意在以仲裁調解的形式賦予原調解一種強制執行力，迫使法院耗費大量人力物力予以強制執行。雖然法院拒絕執行這種仲裁調解裁決，但法院從受理到復審再作出裁決，仍然是對司法資源的浪費，增加了法院不必要的負擔，也是對現行規范程序的“錦上添花”。（4）當事人支付了仲裁費，取得了他們認為具有強制執行效力的仲裁調解書，但在向法院申請強制執行時遇到了困難。有些當事人不理解，心里有怨恨。在嚴重的情況下，它甚至導致合法的請愿。這不僅給法院帶來了不必要的麻煩，也不符合構建和諧社會的需要。上述知識是小編對這個問題的回答。如果讀者需要法律幫助，歡迎閱讀律師網進行法律咨詢。你知道嗎