道路交通安全不僅僅取決于司機的安全駕駛，還取決于公路的工程質量。如果，公路的工程質量不過關，帶來的損失不可想象的，因為一條公路上行駛的不是一臺或是幾臺車，受傷的也不只只是一兩個人，那么，公路工程質量事故等級劃分都有哪些規定?

一、公路工程質量事故等級劃分標準是怎樣的

依據《公路水運建設工程質量事故等級劃分和報告制度》

第四條 根據直接經濟損失或工程結構損毀情況(自然災害所致除外)，公路水運建設工程質量事故分為特別重大質量事故、重大質量事故、較大質量事故和一般質量事故四個等級;直接經濟損失在一般質量事故以下的為質量問題。

(一)特別重大質量事故，是指造成直接經濟損失1億元以上的事故。

(二)重大質量事故，是指造成直接經濟損失5000萬元以上1億元以下，或者特大橋主體結構垮塌、特長隧道結構坍塌，或者大型水運工程主體結構垮塌、報廢的事故。

(三)較大質量事故，是指造成直接經濟損失1000萬元以上5000萬元以下，或者高速公路項目中橋或大橋主體結構垮塌、中隧道或長隧道結構坍塌、路基(行車道寬度)整體滑移，或者中型水運工程主體結構垮塌、報廢的事故。

(四)一般質量事故，是指造成直接經濟損失100萬元以上1000萬元以下，或者除高速公路以外的公路項目中橋或大橋主體結構垮塌、中隧道或長隧道結構坍塌，或者小型水運工程主體結構垮塌、報廢的事故。

本條所稱的“以上”包括本數，“以下”不包括本數。

水運工程的大、中、小型分類參照《公路水運工程監理企業資質管理規定》(交通運輸部令2015年第4號)執行。

二、工程質量事故怎么報告

工程質量事故發生后，事故現場有關人員應當立即向工程建設單位負責人報告;工程建設單位負責人接到報告后，應于1小時內向事故發生地縣級以上人民政府住房和城鄉建設主管部門及有關部門報告;同時應按照應急預案采取相應措施。情況緊急時，事故現場有關人員可直接向事故發生地縣級以上人民政府住房和城鄉建設主管部門報告。

事故報告應包括下列內容：

(1)事故發生的時間、地點、工程項目名稱、工程各參建單位名稱;

(2)事故發生的簡要經過、傷亡人數和初步估計的直接經濟損失;

(3)事故原因的初步判斷;

(4)事故發生后采取的措施及事故控制情況;

(5)事故報告單位、聯系人及聯系方式;

(6)其他應當報告的情況。

三、工程質量事故調查組的職責

(1)查明事故發生的原因、過程、事故的嚴重程度和經濟損失情況。

(2)查明事故的性質、責任單位和主要責任人。

(3)組織技術鑒定。

(4)明確事故主要責任單位和次要責任單位，承擔經濟損失的劃分原則。

(5)提出技術處理意見及防止類似事故再次發生應采取的措施。

(6)提出對事故責任單位和責任人的處理建議。

(7)寫出事故調查報告。

3、當監理工程師接到質量事故調查組提出的技術處理意見后，可組織相關單位研究，并責成相關單位完成技術處理方案，并予以審核簽認。質量事故技術處理方案，一般應委托原設計單位提出，由其他單位提供的技術處理方案，應經原設計單位同意簽認。技術處理方案的制訂，應征求建設單位意見。

4、技術處理方案核簽后，監理工程師應要求施工單位制定詳細的施工方案設計，必要時應編制監理實施細則，對工程質量事故技術處理施工質量進行監理，技術處理過程中的關鍵部位和關鍵工序應進行旁站，并會同設計、建設等有關單位共同檢查認可。

5、對施工單位完工自檢后報驗結果，組織有關各方進行檢查驗收，必要時應進行處理結果鑒定。要求事故單位整理編寫質量事故處理報告，并審核簽認，組織將有關技術資料歸檔。

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