其實(shí)，保險(xiǎn)的“危險(xiǎn)度”是一個(gè)抽象的概念，“危險(xiǎn)度增加”更是模棱兩可。如何判斷風(fēng)險(xiǎn)水平的上升，如何區(qū)分他人風(fēng)險(xiǎn)水平的上升與自然非人身保險(xiǎn)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)水平的上升，是一個(gè)直接關(guān)系到投保人和保險(xiǎn)公司切身利益的問(wèn)題，自然成為爭(zhēng)議的焦點(diǎn)。有必要限制人為因素導(dǎo)致保險(xiǎn)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)過(guò)快增加。比如，機(jī)動(dòng)車改變用途，參加比較危險(xiǎn)的活動(dòng)（如賽車），人為增加保險(xiǎn)標(biāo)的的風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)要求投保人增加保險(xiǎn)金額；但是，非人為因素導(dǎo)致的保險(xiǎn)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)增加，不是很難有具體的描述，特別是很難劃清它與人為因素的界限，保險(xiǎn)公司在承保后不可能對(duì)每個(gè)被保險(xiǎn)標(biāo)的進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并隨時(shí)識(shí)別每個(gè)被保險(xiǎn)人的行為和被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的風(fēng)險(xiǎn)程度，從而增加保險(xiǎn)合同程序中發(fā)生糾紛的概率。保險(xiǎn)標(biāo)的的安全狀況是相對(duì)的。保險(xiǎn)公司因保險(xiǎn)標(biāo)的的安全因素而提出增加保險(xiǎn)金額或解除合同，必然會(huì)與投保人產(chǎn)生沖突，這是每個(gè)投保人在投保前都應(yīng)特別注意的問(wèn)題。當(dāng)然，隨著保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)保險(xiǎn)業(yè)的熟悉和信任程度的提高，這個(gè)問(wèn)題也會(huì)逐步得到解決。陳先生開(kāi)車到維修廠維修時(shí)，維修師傅不小心，在三效催化器附近的排氣管上留下了一團(tuán)油膩的棉花。于是，陳先生趕往郊區(qū)做生意。高速行駛后，他把車停在路邊。棉花在三效催化劑表面被高溫烘烤并燃燒，導(dǎo)致車輛部分損壞。幸運(yùn)的是，它被發(fā)現(xiàn)沒(méi)有及時(shí)制造這是一個(gè)大事故。雖然陳先生在自己的汽車附加險(xiǎn)中購(gòu)買了自燃損失險(xiǎn)，但保險(xiǎn)公司堅(jiān)持認(rèn)為，事故造成的所有經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)由維修廠承擔(dān)。為什么？自燃損失險(xiǎn)是在機(jī)動(dòng)車損失險(xiǎn)的基礎(chǔ)上增加的一種保險(xiǎn)。附加險(xiǎn)承保被保險(xiǎn)車輛在使用過(guò)程中因自身電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障，車輛所載貨物發(fā)生火災(zāi)、燃燒而造成的損失，以及被保險(xiǎn)人為減少車輛在使用過(guò)程中的損失而支付的必要、合理的救救費(fèi)用被保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故的情況。保險(xiǎn)公司按照保險(xiǎn)合同約定的保險(xiǎn)金額賠償被保險(xiǎn)車輛的實(shí)際損失；發(fā)生全損的，按照保險(xiǎn)合同約定的保險(xiǎn)金額賠償事故發(fā)生時(shí)車輛的實(shí)際價(jià)值。根據(jù)自燃損失保險(xiǎn)條款，被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)公司根據(jù)車輛的實(shí)際價(jià)值確定保險(xiǎn)金額，保險(xiǎn)公司收取保險(xiǎn)金額的0.4%。自燃損失險(xiǎn)每次理賠，執(zhí)行20%的絕對(duì)無(wú)損失率。你知道嗎