一、承運(yùn)人對(duì)貨物毀損免責(zé)的情形

(1)貨物的毀損、滅失是由于不可抗力的原因造成的。地震等不可抗力作為人力所不能抗拒的法定免責(zé)條件，也同樣適用于貨物運(yùn)輸合同中貨物的毀損、滅失情形。

(2)貨物的毀損、滅失是由于貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗造成的。液體貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的自然揮發(fā)等屬于貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗所造成的貨物毀損、滅失，與承運(yùn)人的運(yùn)輸行為沒(méi)有關(guān)系，所以不應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任。

(3)貨物的毀損、滅失是由于托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的。

《中華人民共和國(guó)合同法》第三百一十一條 承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

二、貨物在運(yùn)輸途中毀損，如何確定賠償?shù)慕痤~

按照合同法的規(guī)定，貨物的毀損、滅失的賠償額，可如下確定：

(1)當(dāng)事人有約定的，按照其約定;

(2)沒(méi)有約定或者約定不明確，可以協(xié)商，達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議確定;

(3)未能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，可以按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定;

(4)倘若仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算;

(5)如果法律、行政法規(guī)對(duì)賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

因此，在貨物損毀后，貨主可以和相關(guān)的責(zé)任協(xié)商賠償事宜，確定賠償金額及支付事宜。要是協(xié)商不成的，貨主就應(yīng)該及時(shí)收集證據(jù)資料到法院起訴索償，無(wú)謂陷入不必要的來(lái)回扯談中，浪費(fèi)時(shí)間和精力。

如貨主確定要起訴的，按照《民事訴訟法》的規(guī)定，因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟，由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。也就是說(shuō)，貨主可以根據(jù)實(shí)際情況，自由選擇到三個(gè)地方的法院起訴索償。

貨物在運(yùn)輸過(guò)錯(cuò)中，發(fā)生意外的風(fēng)險(xiǎn)較大，因此一般托運(yùn)人都會(huì)給貨物投保。那么，在發(fā)生意外情況之后，若屬于保險(xiǎn)范圍內(nèi)，保險(xiǎn)公司就應(yīng)當(dāng)按照約定做出賠償。但現(xiàn)實(shí)中，最怕的就是沒(méi)有投保，而這個(gè)時(shí)候貨物發(fā)生了毀損。此時(shí)責(zé)任應(yīng)該由托運(yùn)人承擔(dān)，還是承運(yùn)人承擔(dān)，這就需要看實(shí)際導(dǎo)致貨物毀損的原因究竟是怎樣的了。

貨物運(yùn)輸合同承運(yùn)人有哪些責(zé)任

貨運(yùn)合同承運(yùn)人的免責(zé)事由包括哪些

承運(yùn)人的運(yùn)輸損害賠償責(zé)任是怎樣的？