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寧波
ＣＩＦ價格條件下貨運保險發生貨損如何索賠
二、向有關責任方索取貨損貨差證明記錄(海運通常為經船長或大副簽字的“理貨記錄”或“溢短證明”)，并向其提交書面索賠申請責任方出具的貨損貨差證明記錄，在某種程度上即等同于責任方認同貨物在其掌管期間出現損失(單證上另有相反批注的除外)，這對保險人判定保險責任起著極其重要的作用，同時由于責任方對于責任的認定，也在一定程度上縮短了保險人對責任判定的時間，從而加快了保險人對保險賠付的速度，保險公司也將基于該單證最終有效從責任方處得到補償。我們日常處理的不少案件中，往往因為收貨人沒有此意識，從而喪失了保險人向責任方追償的有力證據，也為此影響了保險賠付。因此，收貨人在提貨時一旦發現貨損貨差，一定要向有關責任方索取相關記錄、證明，如責任方拒不出具，也可以向其他相關第三方取得證據：如港口，理貨公司，二程運輸公司，商檢等。索賠人在取得證明之后應立即向責任方提出書面索賠，并在此后積極配合保險人與有關責任方交涉，同時保留責任方所有回函，以備保險索賠并便于今后保險人向責任方追償。在海上保險合同中，一般訂有代位求償條款。根據該條款的規定，保險人在賠償被保險人的損失后，可以在其賠付金額的限度內，要求被保險人讓渡其對造成損失的他人要求賠償的權利;同時被保險人不得隨意放棄對他人的索賠權，否則，保險人將以不能行使代位求償權為理由，拒絕被保險人的索賠。
三、立即向保單指定檢驗代理申請檢驗一般貨運險保單上均載有“一旦發現貨損，須立即通知保單指定檢驗代理……”的條款。通常，檢驗代理人會要求檢驗申請人提供相關索賠信息和資料，初步判定損失是否屬于保險責任，若無法確定或確定為保險責任范圍，則根據貨損情況估算大致損失金額，若扣除保單注明免賠額后損失金額明顯低于1000美元(倫敦勞合社規定的免檢金額或小額理賠金額為100英鎊，而各保險公司內部掌握的尺度不一，但一般保險人通常認可的索賠金額為1000美元左右)，則要求索賠人將索賠單證遞交理賠代理辦理理賠;相反情況或無法確定損失金額時，則需安排貨損檢驗，以確定貨物損失的狀況、程度以及損失發生的原因，并記錄在檢驗報告中。實踐中，為確保檢驗結果的公正性和認同度，越來越多的代理邀請相關利益方特別是相關責任方或承運人進行聯合檢驗，由多方簽字共同出具聯檢報告或備忘錄。這便有效避免了今后保險索賠及追償中眾多的扯皮現象。索賠人可付費取得檢驗報告并向保險人指定理賠代理提賠。
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