我們說的交通工具主要是指火車、汽車、船只等等，這些交通工具如果出現了問題，那往往會造成很嚴重的損害，因此法律中也不允許實施破壞交通工具的行為，如果造成了一定的危險，并且危害到了公共安全的話，則就會被認定為破壞交通工具罪。此時需要看具體的行為是否達到了破壞交通工具罪的構成特征內容，下面律霸小編就來為大家解答一下這方面的內容吧。

一、什么是破壞交通工具罪

破壞交通工具罪(刑法第116條，第119條第1款)，是指故意破壞火車、汽車、電車、船只、航空器，足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發生傾覆、毀壞危險，危害公共安全的行為。這是一種以交通工具作為特定破壞對象的危害公共安全的犯罪。

(一)本罪侵害的客體是公共交通運輸安全。

(二)本罪在客觀方面表現為對 火車、汽車、電車、船只、航空器進行破壞，足以造成上述交通工具發生傾覆或者毀壞危險的行為。

(三)本罪的主體是一般主體，即任何年滿16周歲具有刑事責任能力的自然人。

(四)本罪主觀方面是出于故意，包括直接故意和間接故意。

二、破壞交通工具罪的構成特征是怎樣的

(一)破壞交通工具罪的客體要件

本罪侵犯的客體是交通運輸安全。破壞交通工具不但給鐵路、公路、水上、空中安全運輸造成嚴重威脅，嚴重危害國家經濟建設和國防建設，也危及廣大群眾生命財產的安全。 本罪的犯罪對象，僅限于法此對汽車應作廣義解釋，包括用于交通運輸的拖拉機在內。但破壞耕種用的拖拉機，不危及交通運輸安全，不構成本罪。構成犯罪的，應以故意毀壞財物罪論處。

作為本罪破壞對象的交通工具不僅是特定的，還須是正在使用中的，包括運行中的和交付使用停機待用的交通工具。因為只有破壞這樣的交通工具，才可能危害交通運輸安全。破壞正在制造或修理中，尚未交付使用的交通工具，通常不會給公共安全造成威脅，其情節嚴重的，應以故意毀壞財物罪論處。

(二)破壞交通工具罪的客觀要件

本罪在客觀方面表現為實施破壞火車、汽車、電車、船只、航駕駛系統，制動、剎車系統，以及破壞船體造成行船危險等，才可能產生這種實際可能性和危險性。有些破壞行為，使交通工具門窗破碎，車身表現凹陷，油漆剝落，從表面看，遍體鱗傷，但其機體性能完好，不影響安全運行，因而不構成破壞交通工具罪。有些破壞行為，從表現看，機體完好無損，但其關鍵機件遭受破壞、拆卸，足以使交通工具發生傾覆、毀壞危險，則構成破壞交通工具罪。因此，認定破壞交通工具的破壞程度，不應以給交通工具本身造成損失的價值大小為標準，而應以是否足以使交通工具發生傾覆、毀壞危險為根據。有的破壞行為可能只拆卸一個螺絲釘?；蛘咭呀泩髲U的，或者雖然制造出成品，但尚未交付使用的交通工具。由于不可能構成對公共安全的威脅，因此，不能構成破壞交通工具罪，而應以故意毀壞財物罪論處。但是，如果負責修理交通工具的人員，在修理中故意進行破壞，或制造隱患，將受到破壞或尚未修復的交通工具交付使用，則構成破壞交通工具罪。

(三)破壞交通工具罪的主體要件

本罪的主體為一般主體，即凡年滿16周工具的安全與放火罪、爆炸罪犯罪手段相同，而且都危害公共安全。其主要區別在于，前者的犯罪對象是正在使用的火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具，放火罪、爆炸罪侵害的對象則是上述交通工具以外的其他公私財物和不特定多數人的人身和財產安全。為了保證交通運輸安全，本法將正在使用的交通工具作為特殊保護對象加以規定，因此行為人無論采用何種手段破壞交通工具，只要足以使之發生傾覆、毀壞危險，因而危害交通運輸安全，均以破壞交通工具罪論處。如果行為人使用放火、爆炸的手段破壞未交付使用的交通工具，則應以放火罪或爆炸罪定罪。 實危險性。其侵犯的客體只能體現為公私財產的所有關系。鑒于這種案件行為人秘密竊取交通工具的設備、部件，大多不是信手拈來，盜竊目的往往需要實施拆卸等破壞行為才能實現。這樣盜竊行為和毀壞公私財物的行為就發生牽連關系，根據對牽連犯按一重罪處理的原則，對這種案件應視情節，定為盜竊罪或故意毀壞財物罪。

(四)破壞交通工具罪的主觀要件

本罪在主觀方面表現為故意，包括直接故意和間接故意。即行為人明知其破壞行為足以造成交通工具傾覆、毀壞的危險，并希望或者放任這種危險的發生。本罪的動機多種多樣，如出于報復泄憤、邀功請賞或嫁禍于人而蓄意制造事故，出于貪利而盜竊正在使用的交通工具的重要部件，出于流氓動機故意搗亂破壞等。無論出于何種個人動機都不影響本罪的成立。

經過上文的分析之后，大家應該對破壞交通工具罪的構成特征已經有所了解了吧，這主要涉及到四個方面的內容，就包括主題、客體、主觀方面以及客觀方面。當然，如果具體的行為沒有同時滿足這四個方面的內容，并且達到了規定的立案標準，那就可以認定為破壞交通工具罪。要是你在這方面還有疑問的話，不妨直接來電咨詢我們的專業律師。

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